Mit dabei seit Ende 2010 Wohnort: HH Status: Verschollen
Fahrzeuge
1. LR 110 TD4
Verfasst am: 12.07.2016 20:50:35 Titel:
Moin!
Für meinen 110er Defender möchte ich mir hinten jeweils links und rechts auf den Radkästen eine Kiste in Flightcase Bauweise bauen. Zum schlafen soll der Zwischenraum mit einer Platte geschlossen werden.
Die Kisten sollen so stabil sein, dass man auf ihnen sitzen kann.
Gerne würde ich das Easy Case Profilsystem wählen. Die Stärke der Platten würde dann 7mm betragen.
Um Gewicht zu sparen würde ich dann eine 7mm starke Astroboard / Kunststoffplazzen nutzen.
Bin mir bei der Stärke bzgl. der Stailität unsicher.
Was denkt ihr?
Danke und Grüße
_________________ Ich habe nicht die Hälfte von dem erzählt was ich gesehen habe, weil keiner mir geglaubt hätte.
Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Kassel Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 6889 Tagen gestartet!
Fahrzeuge
1. Nissan King Cab Y 720 mit TD27TI, Starrachsen und Festaufbau 2. Nissan Terrano 2,4i mit Y720-Schnauze 3. Nissan King Cab Y720 US-Version 4. Nissan Y720 Doppelkabine (in Arbeit)
Verfasst am: 12.07.2016 21:50:26 Titel:
Ich war mit den Wabenplatten nie so ganz glücklich bei größeren Bauteilen.
Verformen sich stärker und bei normalem Caseprofil bin ich skeptisch mit dem Halt der Niete in den Platten.
Mit Casemakerprofil o.ä. sieht es mit dem Sitz der Niete deutlich besser aus.
Dürfte also halten, gefühlt tendiere ich aber immer noch deutlich zum gleich starken Holz.
SOO viel schwerer wird es damit auch nicht.
Guten Morgen,
auf Standartcases mit 7mm Siebdruckplatten kannst Du sogar draufstehen, das Zeug ist megastabil, frag mal Leute aus der Musik-Video-Scene, die tagtäglich damit arbeiten.
Gruß Bigwaltens
_________________ ...geht nicht gibt´s nicht...
...ein Leben ohne Monterey ist möglich - aber sinnlos!
angeregt durch diesen Thread habe ich in meiner Biwak Box auch 7mm Multiplexplatten verbaut.
Bombenstabil und hat in diesem Sommer auch ein paar 100km Schotterstrassen in Skandinavien ohne jeden Schaden überstanden
Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Kassel Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 6889 Tagen gestartet!
Fahrzeuge
1. Nissan King Cab Y 720 mit TD27TI, Starrachsen und Festaufbau 2. Nissan Terrano 2,4i mit Y720-Schnauze 3. Nissan King Cab Y720 US-Version 4. Nissan Y720 Doppelkabine (in Arbeit)
Mit dabei seit Mitte 2013 Wohnort: Döbritschen Status: Urlaub
Fahrzeuge
1. VW T5 Caravelle 2. Rekord E 3.0 24V 3. Vectra A Turbo
Verfasst am: 25.07.2018 15:35:07 Titel:
Hallo Stefan!
Die Bilder auf Seite 1 fehlen
Gruß
Rocco
_________________ Fährt man rückwärts gegen einen Baum, verkleinert sich der Kofferraum.
Fährt man vorwärts gegen einen Baum, verkleinert sich der Motorraum.
Hat man Stoßstang' selbst gebaut, lacht man wie der Baum ausschaut!
Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Kassel Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 6889 Tagen gestartet!
Fahrzeuge
1. Nissan King Cab Y 720 mit TD27TI, Starrachsen und Festaufbau 2. Nissan Terrano 2,4i mit Y720-Schnauze 3. Nissan King Cab Y720 US-Version 4. Nissan Y720 Doppelkabine (in Arbeit)
Verfasst am: 25.07.2018 21:46:53 Titel:
Rocco hat folgendes geschrieben:
Hallo Stefan!
Die Bilder auf Seite 1 fehlen
Gruß
Rocco
Wie kann das denn passieren???
Waren über picr.de hochgeladen.
Mal gucken ob ich das noch editieren kann, die Bilder hab ich ja noch.
Mit dabei seit Mitte 2013 Wohnort: Döbritschen Status: Urlaub
Fahrzeuge
1. VW T5 Caravelle 2. Rekord E 3.0 24V 3. Vectra A Turbo
Verfasst am: 26.07.2018 05:09:13 Titel:
Das weiß ich leider auch nicht... aber ich guck mir das doch so gern an
_________________ Fährt man rückwärts gegen einen Baum, verkleinert sich der Kofferraum.
Fährt man vorwärts gegen einen Baum, verkleinert sich der Motorraum.
Hat man Stoßstang' selbst gebaut, lacht man wie der Baum ausschaut!
_________________ Gruß ........................
Henning
"Ich will schlafend sterben,wie mein Opa; und nicht kreischend und schreiend wie sein Beifahrer "
Ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe, nicht für das was du daraus liest.
Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Kassel Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 6889 Tagen gestartet!
Fahrzeuge
1. Nissan King Cab Y 720 mit TD27TI, Starrachsen und Festaufbau 2. Nissan Terrano 2,4i mit Y720-Schnauze 3. Nissan King Cab Y720 US-Version 4. Nissan Y720 Doppelkabine (in Arbeit)
Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Kassel Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 6889 Tagen gestartet!
Fahrzeuge
1. Nissan King Cab Y 720 mit TD27TI, Starrachsen und Festaufbau 2. Nissan Terrano 2,4i mit Y720-Schnauze 3. Nissan King Cab Y720 US-Version 4. Nissan Y720 Doppelkabine (in Arbeit)
Verfasst am: 18.05.2021 21:58:09 Titel:
Das ist eine Frage, die ich so pauschal nicht beantworten kann. Hängt von der Komplexität der Möbel ab.
Nicht die Größe der Möbelteile ist entscheidend sondern wie verwinkelt und kleinteilig sie sind.
Eine größere Sitztruhe oder ein hoher Schrank ohne viel Schnickschnack kann in 4-5 Stunden fertig zusammengenietet
sein, während ein kleines Element mit vielen Ecken, Kanten und Klappen auch mal die doppelte Zeit braucht.
Ich bin im Umgang mit diesen Materialien recht routiniert, deshalb bin ich da nicht unbedingt ein Maßstab. Wer sich in
die Arbeit erst mal eingrooven muss, braucht naturgemäß erst mal etwas länger, aber man kann sich mit etwas
handwerklichen Fähigkeiten gut darin einarbeiten, wie ich finde.
Entscheidend ist halt erst mal eine gut durchdachte Zuschnittliste, wo klar ist, wie die Platten gestoßen werden.
Wo habe ich die volle Größe und wo muss ich die Materialstärken abziehen.
Normalerweise mache ich Deckel und Boden in voller Möbelgröße und setze die Seiten und Front dazwischen, muss also
bei den Plattengrößen die Materialstärken abziehen etc.
Wichtig ist auch ein etwas sensibeler Umgang mit einer Kappsäge, die Aluprofile beißen auch gerne mal um sich, wenn
man zu grob agiert.
Wenn man etwas talentiert ist, ist dieser Möbelbau eine dankbare Aufgabe, wie ich finde.