Ich weiß, was Du meinst
Dennoch stellt man sich ja zwangsweise auf andere Reifen ein, oder man fliegt halt sofort ab (oder eben nicht, je nachdem, in welche Richtung man wechselte...)
Bemerkenswert ist der Trend zu weniger Fahrzeugbeherrschung (in meiner automobilen Konditionierungsphase galt es noch etwas, wenn man sein Fahrzeug beherrschte!) und mehr blindem Vetrauen in die Technik:
Meistens gehts ja auch gut
_________________ Es ist ein dreckiges Hobby, aber irgendwer muss es ja machen!
Ich weiß, was Du meinst
Dennoch stellt man sich ja zwangsweise auf andere Reifen ein, oder man fliegt halt sofort ab (oder eben nicht, je nachdem, in welche Richtung man wechselte...)
Bemerkenswert ist der Trend zu weniger Fahrzeugbeherrschung (in meiner automobilen Konditionierungsphase galt es noch etwas, wenn man sein Fahrzeug beherrschte!) und mehr blindem Vetrauen in die Technik:
Meistens gehts ja auch gut
Moins
Bingo!
Genau das ist es, da wird dann sogar zwingend erwartet dass diese Technik auch funktioniert und wenn diese Anspruchshaltung nicht erfüllt wird wird prozessiert.
Wenn man das noch kann.
Sowas passiert mir immer dann, wenn ich beim Schreiben die Sätze umstelle.
Dann passt mit einem Mal irgendwas nicht mehr.
Und selbst kann man das sieben Mal lesen und merkt es nicht, weil man ja nicht liest was man geschrieben hat, sondern was man schreiben wollte.
("obsolet" bedeutet nämlich so viel wie überflüssig)
Oder auch veraltet usw.
In dem Sinne hat Toxic schon recht. Fahrweise anpassen (an was auch immer) ist heutzutage nicht mehr hip (ich hoffe, hip ist richtig geschrieben, da ich ja auch schon zum alten Eisen gehöre und mit dem Denglisch ein bißchen auf dem Kriegsfuß stehe ).
Toxic4x4 hat folgendes geschrieben:
Bemerkenswert ist der Trend zu weniger Fahrzeugbeherrschung (in meiner automobilen Konditionierungsphase galt es noch etwas, wenn man sein Fahrzeug beherrschte!) und mehr blindem Vetrauen in die Technik:
Meistens gehts ja auch gut
So kenne ich das auch noch. Als ich offiziell anfing Auto zu fahren (oder überhaupt motorisierte Fahrzeuge, die offiziell ab 18 bewegt werden dürfen), haben wir damals jeden Supermarktparkplatz (natürlich nur nach Geschäftsschluß ab 18Uhr oder Samstags ab 14Uhr. Ja, unvorstellbar, aber solche Öffnungszeiten gab es einmal wirklich ) oder gesperrte Landstraße/Autobahn (oder anderes, nicht öffentliches Gelände) benutzt, um Fahrzeugbeherrschung zu üben.
Unsere Kisten damals waren VW Käfer, Opel Kadett B/C, Ford Escort, Renault R4/R5, Citrön Ente, Fiat 500 usw., allso alles Fahrzeuge von mitte 60 bis etwa Ende 70er Baujahr und mit Reifen, die sich heute keiner mehr vorstellen kann. Natürlich alles ohne ABS, ADR, ESP, ASHD, HIV, H5N8, ESR, BHKW usw., also die ganzen netten Helferlein, ohne die wir heutzutage nicht mehr fahren können, so wie uns die Autoindustrie das einreden will und das bei den meisten Leuten ja auch schafft.
Aber da ja seit mittlerweile ca. 20Jahren in den tollen energiesparenden und emmisionsarmen Elektronikschachteln dieser ganze Kram drin ist, der einem alles abnimmt und sicher macht, wozu muß ich mir dann beim Reden und Anschauen des Smartphones während dem Fahren Gedanken über das Autofahren machen?
