_________________ believing the strangest things - loving the aliens
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vernunft darf niemals alles sein
drive or be driven
hab ich, aber kein Plattfuß bisher. Außerdem komme ich kaum dahin, wo es nicht doch einen Reifenhändler mit Preßluft usw. gibt. Zur Kroatia Trophy hatten wir das mal mitgeschleppt...
wer von euch arbeitet denn noch damit? langzeiterfahrung? für den preis würde sich das abmühen mit montiereisen nicht mehr lohnen (mal abgesehen davon, dass meine alufelgen immer sehr drunter leiden)
was auf dem verlinkten (schrecklichen, weil schwindlig machendem)) video https://www.youtube.com/watch?v=1wumPUHqUHA gut zu sehen ist, das das gerät auf einer bodenplatte fixiert ist. muss das so sein, oder geht das auch so?
und der herr im video hat die flacheisen am hebel etwas verstärkt, scheint eine schwachstelle zu sein.
auswuchten ginge dann ja flott mit auswuchtperlen.
edit:
@ autoclaus: du schreibst, dass du einen konus angefertigt hast. gibt es evtl. noch ein bild davon?
.
die geräte gibt es in etwas anderer ausführung und herstellern schon ewig.
ich habe so ein ähnliches in betrieb, das funktioniert auch, solange man es nicht mit alten verrosteten sprengring felgen versucht. ich habs auf dem boden fest angedübelt.
für den preis kannst du nichts verkehrt machen
_________________ Die weltweite Nachfrage nach Kraftfahrzeugen wird eine Million nicht überschreiten - alleine schon aus Mangel an verfügbaren Chauffeuren (Gottlieb Daimler, 1901)
@ patrolier: sieht sehr interessant aus, aber für 850 ocken lass ich lieber montieren!
@ ludolf: von welcher firma und hast du es modifieren müssen, wie z.b. im video der ebay-seite oder ein anderer konus wie autoklaus es beschrieb ( war leider seit einigen jahren nicht mehr hier aktiv)
Nicht überall auf der Welt ist ein Reifenmonteur verfügbar. Ich denke da an den Haruj al Aswad, z.B. ...
Doch ist das Gerät zugegebenermaßen zwar nicht preiswert, aber trotzdem sein Geld wert.
Gleichwohl gibt es auch noch andere transportable Möglichkeiten, einen schlauchlosen Reifen
von einer Doppelhumpfelge abzuziehen, einschließlich der 'méthode touareg'.
Mit dem entsprechenden Luftdruck, siehe oben, ist der geflickte Schlappen in einer Minute mit hörbarem Plopp ,,, Plopp
wieder gebrauchsfähig auf der Felge. Trotzdem habe ich immer auch eine kräftige Handpumpe als Redundanz an Bord.
Wenn ein Reifen beschädigt wird, dann wird er geflickt. Die unbeschädigten Ersatzreifen bleiben auf dem Dach, bis der
beschädigt Geflickte unreparierbar mit großen Seitenwandschäden oder Laufflächenablösung in Fetzen hängt.
Das spart weites Laufen mit ungewissem Ausgang.
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keine ahnung wer der hersteller bei meinem gerät ist ----------jedenfalls uralt (fast schon vorkrieg )
mit entsprechender verlängerung geht fast alles, außer sprengringfelgen
L
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LandRover Disco 2 TD5
RallyePatrol Version2.0
Opel Monty 3,2 V6
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