Was hier noch fehlt:
Köln - Diesel Euro 4 -6d oder Benziner
Kirgistan Diesel max. Euro3 oder Benziner.
Interessant das sich hier noch keiner zum Disco geäußert hat.
Eine befreundete Familie hat gleich 2 davon.
Tolle Autos, unglaublicher Langstreckenkomfort, extrem Geländegängig schon in serie....
Es gibt aber nicht nur Kurbelwellenprobleme sondern immer mal wieder "Elektronikprobleme".
Ein Beispiel:
Ein verstopfter Dieselfilter verursacht nicht nur ein leichtes ruckeln bei Vollgas sondern gleich Notlauf, bei Motor, Getriebe, Luftfahrwerk und zwingt zum Anhalten und Neustarten.
In Kirgistan kommt halt kein ADAC !
Was hier noch fehlt:
Köln - Diesel Euro 4 -6d oder Benziner
Kirgistan Diesel max. Euro3 oder Benziner.
...
IEin verstopfter Dieselfilter verursacht nicht nur ein leichtes ruckeln bei Vollgas sondern gleich Notlauf, bei Motor, Getriebe, Luftfahrwerk und zwingt zum Anhalten und Neustarten.
In Kirgistan kommt halt kein ADAC !
Daher fahre ich am liebsten LPG/Benzin mit Zentraleinspritzern/Venturi. Was auch meine Empfehlung wäre. Gerade im Osten. Aber das ist technisch halt nicht jederfraus/mans Sache...
Mit dabei seit Mitte 2016 Wohnort: Bad Brückenau Status: Verschollen
Fahrzeuge
1. Honda HR-V 4x4 2. Subaru Outback 2.5 LPG 3. Peugeot 307 CC 2.0 4. Renault Fluence 2.0 5. Citroen C4 Coupe 1,6 6. Mercedes CLK Cabrio 7. Peugeot 407 Coupe V6 3.0 8. Mazda RX7 Turbo Cabrio
Verfasst am: 03.02.2021 17:46:02 Titel:
Ein Subaru Outback hat eine Untersetzung wenn man einen Handschalter wählt ....würde ohnehin einen älteren Subaru aus 2000-2007 wählen da wurde auch sehr oft LPG verbaut und die Modelle sind extrem robust und haltbar.
Bodenfreiheit entspricht mit 20cm den serienmäßigen Offroadern....ein schlammloch muss kein Hindernis sein nur die eher schlechten Böschungswinkel zwingen zur Vorsicht ..
@ CaptainHook :
Zu deinen Punkten :
1. Man sollte im Wagen bei umgeklappter Hintersitzbank schlafen können, Größe 1,87m.
2. Es soll ein zuverlässiges, geländefähiges Fahrzeug sein
3. Kein umgebauter Passat, Kombi o.ä.
4. Von einem VW Bus/Syncro möchte ich absehen, ich möchte das Auto auch in der Stadt/Alltag nutzen.
5. Zielpreis um die 30k€/max 40k€
6. Wunsch „Abenteuerauto“, kein „Soccermom SUV“ mit runden Ecken.
Ich fasse gaaanz kurz zusammen : Langes , geländefähiges Abenteuerauto welches auch in der Stadt geht .
Wie geländefähig ? Untersetzung und kurze Überhänge notwendig ? Ich sehe hier die Trennlinie : falls ja musst Du Richtung richtigem Geländewagen tendieren , sprich die Modelle wie du sie schon genannt hast . Ggf auch paar Japaner wie Pajero Sport, 4 Runner , Land Cruiser Prado , oder ähnliche. Falls keine Untersetzung etc dann wäre auch z.B. ein Volvo XC 70 oder der neuere Pathfinder denkbar. Sind net so langweilig wie ein Passat der etwas ältere (XC) hat schöne Kanten.
1. Mercedes ML W164 2. Mercedes GLC X253 3. Land Cruiser KZJ 73 4. Land Cruiser RJ 70 5. Punto 16V 6. Pajero V20 7. Golf 7 8. Suzuki SJ 9. MAN TGX 18.400
Verfasst am: 04.02.2021 04:21:58 Titel:
Hallo,
liest denn einer von Euch auch die Fragestellung genau durch?
z.B.
pkt. 3. Kein Passat, Kombi o.ä.
pkt. 6. ....kein SUV mit runden Ecken.
Wenn ich nun Vorschläge wie Subaru oder Volvo lese....
Dann würde ich sagen Thema verfehlt.
In der näheren Auswahl sind Defender, Discovery, Wrangler und G.
Hier passt doch eher Land Cruiser anstelle Citroen Belingo, VW Bus oder VW Caddy dazu.
_________________ Liebe Grüße Robert
Nichts ist für die Ewigkeit. Nutze Deine Zeit, bleibe in Erinnerung und lebe Dein Leben.
Ich muss hier mal was richtigstellen:
Pathfinder R51 hat Untersetzung und ist im Low Bereich ein Zuschaltallrad. Im Automodus eine Art Permanentallrad mit hydraulischer Lamellenkupplung und variabler Kraftverteilung zwischen den Achsen. Im 4 H dann wieder kraftschlüssig gesperrt.
