Hallo hilfreiche Forumstechniker
Habe mir in Rumänien eine Beule in die Diff Druckdose gefahren
Eine Neue kostet so Ca. 1000€
Mit der umgeschlüsselten Teilenummer 33250VB30B bin oben auf dieses Teil gestoßen und auf dem Foto siehts erstmal ordentlich aus.
Braucht gem. Übersetzung wohl oder bis 5 bar.
Brauche dann noch passenden Kompressor aber da findet sich was und den kann man ja auch für Weiteres nutzen
Es wird nicht billiger aber man hat nochmals extra
Habe noch nicht geklärt wie man die elektrische Rückmeldung erhält : Diff eingelegt oder frei.
Also wer hierzu etwas weiß, bitte Info an mich und Dankeschön im Voraus
Grüße aus Berlin
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
Verfasst am: 02.10.2020 07:22:57 Titel:
Autsch! Dazu dann noch den Kompressor.
Für das Geld kannst du fast einen chinesischen E Locker kaufen.
Der benötigt nur 12V zum sperren.
Die Patrol Sperre macht ja hin und wieder eh mal Probleme.
Bzw. kannst du deine dann weiterverkaufen.
https://shop.traction4x4.it/en/b52-offroad-electric-locker/#52:383
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Verfasst am: 02.10.2020 08:03:32 Titel:
Für das Geld würd ich eher:
- eine ARB für knappe 1000€ kaufen, ist ohne Frage einfach gut
- versuchen eine gebrauchte Druckdose aufzutreiben
- eine andere Druckdose passend Adaptieren.
Unterdruckdosen sind ja eigentlich nix besonderes und bei vielen Autos verbaut. Sollte sich nur im Durchmesser nicht groß unterscheiden. (zu klein, zu wenig Kraft, zu groß - passt nicht hin).
Chinesische Sperren würde ich nicht kaufen. Hab einmal für einen Kumpel so ein Ding eingebaut, die Qualität ist echt grausig, der Nachbaugrad der ARB geradezu dreist.
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
Verfasst am: 02.10.2020 14:58:05 Titel:
Den ARB Nachbau hatte ich auch zum vermessen.
Der war echt übel!
Denke aber, das die heute deutlich besser sind.
Werde auf jeden Fall vorne eine elektrische einbauen und ausprobieren.
Um die Vakuumdose hinten zu tauschen, muss der Differentialkorb aus dem Achs-Gehäuse ausgebaut werden.
Also schon aufwendig.
Zu den 160€ kommt dann aber noch der Kompressor und die beiden Ventile, da beim Patrol alles auf Vakuum ausgelegt ist.
Also auch 300-350€.
Versuch dir ne ARB direkt aus USA zu beschaffen. 1000 nur für die Dose ist zu viel.
Eine Air-Locker ist erste Wahl. Eine Überdruckbetätigung ist Zuverlässiger wie Unterdruck.
Hast doch Zeit, das Teil brauchste doch nicht morgen.
Denk dran, bei der Air-Locker besteht jetzt noch der Charme, dass die Übersetzung geändert werden kann.
Gruß Michel
_________________ Bitte gebt mir die Gelassenheit eines Stuhles, denn dieser kommt mit jedem Arsch zurecht
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
Verfasst am: 03.10.2020 04:48:51 Titel:
Mir sind die O-Ringe der ARB extrem unsympathisch.
Das Druckstück muss gegen permanente Rotation vom Differential abdichten.
Ich behaupte, das die meisten Sperren undicht sind und in das Achsgehäuse abblasen ohne das der Betreiber es weis.
Ich würde lieber die Betätigung der originalen Sperre auf Druckluft umbauen, als eine ARB einzubauen.
Die kannst du im Wettbewerb fahren wo eine Sperre sofort greifen muss.
Aber nicht in einem Alltags Touren Fahrzeug.
Meine Meinung.
Versuch dir ne ARB direkt aus USA zu beschaffen. 1000 nur für die Dose ist zu viel.
Eine Air-Locker ist erste Wahl. Eine Überdruckbetätigung ist Zuverlässiger wie Unterdruck.
Hast doch Zeit, das Teil brauchste doch nicht morgen.
Denk dran, bei der Air-Locker besteht jetzt noch der Charme, dass die Übersetzung geändert werden kann.
Gruß Michel
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...und hat diesen Thread vor 2212 Tagen gestartet!
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1. Nissan Patrol Y61
Verfasst am: 03.10.2020 18:23:30 Titel:
Danke für die vielen Vorschläge, aber ich will die Originalsperre behalten, denn bisher hat sie 1A funktioniert.
Es ist ja "nur" die Betätigung im A...
Egal was ich mache ( lasse ) ans Diff muss man ja ran um die kaputte Dose zu Demontieren.
Klar kostet das polnische Teil knapp 200€ und ein Kompressor 150-350 je nach dem was man nimmt, aber ich habe dann den Mehrwert Kompressor
Daher. Nochmal die Frage kennt Einer die polnische Firma oder hat sogar Teile von da
Hallo hilfreiche Forumstechniker
Habe mir in Rumänien eine Beule in die Diff Druckdose gefahren
Eine Neue kostet so Ca. 1000€
Mit der umgeschlüsselten Teilenummer 33250VB30B bin oben auf dieses Teil gestoßen und auf dem Foto siehts erstmal ordentlich aus.
Braucht gem. Übersetzung wohl oder bis 5 bar.
Brauche dann noch passenden Kompressor aber da findet sich was und den kann man ja auch für Weiteres nutzen
Es wird nicht billiger aber man hat nochmals extra
Habe noch nicht geklärt wie man die elektrische Rückmeldung erhält : Diff eingelegt oder frei.
Also wer hierzu etwas weiß, bitte Info an mich und Dankeschön im Voraus
Grüße aus Berlin
Ich verstehe gerade den ganzen Aufriss nicht.
Eine 5Sekunden-Suche mit der genannten Teilenummer ergab als eines der ersten Ergebnisse das hier: https://www.amayama.com/en/part/nissan/33250vb30b - 322€ für das O-ET. Plus Versand natürlich.
