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Verfasst am: 19.08.2023 15:02:30 Titel:
quadman hat folgendes geschrieben:
Und dann kann man noch einlenken und die wenigen 8cm verschränken ohne Karosseriearbeiten? Das sind schon fette Reifen für solch Autowagen!
Danke, Gruß Stefan
Hallo, ja. Das sogar geht besser als erwartet.
Ich dachte zuerst da müssen SPV verbaut werden wie bei meinem W163.
Bei den Reifen mit dem 70er Querschnitt muss nur der Airmatic eine neue Mindesthöhe programmiert werden.
Dann ist auch "Verschränkung" problemlos.
Wobei Verschränkung bei einem solchen SUV nicht wirklich der richtige Begriff ist.
Da geht nicht viel.
Eine Kiste mit zwei Starrachsen fährt sich in einer Verschränkungspassage weitaus "gemütlicher".
Aber was ist eine klassische Offroad-Reise?
95% Autobahn?
3% Schotter
2% wo mal der Allrad was zu tun hat
Für die 5% einen "echten" Geländewagen mit großen Rädern, MT's, ARB Sperren usw?
Die einen sagen: "KLAR"
Ich sage meist "nö".
Ich frage mich halt immer wie es die Einheimischen machen?
Da steht an noch so abgelegener Stelle ein Golf 2 oder Dacia.
Muss halt jeder für sich, sein Reiseziel und seine Leidensbereitschaft abwägen.
_________________ Liebe Grüße Robert
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...und hat diesen Thread vor 1168 Tagen gestartet!
Verfasst am: 21.08.2023 11:36:24 Titel: Re: Fahrzeug für 2 - zum Reisen und campen
geartec hat folgendes geschrieben:
servus marco,
absolut unterbewertet ist der vw touareg der 1. generation, bekommst teilweise für unter 5000,- (R5 motor, schaltgetriebe, schraubenfeder fahrwerk), hat serienmäßig ein untersetzungsgetriebe, zwei bzw. drei sperren, höherlegung und radreifen kombinationen sind relativ preiswert.
wir kommen eigentlich aus der t4 syncro ecke und sind seit diesem jahr auf den vw touareg umgestiegen, mehr offroad eigentschaften für das geld gibts nirgends.....
Danke für den Hinweis, den hatte ich tatsächlich gar nicht so auf dem Schirm. Das werde ich mir mal genauer anschauen und begutachten!
Das war mal ein Kabinenträger,
Angesichts der bekannten Probleme dieser Modelle wäre vor einem Kauf der Rahmen akribisch zu prüfen, denn warum sollte ein Chassis ohne Not relativ günstig weggegeben werden?
_________________ Warum einfach wenn es umständlich auch geht?
Bei dem hätte ich eher Bedenken wegen dem verbauten Motor. 133 PS .... das war doch der mit dem missglückten Werkstuning, bei dem regelmäßig die Pleuel verbogen oder gebrochen sind.