Die Traktionskontrolle arbeitet zumindest im Matsch ganz gut. Knackpunkt im schweren Gelände ist der hintere Überhang.
Gibt es als Euro 3,4,5 Diesel oder ganz selten als Benziner.
Ideal ist ein Euro3 Diesel mit Nachrüst DPF - der macht nie Probleme wegen des DPF - und darf dank grüner Plakette in die allermeisten Umweltzonen noch rein.
Der serienmäßige Euro 4 DPF brennt bei schlechtem Sprit von alleine durch und ermöglicht so Fehler- und Sorgenfreies Fahren bis zum nächsten TÜV - dann kostet es auch nur 500€
Ersatzteile derzeit- gut und günstig. Werkstätten - eher schwierig.
Liegefläche 2m - passt auch.
Übliche Aufrüstungen: 265/70-17 auf Serienfelge, OME 40mm höher, Unterfahrschutz, Winde- problemlos verdeckt unter der Schürze, ARB Locker hinten, EMS Kupplung
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Verfasst am: 04.02.2021 08:35:30 Titel:
Robert Stückle hat folgendes geschrieben:
Hallo,
liest denn einer von Euch auch die Fragestellung genau durch?
z.B.
pkt. 3. Kein Passat, Kombi o.ä.
pkt. 6. ....kein SUV mit runden Ecken.
Wenn ich nun Vorschläge wie Subaru oder Volvo lese....
Dann würde ich sagen Thema verfehlt.
In der näheren Auswahl sind Defender, Discovery, Wrangler und G.
Hier passt doch eher Land Cruiser anstelle Citroen Belingo, VW Bus oder VW Caddy dazu.
Da auch Alltagstauglichkeit gefragt war hab ich den Subaru ins Spiel gebracht ....
Der Pathfinder ist ja quasi das Gegenstück zum Pajero Sport, also ein Pickup mit geschlossener Karosserie, basierend auf dem Navara....
Für Reisen, wo man auch mal zügig Autobahn fahren will, eine gute Alternative zum englischen Patienten, je nach Variante auch mit volle Lotte Luxus.
Ich befürchte der Rahmen wird ähnlich rostanfällig sein wie beim Pickup, nur wird man hier eher gepflegte Exemplare finden, die weder Gelände noch Pferdeanhänger über sich ergehen lassen mussten.
Finger weg von ex BW Fahrzeugen, die sahen immer arg geschundenen aus, wenn die bei unserem Händler zum Service standen...
Mir war er damals vorne etwas eng, deshalb ist es zu der Zeit ein Patrol geworden....
BW Fahrzeuge gibt's momentan bei Ausbehr, erkennt man an schon verbauten Höherlegungsfahrwerk, meist auch mit Standheizung...
basierend auf dem Navara - na ja ...
Der Pathfinder hat eine Schraubengefederte Multilenker Hinterachse, die für deutlich besseren Straßenkomfort sorgt - wenn alle 14! Gummibuchsen und 4 Traggelenke intakt sind.
Das Verteilgetriebe ist ebenfalls, wie oben beschrieben mit Permanentfunktion, das gibt es beim Navara nicht.
Rostige Rahmen - ja klar gibt es auch, vor allem bei der 5000€ Einstiegsklasse. Bei einem Budget von 15000+ kriegt man schon ein tolles Reisemobil mit Fähigkeiten bei denen so manchem Defender Fahrer die Augen aus dem Kopf fallen.
1. Defender TD5 110SW 2. Audi Q7 V8 mit 4,2l Diesel 3. Mercedes T1 Bremer 4. Unimog U1300L
Verfasst am: 05.02.2021 17:08:59 Titel:
Nimm nen Defender 110 TD5 Bj 2002 bis 2006 mit Aufstelldach und Innenausbau. Da kannst sowohl oben als auch unten schlafen. Ist ne coole Kiste, geländetauglich, mit nem nachgerüsteten Tempomaten für wenig Geld (Achtung geht nur beim 15P) auch Langstreckentauglich, paar gute Sitze rein fertig. Reparaturen hast bei jedem Auto. Beim einen mehr und beim anderen weniger. Beim Landy kannst wenigstens vieles selber machen wenn man Lust dazu hat.
Mit dabei seit Mitte 2011 Wohnort: Rösrath Status: Urlaub
Fahrzeuge
1. Land Rover Discovery 200tdi 2. Suzuki RMZ 450
Verfasst am: 09.02.2021 18:07:15 Titel:
@CaptainHook....
Für dich kommt schlichtweg nur ein einziges Fahrzeug in Betracht....
Streich Punkt No4 und kauf dir nen VW T4 Syncro...
ALLES ANDERE MACHT SCHLICHTWEG KEINEN SINN.
- Du hast Platz ohne Ende, OHNE zu räumen
- Du hast ein absolut VOLLWERTIGES Bett (sogar zu zweit)
- Für dein Budget sollte es was technisch sowie rostfreies geben und dann sollte sogar noch etwas für
deine persönliche Gestaltung übrig sein.
- Korrigiert mich wenn ich falls liege aber liegen alle genannten incl Bulli nicht so um 4.70m
