Hilux for racing

Kabel1-Jochen · Verfasst am: 19.02.2013 12:46:49 Titel: Hilux for racing

na dann leg ich mal los:
Das hier wird ein umbauthread, wo aus nem ziemlich gammeligen , blauen 87er hilux extra-cab mit 2,4l diesel ein brauchbares , low budget, offroad-sportgerät entstehen soll.
einsatzgebiete z.b. baja 300 und Breslau...also eigentlich so ein bischen in richtung eiermilch legen ( Wollsau )...

Also den hilux hab ich vor einem Jahr bei ebay geschossen für 900euro...mit dem zug hin, kurzkennzeichen drauf und dann 600km auf Achse zurück.

zum Fahrzeugzustand: sehr viel rost überall, rahmen mehrfach durchgerostet, stossdämpferaufnahmen an Vorderachse weggegammelt,boden durchgerostet, etc...eigentlich ein fall für die Mülltonne, wenns kein toyota wäre...
das der die 600km überstanden hat...im Nachhinein evtl. ein klein bischen blauäugig...(kann bei so einem projekt nicht schaden)

hab ihn das jahr über komplett zerlegt, motor und getriebe verkauft und den rahmen wiederbelebt...

so ungefähr sah der gesammte hintere teil des Rahmens aus, vorne war alles tiptop:

dann erstmal alles gecleant:

danach den flugrost mit einem feuchten lappen abgewischt:

und dann die sichtbaren Löcher mt neuem blech beseitigt:

dann noch ein bischen drübergeschliffen und fertig war der rahmen:

Da ich erstmal bei blattfedern bleiben möchte, hab ich mich für parabolische blattfedern entschieden, weil die besser verschränken sollen.
konkret sind das 4 mal hintere blattfedern vom landrover, die sind mit 6,5cm einen halben centimeter breiter als die hilux federn und auch um ca 7cm länger in ausgefedert.
die sind 4 lagig und ich kann einzelne lagen weglassen oder dazutun, später.
da die federn breiter sind, mussten andere federaufnahmen her:

Warum landrover federn? weil die deutlich günstiger waren,zwei lagen noch gratis bei nem freund rum, die andern beiden gabs für 200,- und weil länger, breiter irgendwie besser klingt.
auch sind die landy-federn im Gegensatz zu den hilux federn symmetrisch und jetzt hab ich vorne und hinten die gleichen federn und kann mit den einzelnen lagen herumprobieren...

Dirty Duck · Verfasst am: 19.02.2013 12:52:48 Titel:

Sieht gut aus und wird bestimmt spannend! YES

flashman · Verfasst am: 19.02.2013 13:04:53 Titel:

Spannend ja, aber ich hab Sorgen um die Substanz. Wenn da soviel Rost war, wird der Rahmen durchweg nicht mehr so prall sein und der sieht eh schon eher schmächtig aus. Unsicher

Kabel1-Jochen · Verfasst am: 19.02.2013 13:05:50 Titel: weiter geht's

zu den Achsen:
nach einigen überlegungen und euren wertvollen ratschlägen bleib ich erstmal bei meinen hilux Achsen...

entsprechend dem Allgemeinzustandes des hilux sind die achsen auch nicht vom rost verschont geblieben, daher meine Entscheidung, die achsen grosszügig mit blech zu verstärken ( Gussets ), um so auch das ein oder andere evtl.e Ölleck zu beseitigen.

ein paar Impressionen:

ehemalige Stossdämpferaufnahme vorne:

hinterachse Blattfederaufnahme inkl.zwangsentlüftung:

Gestern erstmal mit der hinterachse angefangen, gecleant (fächerscheige und Drahtbürste,unbedingt nur mit mundschutz,hab fast nix mehr gesehen vor lauter staub...)dann platten gebaut, an denen ich die Achse fürs schweissen fixieren kann, gegen Verzug:

danach mit nem aludraht die form vom .korb abgenommen und auf ein blech übertragen, ausgeflext und abgekantet:

und da solls dann mal hin:

soweit sogut erstmal,das ist der stand der dinge,wie's weitergeht,...demnächst hier im forum.

grüsse

jochen

zukipower · Verfasst am: 19.02.2013 16:15:40 Titel:

Ich würde auch drüber nachdenken, da du schon Rennen fahren möchtest den Rahmen komplett zu verstärken.

nino · Abenteurer Mit dabei seit Ende 2007 Status: Verschollen

Bei Maurice Ubachs sind die rahmen nur sehr bedingt verstarkt. Er hat wirklich ein leichtes fahrzeug gebaut, es lohnt sich sicher mal bei ihm sein Hilux an zu gucken.

flashman · Verfasst am: 19.02.2013 18:00:00 Titel:

nino · Abenteurer Mit dabei seit Ende 2007 Status: Verschollen

@Flashman; du hat ja erfahrung mit rahmenbruch Supi

aber gut - ich bin auch immer mit alteisen unterwegs..

flashman · Verfasst am: 19.02.2013 18:12:23 Titel:

Roger W. · Verfasst am: 19.02.2013 18:13:11 Titel:

So wie der Hintergrund aussieht ( werksatt ) ist es wohl kein peoblwm ein neuen rahmen selber zu bauen für dich YES

nino · Abenteurer Mit dabei seit Ende 2007 Status: Verschollen

Matthes · Verfasst am: 19.02.2013 21:39:07 Titel:

Hei Jochen,

ich bewundere Deinen Einsatz, absolut. Ich habe nicht die Nerven mich mit soviel Rost rumzuschlagen. Ich finde auch Deine Projekt, die Teilnahme an Baja`s und Rally`s super spannend.

So wie ich das sehe hast Du die Fähigkeiten(Daihatsu Hilux) und die Möglichkeiten was super Schnelles und gut funktionierendes zu Bauen. Ich würde das alles auch gern hier sehen, dann hätten wir zwei Wettbewerbsfahrzeuge hier.

Ich würde Dein Fahrzeug und Dich hier wirklich gerne auch auch für einen längeren Zeitraum beobachten dürfen, daher biete ich Dir hiermit einen 1987 Hilux Extra Rahmen in gutem Zustand an. Für kleines Geld, sprich Du must ihn nur holen oder holen lassen.
Weiterhin kann ich Dir Achsen, sprich Achsgehäuse, aus eigener Fertigung anbieten. Du brauchst nur die passenden Diffs aus J4, J6 oder J8 und die Innereien dazu. Die währen zum Materialpreis zu haben. Praktisch währst Du auch Versuchskanickel für mich.

Edit: Angebot gilt 72 Std. Smile

Die Ammi`s, die ja viel Baja fahren machen das sehr, sehr oft so:
sehr guter Rahmen plus "Plating", über Schweissnähte auf der Kante kann man denken was man will, und dann noch vollständig mit Cage zugebaut, im Prinzip nen Panzer Smile

Muss man nicht so machen, aber ist Wert drüber nachzudenken.

Matt

nino · Abenteurer Mit dabei seit Ende 2007 Status: Verschollen

Ha,

So haben wir unsere vitara auch verstarkt. Halt ewig.

zukipower · Verfasst am: 19.02.2013 22:10:32 Titel:

Seeehr interessant!!

Dirtrider · Verfasst am: 21.02.2013 09:07:50 Titel:

Schönes Projekt! Beide Daumen hoch dafür.

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