Mit dabei seit Ende 2014 Wohnort: Eberbach Status: Verschollen
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1. Haflinger 2. Pinzgauer
Verfasst am: 30.01.2017 08:48:19 Titel:
Ich liebe diese Meinungsaustäusche. :-)
Meinen Scheckheftgepflegten 300Tdi hat es mit übersprungen Riemen geplättet. Über € 3.000.- Schaden. Hat aber Land Rover übernommen, da angeblich falsche Spannrolle beim letzten Kundendienst in Vertragswerkstatt. Der 90er war damals schon 12 Jahre alt - also nicht schlecht von den Inselfreunden das kostenneutral zu regeln.
Von den Schäden an den VW 6 Zylindern mit Riementrieb im Diesel Pinzgauer fangen wir jetzt besser gar nicht an.
Die kontaklose Zündung im Pinzgauer geht nur durch Überspannung hin, nicht durch Unterspannung bedingt durch die Winde.
Überspannung deutet eher auf einen defekten Regler oder Kabelbruch zum selbigen hin. Wir haben moderne Erstausrüster Regler für sehr günstig im Regal.
P.S.: @ Michi: ein verstellter/ abgenützter Unterbrecher führt nicht zu besonders großen Zündzeitpunktsveränderungen. Gefährdet ist beim Pinzgauer die Verdrehsicherung des Verteilers. Wenn der sich deutlich verdreht wird es gefährlich und es kann zu Löchern im Kolben kommen. Das ist die Gefahr beim Benzin Pinzi - er läuft oft noch selbst total verstellt irgendwie aber auf der Autobahn mit stunden langer hoher Leistung kann ein grob verstellter Motor den Geist aufgeben ohne das ein unsensibler Fahrer es merkt.
den ZZP wird natürlich auch mit eingestellt...im Feld hald mit der Hemdsärmelmethode.
Solche Diskussionen sind zwar interessant, hier aber wird um des Kaisers Bart gestritten.
Ob meine Zündung mittels Unterbrecher oder Hallgeber läuft ist sicher nicht Rennentscheidend.
Und das 1 x in 7 Jahren der Unterbrecher grund für Unannehmlichkeiten ist, ist kein Zeichen für eine grundsätzliche Untauglichkeit. Da vibrieren öfter Stecker ab oder ähnliches...Dinge die einfach passieren, wo keiner das grundsätzliche Konzept in Frage stellt.
Ich hatte beides und bin mit beidem gut gefahren, hatte aber auch schon bei beidem Zündungsprobleme...also kein nennenswerter Vor- oder Nachteil beider Systeme. (Abgesehen davon, dass man den Unterbrecher gelegentlich warten muß, den Hallgeber theoretisch nicht. Bei so alten Autos spielt das aber keine Rolle, da gibts im Bereich der Elektrik ohnehin immer was zu tun und der ZZP etc. wird sowieso vor jedem Renneinsatz kontrolliert). Bei einem Alltagsauto würde ich vermutlich auch wieder tauschen.
Mit dabei seit Ende 2013 Wohnort: Abstatt Status: Verschollen
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1. LR Defender Td4 (Ninety) 2. LR Defender Td4 (oneten)
Verfasst am: 18.03.2017 08:47:25 Titel:
Gestern kam die Film-DVD. Die wurde natürlich gleich an einem spannenden Filmabend gemeinsam konsumiert. War super, mal wieder in die Welt der Karpaten entführt zu werden.
Film super gelungen, besser als 2015! Ein Lob am das Film-Team!
Sind leider 2017 nicht dabei! Wünsche allen Teilnehmern ein gutes Navigieren und eine unfallfreie Fahrt!
Gruß
Ebi
Die wurde natürlich gleich an einem spannenden Filmabend gemeinsam konsumiert. 
War super, mal wieder in die Welt der Karpaten entführt zu werden. 
Wünsche allen Teilnehmern ein gutes Navigieren und eine unfallfreie Fahrt!
