als Inspiration ein paar Bilder aus den Westalpen.
Wäre schön, wenn ihr die Liste durch ähnliche Beiträge mit ein paar Infos und Bildern ergänzen könntet.
Beginne mal mit 3 hohen (über 2700m), aber relativ einfach zu fahrenden Strecken:
Col de la Met 2740m
Hoch über dem Mont Cenis Pass, schöner Tiefblick auf den Lac du Mont Cenis. Einsam. Eher einfach zu fahren, etwas wellige Bahn.
Colle Sommeiller 2995m (Fahnenhügel 3039m)
Von Bardonecchia aus geht’s auf den höchsten legal anfahrbaren Punkt der Alpen 2995m.
Der Weg führt an einen schönen Wasserfall vorbei und weiter oben gibt es sogar noch Asphaltreste auf 2700m Höhe (in den 60er Jahren war hier mal ein Sommerskigebiet und es führte sogar eine asphaltierte Straße hoch!)
Den kleinen See an der Passhöhe erreicht man in der Regel nur im August und September, manchmal schon im Juli.
Auf den Fahnenhügel 3039m geht’s mit über 50% Steigung hoch, man darf ihn eigentlich gar nicht befahren, aber das habe ich auch erst erfahren, nachdem ich oben war.
An den wenigen schönen Tagen, die zum Erreichen der Passhöhe geeignet sind, ist in der Regel viel Verkehr, sonst ist die Strecke nicht überlaufen. Bei trockenem Wetter sieht man sogar mal einen Fiat 500 oben. Wenigstens ein SUV sollte es aber schon sein !
La Colletta 2840m
Eine der höchsten befahrbaren Strecken im hinteren Maira-Tal, von Acceglio geht’s rechts hoch bis zu den Bunkerstellungen aus dem ersten Weltkrieg. Einsam.
generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :)
Wir wollen Ende Juli eine Woche in die Westalpen. Erstmal die Standardsachen abklappern, um zu schauen ob wir mit unserem Raptor nicht doch zu lang und breit für die spannenden Sachen sind. Wendekreis, ist wohl meine größte Sorge.
Was meinen die Erfahrenen dazu? Ist es eine unglückliche Wahl mit 5,88m Länge und 2,25m Breite so etwas wie die ligurische Grenzkammstraße oder Assietta zu fahren? Ich hoffe doch sehr, dass das geht.
Klapp die Spiegel ein, dann ist das Auto auch schmaler. Geht mit einem T6 ja auch!
Außerdem hat der Ford doch auch einen Rückwärtsgang. Man kann ja auch mal zurücksetzen.
Du kannst in alten deutschen Parkhäusern das Fahren in engen Gefilden gut üben!
Mit dabei seit Ende 2020 Wohnort: Rettenbach Status: Urlaub
Fahrzeuge
1. Isuzu D-Max 1 3.0D A 2. Ssangyong Rexton W 2.0 A 3. Wolga M21 4. Tatra 603 5. Shiguli 2101 6. Barkas B1000 7. BMW K100 8. Simson SR50
Verfasst am: 10.04.2024 12:49:12 Titel:
quadman hat folgendes geschrieben:
Klapp die Spiegel ein, dann ist das Auto auch schmaler. Geht mit einem T6 ja auch!
Naja, aber grade beim T6 klappen die Spiegel ja nicht so wirklich ran, sondern so schräg nach oben: Das Auto wird nicht soo viel schmaler. – Ich gestehe, dass ich die Spiegel so lang draußen lasse, wie es geht. Mir hilft das schon bei der Einschätzung. Erst direkt, wenn sie fast anstehen, klappe ich ein – dann aber gleich wieder aus (nicht dass ich mir hinten einen der seitlich angebrachten Kanister wegrupfe ...)
_________________ Planung heißt: den Zufall durch den Irrtum ersetzen ...
Diese flapsige Antwort war auch eher als Scherz gemeint.
Wenn nicht gerade ein Fels abgegangen ist und den Weg einengt, ist auch für einen Ford mit ausgeklappten Spiegeln Platz. Gerade in den Westalpen...
Sind ja keine greenlanes in Wales. Das geht meistens nicht.
Hallo,