Dafür sind dann die ganzen ewiggestrigen da, die noch alte Stinkkisten fahren und auf den Verkehr achten.
_________________ "Du spinnst doch, was willst Du denn mit dem dicken Ami, der braucht doch viel zuviel Sprit?!"-->Pause-->"Ich darf den dann aber mal fahren, gell!!!???"
Nach dem Fahren mit fettem Grinsen im Gesicht: "Naja, is aber schon ne geile Karre!"
...und hat diesen Thread vor 3619 Tagen gestartet!
Verfasst am: 01.03.2017 20:35:10 Titel:
Habe mal eine Viertelstunde übrig gehabt und den erstbesten verfügbaren ADAC-Reifentest mit Schulnoten-Bewertung mit dem EU-Label verglichen (nur die Nasshaftung):
Also den ADAC-Tests vertraue ich schon einigermaßen. Die sind verhältnismäßig umfangreich und die Testkriterien sind veröffentlicht.
Und dass der ADAC jahre- oder jahrzehntelang beschissen hat bzw. den Beschiss der Hersteller unterstützt oder zumindest zugelassen hat ist natürlich an dir vorbeigegangen, richtig?
Mit dabei seit Anfang 2017 Wohnort: bei köln Status: Verschollen
Fahrzeuge
1. Nissan 2. ATV
Verfasst am: 02.03.2017 06:39:54 Titel:
quadfahrer hat folgendes geschrieben:
der kürzliche skandal um nokian hat mich darin noch bestärkt. wird nicht nur nokian so gemacht haben!
und wie der adac getestet hat in den letzten jahren, wissen wir ja nun auch schon. objektiv ist anders!
ich würde mich in keinster weise auf irgendein reifenlabel verlassen.
meinen kommentar dazu habe ich mal aus seite drei hierherzitiert, muss ich ja nicht permanent wiederholen.
aber eine frage: bist du vom adac gekauft worden?
...und hat diesen Thread vor 3619 Tagen gestartet!
Verfasst am: 02.03.2017 07:12:21 Titel:
Ich hatte geschrieben "einigermaßen". Ich weiß, dass der ADAC die Tests manipuliert hat. Soweit ich weiß sind durch die Manipulationen die Testergebnisse aber nur leicht verfälscht worden. Man sieht es auch daran, dass die ACE- und andere Tests nicht zu wesentlich anderen Ergebnisse führen und auch die aktuellen ADAC-Tests kommen zu sehr ähnlichen Ergebnissen wie die alten.
Dass der ADAC beim Versuchsaufbau einigen Herstellern in deren Sinn entgegengekommen ist, ist ja etwas anderes, als wenn die veröffentlichten Testergebnisse frei erfunden und bezahlt worden sind. So war es ja wohl nicht.
Ich vertraue einem Test eines Vereins, bei dem der Versuchsaufbau und die Messergebnisse für jedes Produkt einzeln veröffentlicht werden auf jeden Fall deutlich mehr als der EU-Label-Kennzeichnung, die von den Herstellern selbst vergeben wird.
Beim ADAC gewinnt eigentlich immer Conti. Ich fahre deshalb seit 10 Jahren nur noch Conti. Die ADAC-Testergebnisse kann ich aus meiner Fahrpraxis bestätigen und würde auch aktuell wieder Conti-Reifen nachkaufen.
Nokian hat auch manipuliert. Trotzdem sind die Nokian-Reifen offensichtlich nicht schlecht.
Niemand hat dem ADAC einen Geldkoffer auf den Tisch gestellt und damit einen Billigreifen zum Testsieger gemacht.
Ich bin übrigens nicht vom ADAC gekauft worden, sondern bin im Gegenteil dort (noch) freiwilliges und zahlendes Mitglied - inzwischen allerdings mit gekündigter Mitgliedschaft. Die Kündigung hatte aber andere Gründe und nichts mit den manipulierten Test zu tun.
).
