...und hat diesen Thread vor 4708 Tagen gestartet!
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1. Alltag/Reise: Defender 110 300TDI Koffer 2. Rally/Trophy: One Ten 110 300vTDI
Verfasst am: 02.12.2013 17:33:25 Titel: Auto zum Spaß haben, zum über die Eisdiele rüber fahren...:-
Mein Defender befindet sich gerade im Umbau zum Reiseauto. Bekommt lange Übersetzung, AT Bereifung, Heckwanne runter, Kabine bin ich gerade am bauen, Rahmen wurde gestrahlt neu lackiert und Hohlraumversiegelt, Karosserie gerade frisch umlackiert usw.
Auf jeden Fall ist der jetzt eher für Urlaub und schick, ungern in´s harte Gelände, (die letzten Jahre fleißig im Fürstenau, Mammut ect. gewesen, nicht immer bin ich heile zurück gekommen:-()
Deswegen die Idee dass ich mir 2014/2015 einen 2. Defender zum Spaß haben aufbaue.
Superkarpata möchte ich irgendwann auf jeden Fall mal mitfahren. Anfangen aber vllt. erstmal mit Einsteiger Rally´s wie Pommerania und dergleichen.
Denke mal, dass ich rüber auf die Insel fahre und mir da einen aussuche.
Es soll auf jeden Fall ein 110er 300TDI werden.
Bin dabei Pö a Pö schonmal Teile für den Umbau zusammen zu kaufen.
Habe in Aussicht das normale (+5cm) Fox Fahrwerk, Engage Federn (+5cm.)
In 2 Wochen hole ich einen 3,9 V8 Hehe:-)
Evtl. bekommt er das selbstsperrende Borg Warner VTG und das ZF Automatik Getriebe (Bin mir da aber noch unsicher)
Kleinkram wie z.B. andere Dome, Tankschutplatten, Stoßstange, Mitnehmer, 1/2 Käfig (muss nach reichlich geändert werden) usw. habe ich liegen
So, nun die Fragen:
- Reifentechnisch sollen da Simmex drauf. Welche Größe wird auf derartigen Autos gefahren? Ich weiß, es gibt 10.000 verschiedene Meinungen, aber wie z.B. der 255/85 als Reisereifen Standard ist, wird´s doch sicherlich auch einen Standard "Spaßhaben" Reifen geben??? Hat evtl. jemand welche über?
- Felgen hätte ich noch 6stk. CW in 8Zoll liegen. Alu´s auf der Karre, geht das klar? Sonst vllt. die Wolf Felge?
- höre immer wieder mal, das Auto muss FIA Konform sein. Aber doch sicher bei Event´s wie Superkarpata ect. oder?
- wie sieht´s aus mit der Zulassung? Das erste Jahr wird er definitiv nicht zugelasen, die ersten male geht´s auf dem Trailer nach Fürstenau...
Wie macht ihr das mit solchen Autos? Ganz trocken normal anmelden oder diese Kurzzeitkennzeichengeschichten??
Reicht jetzt erstmal mit dem Text. es werden sich mit der Zeit definitiv immer wieder mal fragen auf tun, wäre dankbar wenn ich mich unterstützt...:-)
Anbei noch ein paar Bilder von der derzeitigen Baustelle:-)
Es gibt eine einfach Faustregel: Wenn eine Veranstaltung FIA Homologation vorschreibt, braucht man auch eine Rennlizenz. Ein paar kleine Ausnahmen gibt es, aber die Superkarpata gehört nicht dazu. Da heißt es wohl eher "build your own rig".
Übrigens ziehe ich den (gut getunten) 300tdi dem (sorry für die offenen Worte) 3.9l Drecks-V8 in jeder Hinsicht vor. Aber das mag Geschmackssache sein und auch die persönliche Abneigung, nach etlichen zerstörten 3.5 / 3.9l V8 Motoren.
Die Pommerania ist auch keine Rallye.
