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Verfasst am: 15.09.2018 10:37:23 Titel:
Desertcruiser hat folgendes geschrieben:
0,5 psi? Das ist ja quasi 2xGaarnichts?
Geile Bilder und tolle story!
es kommt immerhin noch luft aus dem ventil. hab schon von isländern gehört die auf nem leichten suzuki mit 38er reifen die deutlich steifer sind nen vakuum ziehen. das wäre dann 2xwenigeralsnichts
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Verfasst am: 16.01.2019 20:02:08 Titel:
frauchen muss mit anpacken. ansich geht es ja. nur wenn man schon 4 von den dingern montiert hat, dann ists beim 5ten nicht mehr so einfach den zu heben. und mit dem neuen fahrwerk ist die karre nicht flacher geworden
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Verfasst am: 16.01.2019 20:36:35 Titel:
mal schauen wie lange sie das mit macht. ist vorsichtig ausgedrückt "leicht nervös" wenn ich 2 tage vor abfahrt noch unterm auto lieg und grad erst lackiert hab... aber irgendwie kann ich nicht anders.
Mit dabei seit Anfang 2010 Wohnort: CH-Egerkingen Status: Verschollen
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Verfasst am: 17.01.2019 09:12:43 Titel:
sebbo hat folgendes geschrieben:
mal schauen wie lange sie das mit macht. ist vorsichtig ausgedrückt "leicht nervös" wenn ich 2 tage vor abfahrt noch unterm auto lieg und grad erst lackiert hab... aber irgendwie kann ich nicht anders.
Lieben gruss von mir bzw. meiner besseren hälfte... reine gewöhnungssache... Ist fast vor jeden Ferien so das ich 1 Tag vor abfahrt noch unterm Auto liege.
Meinen Spanien Reisebericht allen vorran. Letztes Jahr nach Sizilien 1 Tag vorher noch den Tank fertig eingebaut usw.
Am Anfang hab ich noch gesagt... Nur Sicherheitscheck, in der Zwischenzeit glaubt sie mir das nicht mehr
Aber nach 3-4 Touren mit mehr oder weniger keinen Problemen vertraut sie mir da in der zwischenzeit (ok.. sie hat auch keine andere wahl mehr )
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Verfasst am: 14.09.2021 12:27:22 Titel:
Gab mal wieder eine Tour, die Schweden Offroad Tour 2021
1000km Anreise, 2000km in Schweden, 1000km nach Norwegen und von dort wieder 1000km heim
16 Tage, 16 Fahrgelände
Am abend vorm ersten Fahrtag im Camp
Fazit: Wer glaubt ein fähiges und haltbares Auto gebaut zu haben ist auf der Schweden Tour genau richtig. Wenn man dann vor Ort so fährt wie die Trailerqueen Kasper in den deutschen Offroadparks fängt man nach ner woche dann doch das zweifeln an ob die karre das wirklich noch ne woche aushält. auch wenn man in schweden nicht hirnlos rumballert wie es der deutsche offroadpark trunkenbold gerne tut ist die belastung für das material enorm.
bei trockenheit bieten die felsen unglaublich viel grip und es lösen sich schrauben oder reißen bolzen ab an die man seit dem bau des fahrzeugs nicht mehr gedacht hat.
Mein Hobel hat auf der Reise die 85.000km voll gemacht. Fährt und hält soweit. Die Cooper Reifen sollte ich nächstes Jahr mal ersetzen wenn ich denn mal einen Reifen finden würde der mir zusagt.
Nächstes Jahr steht Schweden wieder auf dem Plan. jedes einzelne der Fahrgelände ist jedem der mir bekannten deutschen Offroadgelände zu bevorzugen.
)
