kann nur für meinen älteren G sprechen, der hat 7 Sitzplätze. Sollte die Sitze hinten auch für die neuen zu bestellen geben.
Gab sogar welche mit 9 Sitzplätzen, glaub die Belgische Armee hatte die.
Danke dir🤔 ich werde mal beim Mercedes Händler nachfragen ob 7 Sitzer noch auf der Liste stehen
Bezahlt der Steuerzahler, scheissegal, was das kostet. Seit wann spielt das eine Rolle? Kaufe ich einen Hubschrauber, kostet der 20 Millionen, wenn der Staat den kauft, 190 Millionen.
Dass es kein sinn macht weiß ich selbst🤷🏼♀️ mach aber nicht die regeln...
Und bevor beiträge gestrichen werden wird halt Auto gewechselt.
Ps wir sind eine Freiwillige Feuerwehr das heißt Fahrzeuge werden auch von Privatpersonen Hoteliere in unsrer Zone mit finanziert und mit dem ersparten des Vereins... Nicht nur mit Geld von Steuerzahlern
dann sollte man als freiwillige feuerwehr sich dafür einsetzen das fahrzeuge die gut gewartet sind
auch weiterhin in der nutzung bleiben und nicht durch unnötige ausgaben gelder verplempert werden.
die vereine sollten gelder nach bedarf bewilligt werden und nicht nach ,,so jetzt müsst ihr,, ! DAS hilft
keinem wirklich weiter.
Mit dabei seit Mitte 2012 Wohnort: Weissenborn Status: Offline
Fahrzeuge
1. Toyota HZJ 79 2. Ford Ranger 2AW 3. Nissan D401 4. Ssangyong Rodius 4WD
Verfasst am: 23.03.2024 12:19:10 Titel:
Ich würde ja auch zum J7 raten. Aktuell ist das der GRJ 78 mit Ottomotor, weil die Dieselvarianten neu in der EU nicht mehr zugelassen werden können.
Allerdings bleibt die Frage nach den Sitzplätzen. Der 78 gibt es meines Wissens mit Sitzbank vorne Sitzbank für 3 Personen oder 2 Einzelsitze und Längssitzen hinten für je 5 Personen. also 12 bis 13 Sitzplätze, daher auch der Name "Buschtaxi"
Allerdings sind die Längssitze zumindest in Deutschland nicht für Personentransport zugelassen, also reine Deco
Von Ausbaufirmen gibt es eine Mittelsitzbank für 3 Personen, das wäre dann maximal ein 6 Sitzer, wobei der mittlere Sitz vorne eher ein Notsitz mit sehr viel Körperkontakt ist.
Ob auch eine zweite Sitzbank im Heck zugelassen werden kann, entzieht sich mehr Kenntnis.
Jeder, der hinten sitzt und rein oder raus will, muss über das Mobiliar klettern.
In der Ausführung mit 2 Sitzen vorne kann der Beifahrersitz nach vorne geschoben und die Lehne umgeklappt werden.
Ich würde ja auch zum J7 raten. Aktuell ist das der GRJ 78 mit Ottomotor, weil die Dieselvarianten neu in der EU nicht mehr zugelassen werden können.
Allerdings bleibt die Frage nach den Sitzplätzen. Der 78 gibt es meines Wissens mit Sitzbank vorne Sitzbank für 3 Personen oder 2 Einzelsitze und Längssitzen hinten für je 5 Personen. also 12 bis 13 Sitzplätze, daher auch der Name "Buschtaxi"
Allerdings sind die Längssitze zumindest in Deutschland nicht für Personentransport zugelassen, also reine Deco
Von Ausbaufirmen gibt es eine Mittelsitzbank für 3 Personen, das wäre dann maximal ein 6 Sitzer, wobei der mittlere Sitz vorne eher ein Notsitz mit sehr viel Körperkontakt ist.
Ob auch eine zweite Sitzbank im Heck zugelassen werden kann, entzieht sich mehr Kenntnis.
Jeder, der hinten sitzt und rein oder raus will, muss über das Mobiliar klettern.
In der Ausführung mit 2 Sitzen vorne kann der Beifahrersitz nach vorne geschoben und die Lehne umgeklappt werden.
Bezahlt der Steuerzahler, scheissegal, was das kostet. Seit wann spielt das eine Rolle? Kaufe ich einen Hubschrauber, kostet der 20 Millionen, wenn der Staat den kauft, 190 Millionen.
Dass es kein sinn macht weiß ich selbst🤷🏼♀️ mach aber nicht die regeln...
Und bevor beiträge gestrichen werden wird halt Auto gewechselt.
Ps wir sind eine Freiwillige Feuerwehr das heißt Fahrzeuge werden auch von Privatpersonen Hoteliere in unsrer Zone mit finanziert und mit dem ersparten des Vereins... Nicht nur mit Geld von Steuerzahlern
Wie gesagt wir machn die spielregeln nicht und wir sind vergleichsweise kleine Fische
Was ist mit dem Ford Explorer? Sollte auch ein 7-Sitzer sein und hat 2500kg Anhängelast. Sicher nicht so geländegängig wie ein Land Cruiser oder G, aber eventuell ist das ja auch nicht notwendig, Allrad mit Spielerreien hat er ja.
