Verfasst am: 07.02.2023 22:59:56 Titel: Ein geländegängiger Reisewagen
Kurz vorab
Eigentlich war unser T4 Syncro das ideale Reisefahrzeug, wären da nicht die bescheidene Sitzposition für ausgewachsene Menschen und der verbesserungswürdige 4x4 also musste etwas neues her.
Es kam ein Abstecher laut Lastenheft zu den Amis, Dodge RAM Diesel mit Camper-Top,
um es gleich vorweg zu nehmen, geiles Auto aber meine Frau wollte damit leider nicht fahren und
so richtig warm bin ich mit den Amis nicht geworden
Also was liegt näher als sich den entsprechenden Ersatz zu suchen
Größe wie der T4 LR aber bessere Sitzposition und unbedingt besserer Allrad mit Untersetzung und Sperren
... aber seht selbst und ja, es fängt immer mit einer GR an
Micha
_________________ Sturm ist erst, wenn die Schafe keine Locken mehr haben
Im T4
Hatten wir im T4 auch
zuerst auf der originalen Konsole eine Drehkonsole also + 5cm
dann eine originale Drehkonsole, bei der der originale Staukasten/Konsole entfällt
dann in die Staukastenkonsole ein V reingeschnitten, so dass der hintere Teil 7-8 cm runter kommt
und trotzdem schaute ich immer gegen den oberen Türrahmen
bin aber auch 197cm
aber jetzt ist alles anders, deutlich mehr Platz
LG
Micha
_________________ Sturm ist erst, wenn die Schafe keine Locken mehr haben
Jetzt ist deutlich mehr Platz auf den vorderen Sitzen
und mit Untersetzung und drei Sperren + 10cm höher (war ja auch das Problem T4 ohne die GW zu masakrieren)
_________________ Sturm ist erst, wenn die Schafe keine Locken mehr haben
Crafter Achleitner gibt es alle ET´s bein VW-Händler.
Obereigner ist nicht mit Achleitner / Iglhaut zu vergleichen
Deine Radläufe rosten durch die Steinschläge deiner Räder und
schlechte Rostvorsorge ab Werk, was sich aber 2000 verbessert hatte.
Bilder kommen, wenn er wieder rollt.
Schönes WE
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Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Buer Status: Verschollen
Fahrzeuge
1. Disco 300 TDI 2. Disco 300 TDI
Verfasst am: 11.02.2023 20:27:53 Titel:
fussel hat folgendes geschrieben:
Crafter Achleitner gibt es alle ET´s bein VW-Händler.
Oh,das wusste ich nicht.
Der Rost den man sieht,ist nicht das Problem.
Ich habe versucht mit der Drahtbürstenflex die Dichtmasse,
aus den Radhäusern zu bürsten.
Darunter kommen dann die rostigen Doppelungen zum Vorschein.
Die Konstruktion war für 20 Jahre gut.
Da ich keine Lust auf eine Vollrestauration habe,kann ich nur versuchen,
den Vorgang zu verlangsamen.
Motor komplett überholt und mit diversen Verbesserungen versehen:
Kolben + Pleuel
Kopf geplant und Ventilführungen erneuert
AGR-Kühler verbesserte Version verbaut
Zahnriemenkapselung verbaut
neue Einspritzdüsen, da bei zweien der Rücklauf zu hoch war und eine unter Volllast zu wenig eingespritzt hat
verbesserten Riementrieb verbaut
alle Dichtungen
usw...
Warte noch auf den überholten Turbo und die verstärkte Kupplung,
dann geht es weiten.
Den Innenausbau mache ich in der Zeit, wo ich bei dem Motor nicht weiter komme.
PS. der Ansaugkrümmer war erstaunlich sauber, nicht wirklich zugesetzt und auch sonst keine Ölkohle.
lg
Micha
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aber meine Frau wollte damit leider nicht fahren und
