ll haben die leute immer wieder nachschneiden lassen und irgendwann wars halt mal zuviel und es sin paar unfällr passiert wegen reifenplatzer, wär die einzig logische möglichkeit die mir einfällt
Sowas denk ich mir auch, vor allem haben sich inzwischen die Geschwindigkeiten die gefahren werden schon beträchtlich erhöht. 200 km / h war in den 70igern ein Strassenbrenner, heute schafft das jeder Popel Golf, vor allem fährt ja jeder sein Auto am Limit auf der "Bahn". Das waren in den 60igern halt so zwischen 100 und 120km/h, in den 70igern waren das dann schon 130-160km/h usw. Ich denke das dieses Verbot aus Anfang, Mitte der 70iger stammt. Also die Reifentechnik hat sich schon verändert. Das das ganze sich natürlich kaum oder weniger auf die Geländereifenfraktion bezieht steht natürlich auf einem anderen Blatt
Interessant ist der Link von Christain NO
http://motorang.com/motorrad/gilstern/index.htm
Da steht was von bis zu 3mm tiefe Rillen, das kann den Abrieb nicht wirklich extrem verstärken. Vor allem ist der Klacks von dem da die Rede ist einer der echt ne Ahnung hatte von dem was er schrieb.
Also ich find das wirklich ne spannende Sache... wird halt nur das Problem aufwerfen wenn man einen Unfall hat, was die Versicherung dazu sagt, wenn es bemerkt werden sollte
Grüße norskgutt
_________________ Er ist groß er ist alt und er ist vom Aussterben bedroht!!! Deshalb heißt er DINO!
jetzt wird es ab 01.01.2018 Pflicht (mit Übergangsphase bis 30.09.2024) das Winterreifen nur noch solche sind, wenn Sie das Alpinsymbol (Schneeflocke) haben.
http://www.presseportal.de/pm/7849/3758867
Ich muss demnächst mal neue Reifen anschaffen (315/75R16).
Im Winter legal über die Alpen und im Zielgebiet (Albanien) idealerweise MT-Reifen.
Das betrifft sicher auch andere, die im Winter verreisen und im Zielgebiet reine Winterreifen nicht sonderlich geeignet sind.
Hat sich da schon jemand mit dem Thema auseinandergesetzt und Reifenempfehlungen ?
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Rennesøy, Norwegen Status: Verschollen
Fahrzeuge
1. ML 270CDi W163 2. Mountainbike
Verfasst am: 15.10.2017 12:26:04 Titel:
Warum denn immer MT? Schau Dir mal die neuen BFG AT2 an, die haben wohl in allen? Groessen Schneeflocke und Bergsymbol.... Wie die diese Symbole, besonders das Bergsymbol gekriegt haben frage ich mich allerdings da die BFG AT2 genauso wie die Vorgaenger schon bei Naesse mit Vorsicht zu geniessen sind.... Wer allerdings nur gelegentlich Kalt und Shcnee und Eis hat kann sich die wohl doch mal genauer angucken...
Ansonsten kann ich sagen, das sich mit den Cooper Discoverer M+S in 235/85 R16 am Taggliamento war, im Gelaende generell, Langenaltheim.... Die gehen wie ATs....
BFG AT2 hab ich drauf. Regen, Schnee, soweit ok. Schlamm sehr grenzwertig.
Und lieber fahre ich mit MT auf Schnee etwas langsamer und vorausschauender als dass ich in Albanien auf einer schlammigen Piste mit AT den Abhang runter rutsche.
Ok, ist ein wenig überspitzt und schwarz/weiß ausgedrückt, aber es gilt eben dazwischen den richtigen Kompromiss zu finden.
Ich nehme auch gerne einen groberen AT :-)
Wenns was gibt....?
cool
