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1. Mercedes G 2. Jeep Cherokee
Verfasst am: 27.12.2017 22:01:00 Titel:
Vielen Dank für eure schnellen Rückmeldungen.
Mit 40 Litern hätt ich nicht gerechnet..... Du hast allerdings recht... deswegen den Korridor zu verlassen macht wenig Sinn.
_________________ Denke nie gedacht zu haben ... denn das denken von gedanken....ist denkankenloses denken..... wenn du denkst du denkst denkst du nur du denkst .... aber denken tust du nie.....
Ich würde falls es ein langer 300GE den unterflur Zusatztank einbauen (hinter dem Verteiler Getriebe) der beeinträctigt die Geländeeigenschaften nicht und fast 56 Liter da kommst Du auf gesamt 150 in den Tanks und musst nicht ganz so viele Kanister mit schleppen...
Mit 40 Litern hätt ich nicht gerechnet..... Du hast allerdings recht... deswegen den Korridor zu verlassen macht wenig Sinn.
Servus !!
SINN würde es schon machen weil du OHNE sprit ja GAR NICHT ins ziel kommst aber wenn du NUR wegen dem sprit raus musst ist es bitter.
wegen spritmangel aus der zeitwertung fallen ist böse .
dazu muss aber gesagt werden das es gewöhnlich nur GANZ wenig Teams schaffen überhaupt in der zeitwertung zu bleiben und die meisten sowieso x mal den Korridor verlassen .
dabei können die natürlich auch gleich die sprit vorräte auffüllen.
auch kann es sein das es IM Korridor Tankstellen gibt .
die letzten jahre war das eigendlich meist so.
früher kam es aber oft vor das es im ganzen Korridor nicht eine einzige Tankstelle gab.
ich würde jetzt nicht XXXX euro ausgeben nur um einen super großen tank zu haben ,zur not geht das mit Kanistern ja genau so gut.
aproppo sprit :
eine nette kleine Story aus vergangenen tagen.
wir treffen ein Team im Wald das ratlos um die Motorsäge stehen die am boden liegt . vor den beiden Autos liegen EINIGE bäume queer im weg.
wir fragen ob wir helfen können.
ihnen ist der sprit für die Motorsäge ausgegangen und die kette ist auch total stumpf.
wir fragen WIE VIEL sie den leicht schon geschnitten hätten.
eh nicht sooo viel aber jetzt ist halt der tank der säge leer.
UND ?? frage ich .
wie wäre es mit sprit nachfüllen ???
betretenes schweigen
das Team hatte WEDER zusätzlichen sprit für die Motorsäge mit noch kettenöl oder gar eine ersatz kette.
sie haben die säge vor dem start an der Tankstelle vollgetankt und dachten das das schon reichen wird.
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1. Mercedes G 2. Jeep Cherokee
Verfasst am: 16.02.2018 15:20:48 Titel:
Daran dachte ich auch ..... Problem..... woher nehmen ????
Ich hab das Internet schon paar mal durchforstet.
Leider vergebens..
Bin jetzt dabei mir zu überlegen wie ich so nen roten Boots zusatztank
hinten zu verbauen.
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1. Mercedes G 2. Jeep Cherokee
Verfasst am: 16.02.2018 15:25:52 Titel:
@Michi
Der der eine Reise tut.... der kann auch was erzählen ...😎😎😎😎
Spezialisten gibt's immer u überall. 😁😁😁
Wir sind mit 2 ersatzketten und insgesamt 5 Liter Sprudel fürs fichten moped unterwegs..
Ein zweites moped natürlich im schweizer teil des teams....!!!
Hast recht ist nicht unwichtig !!!!!!!!
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Hi scott..ich würde mir nicht so viel Gedanken über Zusatztanks machen.
Wir sind immer mit Kanistern unterwegs gewesen. Das stört gar nicht. Getankt wird jeden Abend nach der Ankunft im Nachtlager. Da verliert man keine Zeit und mit Kanistern ist man wesentlich flexibler. Auch ist es nicht schlecht mehrere Tanks zu haben, die nicht alle unter dem Auto liegen. Manchmal muss man sich auch sonst wo Sprit organisieren, oder auffangen, wenn z.B. ein Tank oder Leitung undicht wird.
Da helfen Kanister viel. Auch für Sonderprüfungen sind Kanister besser verwendbar als Zusatztanks.
Für einen langen G 300 GE würde ich 4-5 Kanister mitnehmen. (in Summe 180-200 Liter)
Wir haben pro Motorsäge etwa 4-5 Liter Reservegemisch mit, dazu 1l Kettenöl und Werkzeug (2 Sägen im Team)
Ist aber bei Benzinautos nicht so ein Thema...Notfalls mischt man halt aus den Fahrzeugvorräten.
Der der eine Reise tut.... der kann auch was erzählen ...😎😎😎😎
Spezialisten gibt's immer u überall. 😁😁😁
Wir sind mit 2 ersatzketten und insgesamt 5 Liter Sprudel fürs fichten moped unterwegs..
Ein zweites moped natürlich im schweizer teil des teams....!!!
Hast recht ist nicht unwichtig !!!!!!!!
Servus !!
bei uns recht ähnlich
2 x fichtenmoped ,je 2 ersatz ketten und 4 Liter sprudel + 3 Liter kettenöl.
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1. Haflinger 2. Pinzgauer
Verfasst am: 17.02.2018 15:03:18 Titel:
Ich wäre auch eher der Kanister-Typ.
Alles was unter dem Auto zusätzlich verbaut wird, macht Reparaturen darunter nicht einfacher. Mit ein Grund, warum ich beim Pinzgauer garantiert keinen Zusatztank einbaue.
Ach ja, zu den Kanistern...ich würde die klassischen Wehrmachtskanister nehmen. Die sind zwar unhandlicher und das Tanken dauert länger, aber die Plastikkanister werden auch mal undicht, wenn sie nicht perfekt verzurrt sind.
(Scheuern)
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1. Haflinger 2. Pinzgauer
Verfasst am: 02.03.2018 19:54:39 Titel:
Den Auslaufstutzen mit Entlüftungsrohr gibts auch noch in flexibler Ausführung.
"Auslaufstutzen der schweizer Armee", unter anderem erhältlich bei Lorenz-Offroad.
Die DIN-Dinger ohne Entlüftungsrohr kannst Du komplett vergessen. 10 Minuten für 20 ltr. Benzin.......
ich hoffe ja das ich heuer MÜ mal in aktion erleben darf .
ihre RADWINDEN muss ich echt mal im Einsatz erleben.
ich stell mir das echt lustig vor wenn das Auto seitlich im V graben steckt
zu meinem großen Leidwesen ist carmen heuer seit gefühlten 100 jahren das erste mal nicht dabei
wie das Team outofcontrol ohne sie auskommen kann ist mir ein rätzel.
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1. Landrover Defender 110 TD4 SW
Verfasst am: 14.03.2018 17:13:49 Titel:
micwill hat folgendes geschrieben:
Hat jemand von Euch einen Super Siphon in Verwendung? Soll sehr praktisch und halbwegs schnell sein zum Einfüllen.
... jo, hab ich schon xmal verwendet, geht gut! Diese Einfüllstutzen für Kanister hasse ich wie die Pest, entweder es dauert ewig, mal ist die Dichtung ausgehärtet, dann saut es schön nebenher, irgendwas ist immer... wenn ich schon den Kanister hochheben muß, kippe ich es lieber in nen großen Trichter!
Gruß, Björn
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