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Verfasst am: 09.10.2018 11:15:41 Titel: 37x12,5 R15 auf 7J Austausch/Erfahrungen
Seid gegrüßt!
Hat schon mal jemand einen 37x12,5R15 Reifen auf 7J Felgen montiert? Ich habe jetzt Maxxis Creepy Crawler auf 7J gezogen und der Reifen "wölbt" sich natürlich auf der Lauffläche. Jetzt habe ich mit dem Luftdruck gespielt und fahre auf dem langen PatrolY60 (leer und ohne Dachzelt o.ä.) HA 1,6bar und VA 1,7bar.
Es fährt sich nicht schwammig oder ähnliches... daher die Frage ob jemand Erfahrungen (Vorteile/Nachteile/mögliche Folgen) zu einer ähnlichen Kombination hat.
Ich freue mich auf eure Antworten!
Gruß
Rocco
_________________ Fährt man rückwärts gegen einen Baum, verkleinert sich der Kofferraum.
Fährt man vorwärts gegen einen Baum, verkleinert sich der Motorraum.
Hat man Stoßstang' selbst gebaut, lacht man wie der Baum ausschaut!
Hatte auf dem kurzen Y60 auf den Original 7x15" Stahlfelgen 33x12,5R15 drauf (und eingetragen).
Passte prima und fuhr auch nicht soooo schwammig. Hab aber dann irgendwann aus optischen Gründen auf CW 9x15 Felgen umgerüstet, das war dann das Optimum, auch an Reifenaufstandsfläche.
Eintrag auf 7x15" heute wahrscheinlich unmöglich, da zul. Felgenmaulweite 8,5 - 11"...
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Verfasst am: 16.10.2018 21:35:35 Titel:
Hmm, diese Kombination gibt dem Wort Ballonreifen eine ganz neue Bedeutung...
Weiß nicht, sieht ziemlich albern aus und ist definitiv nicht zu legalisieren, also warum weiter darüber debattieren?
Ich hatte früher auch 255/85R16 auf 6"-Felgen bekommen. Fuhr sich auch problemlos, war aber beim TÜV nix zu machen
und ich musste gegen breitere Felgen tauschen.
Ich denke mal daß bei schnellerer Kurvenfahrt oder Ausweichmanövern die Gefahr recht groß ist, daß der Reifen von der
Felge springt oder zumindest schlagartig Luft verlieren kann. Wenn Du die Kombination NUR im Gelände fährst, ist da nix
gegen einzuwenden. Dann ist das nur Dein Problem. Aber auf der Straße?
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Verfasst am: 17.10.2018 07:33:13 Titel:
Ich hab mir gestern mal einen Satz 8J Felgen zugelegt und werde mal gucken wie groß der Unterschied ist. Im Gelände macht es natürlich spaß mit den 7J Felgen, da sich der Reifen gefühlt schneller "freischmeißt"
Gruß
Rocco
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Verfasst am: 20.08.2019 19:30:33 Titel:
Habe 35x12.50R16 auf 8x16 Alufelgen das funktioniert gut bis auf das streifen in den Radhäusern, natürlich TÜV eingetragen. Werde das nächste mal umrüsten auf 35x10.50R 16 sind etwas schmäler.
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
Verfasst am: 20.08.2019 20:31:48 Titel:
Je schmäler die Felge, desto leichter kippt ein zu breiter Reifen bei Kurven oder am Hang durch seitliche Belastung um.
Klingt erstmal komisch, denk aber darüber nach.
Je schmäler die Felge, desto leichter kippt ein zu breiter Reifen bei Kurven oder am Hang durch seitliche Belastung um.
Klingt erstmal komisch, denk aber darüber nach.
So verstanden also, dass die Seitenwand je nachdem nach innen oder außen kippt und quasi kurzfristig als Lauffläche funktioniert?
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Verfasst am: 21.08.2019 06:32:05 Titel:
Genau.
Das Felgenbett stabilisiert den Reifen. Je breiter, desto stabiler. Zu breit ist aber auch nichts. Sonst siehts wie bei der Tiefer breiter Fraktion aus.
Habe sogar ein Fahrzeug im Bestand bei dem auf 5,5" Felgen 12,5er breite Reifen eingetragen wurden.
Absolut gefährlich was so niemals gefahren werden sollte.
Seid gegrüßt!
