Verfasst am: 24.08.2021 14:55:26 Titel: J12 oder J15, bzw. GX470 oder GX460?
Hallo zusammen
Bei mir steht ein Fahrzeugwechsel an, allerdings nicht in Europa sondern in Panama. TÜV bzw. Eintragungen sind für mich nicht relevant.
Mir gefällt der Prado bzw. die entsprechende Lexus-Ausführung.
Beide sind in Panama recht gut vertreten.
Ob Toyota oder Lexus schaue ich dann spontan, je nachdem, was ich gerade für entsprechende Angebote finde. Der 4Runner ist auch noch im Rennen..
Das Auto wird leicht höher gelegt und soll eine 285/70 17er-Bereifung bekommen, so dass auch gut Wochenendausflüge ins Gelände möglich sind.
Nun aber meine grundsätzliche Frage:
Ich lese immer überall wieder, dass der J12 geländetauglicher sei als der J15.
Weshalb ist das so?
Liegt es an den Überhängen? Das wäre ja mit anderen Stossstangen änderbar.
Oder ist die Technik (Elektronik) problematischer?
Da der J12 langsam ein wenig in die Jahre gekommen ist und der Pflegezustand mit den Jahren nicht gerade besser wird, tendiere ich momentan eher zum J15 (oder GX460), welchen ich in den letzten Ferien recht gut testen konnte.
Allerdings ohne gröberes Gelände und das soll er dann schon auch können.
1. Nissan Patrol Y61 2. EX-Nissan Terrano II 2.7 TDi
Verfasst am: 24.08.2021 15:00:27 Titel:
Einen Vergleich J12/J15 habe ich nicht, aber den J15 mit Bereifung in Seriengröße im Gelände erlebt. Hat mich nicht wirklich überzeugt. Mag aber an den kleinen Rädern gelegen haben. Der Performance-Unterschied zwischen 31ern und 33ern beim Patrol ist z.B. deutlich. Mit deinen Umbauplänen könnte es sich also ausgehen.
_________________ Big Blue "The Mighty" Patrol
Y61, 3,0l Automatik, 285/75 R 16, OME + 5 cm, 30 mm Spurverbreiterungen, Unterfahrschutz von Lenkung bis VTG, CB-Funk, Rockslider, Snorkel, Seilwinde, "mit ohne" hintere Stoßstangenecken, Stabidisconnect manuell, ASFIR winch bumper, Stahlflex Bremsschläuche ...
Sag' nicht "Jeep" dazu! ...und nein, es heißt nicht Pättrol. Wirklich nicht! Die Betonung muss auf die 2. Silbe. Danke!
