...und hat diesen Thread vor 4566 Tagen gestartet!
Fahrzeuge
1. MAN KAT 16VT 2. Mercedes G
Verfasst am: 28.04.2014 10:43:36 Titel: Umbau von unserem Kat
So... also das Projekt ist jetzt schon länger fertig, wollte euch aber auch noch mit ein paar Bildern dran teilhaben lassen.
Also, was war der Plan?
Zuerst mal die Optik... Da hat mir eine Freundin mal ein paar Fake Bilder gemacht:
So soll er also optisch werden. Soweit so gut! Leider kam mir da etwas dazwischen....
ein kleines Paket mit ca 1300kg...
Gut, also die Farbe bleibt im Eimer und wir bauen mal einen 4x4 Turbo.
Diverse Leute befragt und von "absolut Unmöglich" bis "macht man mal So Nachmittag" alles gehört.
Nur eine richtige Aussage konnte ich nicht bekommen, da es recht wenige gibt, die so naß sind, so einen Umbau zu machen.
Ich hatte mich aber darauf eingeschossen. Hat ja nicht jeder, also will ich sowas.
Gut, neuer Plan, Sauger raus, Getriebe und Wandler zusammen mit der WSK umbauen und wieder rein das ganze.
So, der Sauger und das Getriebe mit der WSK 370 ist draußen.
Jetzt noch die WSK 400 vom 6x6 Spendergetriebe ab und den Wandler auf das andere Getriebe einmesssen.
Zwischendurch wurden diverse Simmerringe und Dichtungen ersetzt.
Dann gab es mal Grund zur Freude, der Motor läuft endlich. (leider hab ich vor lauter Sabber im Gesicht das Handy falsch gehalten)
Wieso schaltest Du denn überhaupt?
Mit dem Motor reicht doch nur der sechste.
Ich bin meinen TA beim Bund immer nur 4-5-6 (oder 4-6 wenn leer) gefahren.
1-2-3 hab ich nur mal im Gelände benutzt.
Und das mit Original Motor.
_________________ "Du spinnst doch, was willst Du denn mit dem dicken Ami, der braucht doch viel zuviel Sprit?!"-->Pause-->"Ich darf den dann aber mal fahren, gell!!!???"
Nach dem Fahren mit fettem Grinsen im Gesicht: "Naja, is aber schon ne geile Karre!"
"Doing all kind of crazy dirt offroad stuff, whether it is dune buggys, rock crawlers, mud trucks, monster trucks, trophy trucks, we are going out there on the adventure, wanna go see stuff, drive over stuff, playing in the mud, driving in the woods, camp out, sit by the fire and you know, just do basic, crazy fun offroad things." Fred Williams
Du fährst also das ``alte´´ Sauger Getriebe nur mit der 400 er WSK ? Musstest du denn die WSK umbauen oder hast du mit dem Truck grösseres vor ? Passen sollte es doch auch mit der 370 er oder (Ist mir klar das die wenig Reserven mit dem Turbo hat aber der 5t ist ja auch leichter)
, aber die Quelle ist erschöpft 
