Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir Fahren ohne Voranmeldung und auch ohne Instruktor bzw. Aufsicht derzeit nicht anbieten können.
Ja, das habe ich auch gelesen.
Aber wie ist es in der Realität?
Lohnt sich das Fahrgelände?
Voranmeldung sollte ja wohl kein Problem darstellen, und ein Instruktor/Aufsicht ist in jedem Offroadpark vor Ort.
Die frage ist aber nach wie vor, wie wird es in der Praxis umgesetzt?!
Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir Fahren ohne Voranmeldung und auch ohne Instruktor bzw. Aufsicht derzeit nicht anbieten können.
Ich denke, da werden wohl nicht so viele hinfahren, sonst hätte doch bestimmt schon mal jemand berichtet.
_________________ "Du spinnst doch, was willst Du denn mit dem dicken Ami, der braucht doch viel zuviel Sprit?!"-->Pause-->"Ich darf den dann aber mal fahren, gell!!!???"
Nach dem Fahren mit fettem Grinsen im Gesicht: "Naja, is aber schon ne geile Karre!"
Die Intension hinter dem Gelände ist es Menschen das Offroad-Fahren beizubringen. Hierzu gibt es ein Gelände zum freien Fahren (selbst üben) auf der unteren Ebene und ein Übungsgelände auf der oberen Ebene. Im Übungsgelände sind verschiedenste Situationen testbar z.B. Tiefsand (bis 80 cm!), Kiesstrecke, Wellblechpiste, Steil- und Schrägauffahrten usw.
Dafür ist das Gelände ideal und genau richtig denn beispielsweise kann sich ein Neuling Schritt für Schritt am immer steiler Hänge ran tasten ohne sich und sein Fahrzeug zu überfordern und zu beschädigen. Die steilste Abfahrt hat dann 45 Grad also 100%, tiefe Spuren und ist länger als in LAH.
Damit ist vom SUV bis zum Extrem Offroader alles abgedeckt.
Dazu gibt es auch einen super-schönen Schulungsraum für die Theorie, Filme usw. Eine Lounge mit Bar für's "After-Offroad-Event", Sanitäre Anlagen und alles was zu einem Trainings-Tag gehören sollte inkl. Hubschrauber Landeplatz für Notfälle.
Klassisches freies Fahren wie beispielsweise in LAH ist hier nicht das Konzept und wird überhaupt nicht angeboten.
Das Gelände zum freien Fahren wird aktiv abgebaut und ändert sich dementsprechend täglich. Es dient einfach der Gruppenbildung. Eine Gruppe oben im Parcours - eine unten beim Ausprobieren des gelernten.
Wer also ein Grüppchen "new-offroader" beisammen hat und denen sein Alt-Hasen-Know-How vermitteln möchte ist hier genau richtig. Wer dazu ein spezielles Umfeld braucht kann es sich nach Wunsch durch Bagger, Dumper usw. schaffen lassen.
Oder vielleicht schon mal an ein Frauentraining gedacht ??? ... wer zum Beispiel eine Reise plant, bei der auch mal die Frau fahren können sollte - oder um sie mit dem Allradler etwas vertrauter zu machen ...
Die Preise sind bei weitem nicht so hoch wie hier genannt - das hängt aber wohl davon ab ob man das Gelände als Veranstalter bucht oder als Teilnehmer eines Veranstalters ggf. inkl. Essen und sonstigen Leistungen.
Mit Instruktor ist also in dem Fall immer der Veranstalter gemeint, der sich um seine "Schäfchen" zu kümmern hat. Auf dem Platz ist aber auch ein verantwortlicher Profi aus dem Offroadpark vor Ort und schaut, dass alles läuft.
So viel also um etwas mit den Mythen und Mären aufzuräumen. Das Gelände ist toll - die Betreiber super-nett also perfekt für eine entspannte Veranstaltung.
Wir waren am 25.07. mit Burri Fahrschulen in Geisingen im Ultraterrain. Glücklicherweise hat es ein wenig geregnet und es wurde recht schlammig. Dadurch sind wir auch einige Mal stecken geblieben, der Toyota Landcruier J95 war bis zum Unterbodenschutz in der Erde / Schlamm. Wir können Burri Experience im Ultraterrain sehr empfehlen.
Ich war jetzt zwei mal zum Enduro fahren mit Highenduroend dort. Das war super. Das Gelände ist für Autos auch geeignet, aber es geht eher darum, bestimmte Passagen zu üben, als Strecke zu machen. Nach wie vor geht es nur mit einem Anbieter, der dort auch auf der Webseite von Ultraterrain aufgeführt ist, privates fahren geht nicht. Und noch ein Tip: Man sollte mit seinem eigenen Fahrzueg möglichst schnell danach einen Dampfstrahler aufsuchen, die Kalksoße frisst sich wirklich überall rein und hinterlässt nach ein paar Tagen ihre Spuren.
