Ich hab zwar keinen LKW, aber ich hab in diesem Thread gelernt was AP Achsen sind, und wie man zweifelsfrei von aussen den Unterschied erkennt. Danke dafür!
Das Problem in Foren ist regelmässig, dass Leute so tun als wollten sie einen Rat, im Grunde will man aber nur Bestätigung dafür, was man selbst alles kann/weiss und was für ein toller Hecht man ist.
Wo finde ich denn eine schnelle Übersicht der Unterschiede zwischen LAK, LAEK, LAE etc?
Ich hadere immer noch, ob ich mir das LKW Thema irgendwann mal gebe. Hab da vor ein paar Jahren mal drüber nachgedacht, aber es wieder verworfen weil Nutzung für 3-4 Wochen pro Jahr einfach wirtschaftlich völliger Blödsinn ist, und bis zur Rente dauerts noch. Ausserdem in Europa auch für die guten Stellen meist zu gross. Aber sei's drum, jetzt wo ich weiss was AP Achsen sind ist die Situation natürlich neu zu bewerten :-)
Kalkuliert hab ich mit 20x20x20. Also 20.000 fürs Basisfahrzeug, 20k für die Kabine, und 20 für den Innenausbau. Geht sicher auch günstiger, aber vor allem geht's ganz schnell auch zu 30x30x30 eh man sich's versieht.
Auf Seite 1 waren schon ein paar gute Punkte hinsichtlich Basisfahrzeug, die ich genau so sehe: Radstand nicht zu kurz bzw Hecküberhang nicht zu lang, Motor lieber etwas zuviel als zu wenig.
Was wäre denn mit sowas:
Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Urlaub
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
Verfasst am: 26.04.2019 08:13:38 Titel:
LAE Ist einzelbereift und hat AP Achsen haben.
Würde ich wegen Felgen und Reifenauswahl immer bevorzugen.
Die montierten sind von der Spur sehr schmal.
Lässt sich für die Standsicherheit aber günstig ändern.
Dazu ist er von den Sperren her gut ausgestattet.
Vorne kann man nachrüsten. Hält sich von den Kosten und dem Aufwand in Grenzen.
14.5R20 halte ich für die ideale Bereifung.
Kennst du die Unterschiede im Radstand?
Schaut für mich nach 3,1m aus.
Damit kommen viele klar, wenn sie zu 2. sind.
Meinen G90 habe ich auf 3,3m umgebaut, was für mich ideal ist.
Aufbau 3,5- 4m möglich.
Ist mit dem Radstand noch extrem geländetaulich.
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
Verfasst am: 26.04.2019 08:19:51 Titel:
Sehe es nicht richtig aber der lange Radstand hat hinten glaube ich auch AP Achse.
Man erkennt die Radnabe nicht vernünftig.
Der Durchmesser sagt aber ja.
Allerdings ist das durch die Zwillingsbereifung mit den Felgen bei Umrüstung auf Einzelbereifung schon etwas mehr sucherei, da was passendes zu finden.
8 Loch-Achsen sind die leichte Baureihe, wobei wir hir von einem Achsgewicht von knapp 1000Kg sprechen!
Habe meine vor dem Einbau gewogen.
Behaupte das du die mit der Motorleistung und maximal 14.5er nicht kaputt bekommst!
Die Steckachsen sind trotz AP extrem solide gefertigt!!!
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1. Nissan MD21
Verfasst am: 26.04.2019 08:57:45 Titel:
jenzz hat folgendes geschrieben:
Das Problem in Foren ist regelmässig, dass Leute so tun als wollten sie einen Rat, im Grunde will man aber nur Bestätigung dafür, was man selbst alles kann/weiss und was für ein toller Hecht man ist.
Das stimmt ... leider.
Oft werden auch von anderen die Idee'n und Info's einfach nur kopiert/übernommen (ohne sich selber eine Kopf gemacht zu haben), und dann stellt man sich so hin, als wären es die ureigenen Einfälle gewesen ... und verteilt sie frei weg "nach außen".
_________________ Ich komme lieber etwas später ... als zu früh.
Ja, das Leben ist hart ... aber gemein!