Generell sollte das Idealziel eine Straßenzulassung sein. Etliche Veranstalter schreiben sowas vor, einige akzeptieren auch noch Kurzzeitkennzeichen - Aber versicherungstechnisch ist das problematisch.
Viel Spass + Erfolg
_________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Verfasst am: 02.12.2013 18:28:17 Titel:
sehr gut, ist diese FIA Geschichte schonmal aus der Welt.
Wollte doch nur sagen, dass ich nicht so blauäugig zu sein versuche und von heute auf morgen an der Superkarpata teilnehme möchte...
sehr gut, ist diese FIA Geschichte schonmal aus der Welt.
Wollte doch nur sagen, dass ich nicht so blauäugig zu sein versuche und von heute auf morgen an der Superkarpata teilnehme möchte...
Und grade das würde ich aber vorschlagen. "Wir" haben damals auch direkt mit der Breslau angefangen und es nie bereut
Die SK ist ein geniales Teamevent und im Team ist man stark. Bisserl sinnvolle Vorbereitung mit alten Hasen zusammen und los gehts in 2015.
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Verfasst am: 02.12.2013 18:40:39 Titel:
Hehe:-) Die Verlockung ist schon Saugroß
Wenn der Spaß nuf nicht so sauteuer wäre....
Mal sehen was die Zeit bringt.
Und vorallem; wann die Kohle für das Auto über ist...
Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Elsarn Status: Verschollen
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1. Nissan Patrol GR Y60
Verfasst am: 03.12.2013 11:21:19 Titel: Re: Auto zum Spaß haben, zum über die Eisdiele rüber fahren.
TDI Defi hat folgendes geschrieben:
- Reifentechnisch sollen da Simmex drauf. Welche Größe wird auf derartigen Autos gefahren? Ich weiß, es gibt 10.000 verschiedene Meinungen, aber wie z.B. der 255/85 als Reisereifen Standard ist, wird´s doch sicherlich auch einen Standard "Spaßhaben" Reifen geben???
Bei der SK sind mittlerweile 35er Standard.
Silverstone oder besser Simex
Manche fahren mit MTs und bei Bedarf (also ziemlich oft) mit Ketten.
Aber Spass macht das (zumindest mir) keinen!
_________________ Lieber ein Haus im Grünen, als eine Grüne im Haus!
Mit dabei seit Anfang 2011 Wohnort: Schweiz Status: Urlaub
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1. Land Cruiser 200, seit 2022 VW T6.1 4x4 mit Difflock
Verfasst am: 04.12.2013 10:35:33 Titel:
SK 2015 - da will ich auch dabei sein
Ich weiss nur noch nicht, ob ich dafür Brummie hernehmen will - und die Zuverlässigkeit auf Reisen damit latent aufs Spiel setzen möchte
Andererseits habe ich auch nicht die Zeit und Platz mich um ein Zweitfahrzeug zu kümmern, regelmässige Tüv/MfK - das hat auch einen Rattenschwanz, besonders wenn man alle 2 Jahre hin muss Kommt Zeit kommt Rat...
wolf sind ok aber es tun auch dotz dakkar.
da stimmt dann auch gleich die Einpresstiefe.
bei den wolf ist es ohne spuhrplatten zuu eng und MIT dann doch fast zu weit draussen.
ich hab am 130 35x11,5x15 drauf aber für einen 110 sind 55x10,5x16 sicher ausreichend.
simex sind super aber unglaublich teuer und fast nicht mehr zu bekommen.
35x10,5x16 silverstone sind um einiges billiger und auch leichter zu bekommen .
die sind zwar dann um gut 2 cm kleiner als ein simex gleicher grösse aber das ist zu verschmerzen.
viel wichtiger ist ja sowieso das daß auto durchhält ,im LR fall also mal den ganzen endantrieb tauschen.
mit orig. steckachsen , diffs und antriebsgelenken wirst du nicht glücklich werden.
bei 35er sind auch kürzere diffs angesagt sonst geht deinem schiff an berg die luft aus.
usw usw.
Kommt Zeit kommt Rat... 