Dann kannse direkt den GLS oder Grand Cherokee nehmen, bleibst halt auf der Strasse. Das ist doch kein Auto. Mutti kann damit zur Schule fahren, das wars.
Dann kannse direkt den GLS oder Grand Cherokee nehmen, bleibst halt auf der Strasse. Das ist doch kein Auto. Mutti kann damit zur Schule fahren, das wars.
Kannste wahrscheinlich auch. Wie ich geschrieben habe kommt es darauf an wie viel Geländetauglichkeit gefordert ist. Wenn es nur darum geht einen nassen Feldweg im Winter etc zu fahren brauchste keinen G oder Land Cruiser. Da kommt es mehr auf die Wahl der Reifen an (inkl. Luftdruck). Zudem schau dir mal Videos von einem New Defender, Disco3/4 oder RR an da siehste was zumindestens die Karren im schweren Gelände können, wenn man keine Angst hat nen Plastikteil im Gelände zu demontieren. Gefällt mir auch nicht, ist aber so ;)
Gebirge, diagonale Wasserablaufrinnen, kopfgrosse Steine, nee, das macht der schon mit seinen Querlenkern vom A6 entliehen, schön staksig, da kaum Federweg, grosse Räder auch nicht machbar, abrauchende Bremse wegen Sperrensimulation , vom Innenraum, der nicht für den arbeitenden Teil der Gesellschaft, leicht übergewichtig mit viel Gerödel, gemacht wurde, ganz abgesehen.
Auch wenn diese Mülleimer, ein Kompromiss ist immer die Verbindung der Nachteile der einzelnen Fahrzeuge und nicht deren Vorteile, das ein oder andere Hindernis mit viel Schwung und Schwund überwindet, die Kiste soll das jeden Tag zuverlässig machen, im Leben nicht.
Gebirge, diagonale Wasserablaufrinnen, kopfgrosse Steine, nee, das macht der schon mit seinen Querlenkern vom A6 entliehen, schön staksig, da kaum Federweg, grosse Räder auch nicht machbar, abrauchende Bremse wegen Sperrensimulation , vom Innenraum, der nicht für den arbeitenden Teil der Gesellschaft, leicht übergewichtig mit viel Gerödel, gemacht wurde, ganz abgesehen.
Auch wenn diese Mülleimer, ein Kompromiss ist immer die Verbindung der Nachteile der einzelnen Fahrzeuge und nicht deren Vorteile, das ein oder andere Hindernis mit viel Schwung und Schwund überwindet, die Kiste soll das jeden Tag zuverlässig machen, im Leben nicht.
Ich sehe schon ich habe hier einen wunden Punkt getroffen. Schlussendlich muss der Themenstarter wissen wie viel und welches Gelände gemeistert werden muss.
Wenn die Finanzierungsbedingung eine Erstzulassung 2024 ist, muss man eben das geringste Übel auswählen.
Gering ist für den angedachten Einsatzzweck maßlos schöngeredet.
Natürlich kann man für das angedachte Budget einen nagelneuen Defender 300TDI oder Td5 oder V8 bauen lassen (kaufen).
Komplett neu, eigentlich besser wie neu. Er hat halt auf dem Papier eine Erstzulassung von 1998 oder maximal 2006.
Damit hätte man für den Einsatzzweck das perfekte Auto, zumal sinnhafte Zusatzausrüstung gleich mit inkludiert werden kann.
Wenn es aber ein Baujahr 2024 sein muss, muss man mit dem technischen und bürokratischen Erfindungsreichtum der letzten 20 Jahre leben
_________________ Cheers
GSMIX
MOLON LABE
und
lieber GEISTREICH als ARMSELIG
Eines der enttäuschendsten Dinge im Leben ist wohl etwas in einem Menschen gesehen zu haben, das nie existierte!
Mit dabei seit Mitte 2012 Wohnort: Weissenborn Status: Offline
Fahrzeuge
1. Toyota HZJ 79 2. Ford Ranger 2AW 3. Nissan D401 4. Ssangyong Rodius 4WD
Verfasst am: 11.04.2024 10:40:07 Titel:
Amerika hat es mal wieder besser, aber es wird sich bestimmt ein Importeur für den neuen 4-Runner finden. Es braucht halt noch etwas Geduld:
https://youtu.be/ymm4Ej0ocBw
Amerika hat es mal wieder besser, aber es wird sich bestimmt ein Importeur für den neuen 4-Runner finden. Es braucht halt noch etwas Geduld:
https://youtu.be/ymm4Ej0ocBw
Ich finde den optisch durchaus gelungen. Da er primär auf den US Markt zielt, kommt er halt nicht ganz so spaßbefreit daher. Welche Benziner sind da voraussichtlich geplant (in den USA)?
SIGGI109
LAND ROVER S III