Zuletzt bearbeitet von Dirtrider am 26.04.2019 10:01, insgesamt einmal bearbeitet
Danke, ist wie gesagt in meinem Fall nur Gedankenspielerei um ein Feeling dafür zu bekommen, was so das Preisniveau ist. Nebenbei bemerkt, sowas hier als Basis würde mich ja schon sehr reizen, nach dem Motto wenn schon, dann richtig:
Oft werden auch von anderen die Idee'n und Info's einfach nur kopiert/übernommen (ohne sich selber eine Kopf gemacht zu haben), und dann stellt man sich so hin, als wären es die ureigenen Einfälle gewesen ... und verteilt sie frei weg "nach außen".
Das finde ich ja eher noch amüsant. Eben noch hat man sie beim Kauf ihres ersten 4WD aktiv unterstützt, 14 Tage später sind sie hier die wandelnde Allrad Enzyklopädie. Alles schon gehabt ;-)
...und hat diesen Thread vor 2747 Tagen gestartet!
Verfasst am: 26.04.2019 21:25:54 Titel:
[quote="dpedv"]Willst du das nicht verstehen??? Sowohl der grüne Kipper wie auch das Expeditionsmobil aus deinem Anfangspost haben hinten eine AP-Achse. Das ist einfach Fakt.
Das haben dir doch schon alle hier erklärt. Was ist daran denn nicht zu begreifen?
Grüße Daniel [/quote]
Ich glaube es dir - Warum man da immer gleich ausfällig werden muss und einen Kommentar nach dem anderen loslassen muss nur weil man davon keine Ahnung hat und dass dieses Thema neu für einen ist versteh ich nicht.
...und hat diesen Thread vor 2747 Tagen gestartet!
Verfasst am: 26.04.2019 21:30:40 Titel:
[quote="Dirtrider"][quote="jenzz"]
Das Problem in Foren ist regelmässig, dass Leute so tun als wollten sie einen Rat, im Grunde will man aber nur Bestätigung dafür, was man selbst alles kann/weiss und was für ein toller Hecht man ist.[/quote]
Das stimmt ... leider.
Oft werden auch von anderen die Idee'n und Info's einfach nur kopiert/übernommen (ohne sich selber eine Kopf gemacht zu haben), und dann stellt man sich so hin, als wären es die ureigenen Einfälle gewesen ... und verteilt sie frei weg "nach außen". [/quote]
Das Foto mit dem Expeditionsmobil sollte nur als Beispiel dienen, ich wollte mir davon Anregungen holen und gewisse Dinge abändern - und ich werde mich nie danach hinstellen als wär dass alles meine Idee gewesen und ich sei hier der ultimative Offroader bzw. Schrauber also was willst du von mir ?
Ich habe dieses Thema eröffnet um zu wissen wer damit schon Erfahrung gemacht hat bzw. Tipps zu bekommen wie man was umsetzen kann/muss. Aber naja dem ist anscheinend nicht so - tolles Forum.
Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: zu Hause ... Eisenberg/Thür. Status: Verschollen
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1. Nissan MD21
Verfasst am: 27.04.2019 14:53:35 Titel:
LC Earl hat folgendes geschrieben:
Das Foto mit dem Expeditionsmobil sollte nur als Beispiel dienen, ich wollte mir davon Anregungen holen und gewisse Dinge abändern - und ich werde mich nie danach hinstellen als wär dass alles meine Idee gewesen und ich sei hier der ultimative Offroader bzw. Schrauber also was willst du von mir ?
Ich will von Dir garnichts ...
... ehrlich gesagt, bezog sich meine Aussage auch auf den Post von jenzz, und das Verhalten vieler User (meist "Neueinsteiger") hier im Forum.
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K = Kipper, oder als weiteres Beispiel C = Chassis
daraus kann man meiner Meinung nach nicht entnehmen was die definitive technische Spezifikation eines Fahrzeugs ist, sieht man ja hier an den Beispielen, der grüne Kipper der von @LCearl ins Spiel gebracht wurde ist eine LAEK hat aber wohl keine AP-Achse an der HA
In der aktuellen Aufbaurichtlinie werden diese Abkürzungen nicht mehr verwendet, oder habe ich Sie nur nicht gefunden.
Zur Identifizierung einer AP-Achse würde ich eher das Differentialgehäuse heranziehen, da sieht man es meiner Meinung nach deutlicher, nur sind auf vielen Bildern diese nicht ersichtlich.
[/quote]
