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1. Y60 kurz , Y60 lang, Vitara ET/TA
Verfasst am: 24.01.2020 17:51:54 Titel:
Team-Wildsau hat folgendes geschrieben:
Denke das es nur ein Grubenauto wird und kostengünstig sein soll?
In den Fall wehre ich auch relativ schmerzbefreit, auch wenn ich gerade dann den Aufwand erst gar nicht betrieben hätte.
Denn nach zahlreichen Einsätzen mit Kollegen hat sich gezeigt, das eine geliftete Vitara Achse besser durch den Modder durchgeht, als eine SJ Samurai Starrachse, die weniger Freiheit besitzt.
Lieber vom Grand Vitara das Stahlgehäuse einbauen und die Vorderachse damit stabiler bauen.
das Diffgehäuse war nie das Problem . immer nur die Antriebswelle, links. Das gleich zweimal in Folge. Ausserdem steht immer irgend ein Vitara mit verrekten Antriebswellen auf Platz.
Gibt aber auch verschiedene Wellen hab ich festgestellt. Wisst ihr natürlich alles aber ich halt nicht. Die mit 3 Rollenlagern ist Müll. Mit 5 Kugeln hat am längsten gehalten.
Außerdem, bastel ich gerne
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Verfasst am: 25.01.2020 07:42:50 Titel:
Ob du dann mit den dünnen Steckachsen glücklich wirst? Für die breite Samuraiachse gibts deutlich verstärkte 26 Spline Steckachsen. für die schmale SJ Achse hab ich die noch nicht gesehen.
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Verfasst am: 04.02.2020 09:23:41 Titel:
Matthias hat folgendes geschrieben:
Ob du dann mit den dünnen Steckachsen glücklich wirst? Für die breite Samuraiachse gibts deutlich verstärkte 26 Spline Steckachsen. für die schmale SJ Achse hab ich die noch nicht gesehen.
hab diesbezüglich nochmal nachgeforscht. Ist ne Samurai Achse. Das Diff vom Vitara passt auch rein. 26 Splint.
Passt zum Glück. Hab die Übersetzung vorher nicht genau geprüft - einfach angenommen, wird schon was passendes geben.
Bremssättel passen auch - sind jetzt halt oben.
Geht gut voran - bin mal gespannt was der TÜV sagt
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Verfasst am: 05.02.2020 14:24:43 Titel:
Wenn das Diff passt, dann könnte es auch eine SJ413 Achse sein.
Ist dann genau so schmal wie die 410er und die verstärkten Wellen passen ebenso wenig.
Mess mal aus. Dann weist du es genau.
Von der Otik und den Freilaufnaben würde ich aber auf Samurai tippen.
Bei den schmalen Achsen sitzt der eine Achsschuh recht nahe im Diff.
Bei Samurai ist mehr Luft, so wie bei dir.
Ist aber nur geraten.
Vitara Hinterachse ist halt noch mal eine ganze Ecke breiter.
Daran kann man sich nicht orientieren.
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Verfasst am: 08.02.2020 15:36:11 Titel:
Ich nehm dann auch was, nen Handfeger mit Currysoße und Fritten bitte.
Ich hab ja schon vieles mit dem TÜV verhandelt und das meiste auch eingetragen bekommen, aber nachdem ich vorher mit denen schon geplant hatte und mich an das Vertretbare gehalten habe... die Nummer hier ist zumindest - gewagt.
Ich drück Dir trotzdem die Daumen.
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1. Y60 kurz , Y60 lang, Vitara ET/TA
Verfasst am: 11.02.2020 04:02:18 Titel:
[quote="Sammy2802"]Ich nehm dann auch was, nen Handfeger mit Currysoße und Fritten bitte.
Ich hab ja schon vieles mit dem TÜV verhandelt und das meiste auch eingetragen bekommen, aber nachdem ich vorher mit denen schon geplant hatte und mich an das Vertretbare gehalten habe... die Nummer hier ist zumindest - gewagt.
Ich drück Dir trotzdem die Daumen. [
Als nächster kommen dann Wurstblinker dran
🤣😉😉
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Verfasst am: 13.04.2020 08:32:01 Titel:
Ja soweit alles fertig. Leider wird es erstmal nix mit der Probefahrt im Gelände 😢😢über Ostern wollte ich nach saverne oder LA. Jetzt sitze ich in der Schweiz fest. Grenzübertritte sind im Moment für mich nicht möglich. Wenigstens passt das Wetter.
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