Ich bearbeite gerade meinen Body und wollte mal fragen wie ihr bei eure Projekte die Dichtmasse entfernt...
Die ist ja am gesamten Unterboden gespritzt. Bislang half nur Zopfbürste mit "Flex" und Heißluftföhn mit Schaber.
Dachte vielleicht habt ihr noch eine "effizientere" Lösung.
In ein Chemiebad will ich ihn nicht schmeißen.
Er ist wies bislang aussieht in den Hohlräumen sauber und Konserviert. An einigen Verbindunsstellen aber gut rostig, bzw. durch. (gewesen)
Wobei ich sagen muss da wo die Dichtmase gut hält ist auch kein rost... Hat also teilweise seinen Job gemacht...
Danke für euren Input
LG Chris
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89' Puch G W461 (Resto in Arbeit, Umbau von OM602 auf OM603A)
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es gibt von Monti des MBX Zeug - gibts auch von anderen Herstellern für den Akkuschrauber aber auf der (wichtig!) drehzahlgeregelten Flex geht das besser als die Drahtbürsten.
Das hinterlässt eine Fläche wie sandgestrahlt, so hab ich früher unseren W114 mal entrostet.
Wenn das stumpf wird kannst du es umdrehen und auf Schleifpapier oder nem Schleifstein wieder schärfen, bis die gehärteten Spitzen mal alle sind.
Oder ne Drahtbürste auf der Flex mit niedrigerer Drehzahl, dann schmiert das Zeug nicht so.
Aber für die großflächige Anwendung hab ich bisher noch nichts besseres gefunden. :D
Dreck macht aber alles ;)
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Verfasst am: 03.08.2023 13:07:09 Titel:
Das MBX-Zeug klingt interessant. – Was ist denn da die optimale Drehzahl?
Und wie befestigt man die Dinger an Akkuschrauber/Borhmaschine/Flex? – Ich bin da aus der Hersteller-Website auf den ersten Blick nicht so richtig schlau geworden ...
PS: Wo bist Du denn wirklich, aekwi? In FFB oder im Unterallgäu?
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Verfasst am: 03.08.2023 16:13:06 Titel:
Danke Leute für´s Feedback.
Dachte ich mir.
Trockeneisstrahlen geht LEIDER nicht, das hätt ich mir gewünscht
Zum Glück is er nur Stellenweise schei.. .
Dann gleiche ich meine Reparaturen an die originale Dichtmasse an, dann sieht das auch ordentlich aus.
Hab schon ein paar Eimer Dichtmasse da...
Hat ja auch Vorteile wie Geräuschdämmung usw.
Danke LG Chris
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ein Freund hat mir einen Adapter gemacht aus nem 6-kant Stahl, damit gehts auf die normale Flex drauf.
Ich fahr das meist mit ca. 3.000 - 4.000 U/min (das ist auch das, was die Originalmaschine so macht).
Inkl. Maschine und Aufsätze gibts so ein System auch von Stier hab ich gerade gesehen.
Ich hab sowas auch für die Bohrmaschine, das gibts z.B. beim Obi unter dem Namen Decapower (gibts sicher a woanders noch)... aber da fehlt der Wumms finde ich.
Je nach Wochentag mal im Unterallgäu und mal in FFB, da ich grad noch am renovieren bin. Irgendwann gehts dann ganz ins Unterallgäu. ;)
Link nur als Beispiel, kenne weder den Hersteller noch den Händler...
Vorhandener Rost wird sowieso rausgeschnitten, solche Scheiben habe ich sogar, werde ich testen
LG
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Link nur als Beispiel, kenne weder den Hersteller noch den Händler...
Die Dinger funktionieren 1a. Auch Lack bekommt man damit schnell und ohne schmieren runter. Ist aber teurer als Zopfbürsten.
Sind schnell kaputt, wenn man damit gegen eine Blechkante kommt. Eingefressenen Rost aus Poren bekommt man damit auch nicht weg. Da hilft nur strahlen.
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Verfasst am: 05.08.2023 19:37:46 Titel:
Ich habe bei meinem langen 460er den PVC - Unterbodenschutz mit einem Elektroschaber von Skill zu 90% entfernt. Geht gut, weil nix schmiert, nix woanders angeschmolzen wieder kleben bleibt und man auch keine Schutzbrille tragen muß, es fliegt nix weg, fällt einfach nur runter. Den Rest mit Drahtscheibe an regelbarer Flex in den Ecken mit Drahtbürste in der Bohrmaschine.
Christoph
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1. Jeep,Puch,VW
Verfasst am: 17.04.2024 12:23:41 Titel:
Hi :)
Habs letztendlich mit viel Handarbeit gemacht...
Heißluftföhn Spachtel und Zopfbürste und Winkelschleifer...
Tolle Arbeit aber nun siehts mittlerweile so aus
LG Chris
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Ist alles lediglich eine Frage der Investitionsbereitschaft.
