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Joe-wulf Bin neu hier

Mit dabei seit Anfang 2024 Wohnort: Schönborn Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 856 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 2,2 Liter 136PS 5-Türer, Motor: X22XE |
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Verfasst am: 10.03.2024 15:37:03 Titel: Frontera A 5 Türer, Motor:X22XE , 2,2l 136PS |
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Guten Tag,
Bin neu hier im Forum. und Hätte gerne mal gleich ein Problem:
Habe vor kurzem die Ölwannendichtung gewechselt: Achse ablassen, Motor aus den Lagern heben und so weiter. Hat auch alles soweit geklappt, danach ca. 50 km gefahren. Nach dem Einkaufen aus der Parklücke rausgefahren, 10 Meter gefahren, seit dem springt er nicht mehr an. Habe festgestellt, dass vom Tankbelüftungsventil (?)ein Schlauchstutzen abgerissen war, hab's ausgebaut, Stutzen angeklebt und mit Gießharz stabilisiert. (Siehe Foto) sind eigentlich zwei Magnetventile in einem Blechrahmen, die auf dem AGR-Ventil- Gehäuse sitzen. Im roten rote Rahmen links oben sieht man das Ventil auf dem AGR Gehäuse. Im blauen Rahmen ist auch ein Magnetventil, an dem die Benzinschläuche angeschlossen sind. Weiß jemand wie die Wirkungsweise der beiden Ventile ist und wo die Zuleitung der Benzinpumpe ihren Strom herbekommt? Die Zuleitung für den Tankgeber ist vermutlich gelb/rot und schwarz, für die Kraftstoffpumpe vermutlich schwarz/blau(+) und schwarz(-)
Aber trotzdem bekommt die Benzinpumpe keinen Strom. Sie ist ok und fördert beim direkten Anschluss an 12 Volt einwandfrei.
Sicherung (Nr. 6) im Motorraum ist in Ordnung. Bin für jeden Tipp unendlich dankbar. Steh grad ziemlich auf dem Schlauch
Gruß Michael
| Beschreibung: |
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| Beschreibung: |
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20240301_121309.jpg |
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jj.77 Offroader


Mit dabei seit Ende 2014 Wohnort: Bad Hönningen Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. blauer Frontera B 3.2 V6 Automatik als Arbeitstier 2. silberner Frontera B V6 Automatik als Privatauto 3. Bitter CD 4. Bürstner Trecento 525 TS 5. Bürstner T603 auf Fiat Ducato 2.8 JTD |
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Verfasst am: 11.03.2024 09:05:16 Titel: |
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Kini Unterirdisch!


Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Neumarkt Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4 |
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Verfasst am: 11.03.2024 20:08:36 Titel: Re: Frontera A 5 Türer, Motor:X22XE , 2,2l 136PS |
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| Joe-wulf hat folgendes geschrieben: | Guten Tag,
Bin neu hier im Forum. und Hätte gerne mal gleich ein Problem:[...]Steh grad ziemlich auf dem Schlauch
Gruß Michael |
Aufm Benzinschlauch? Dann kann da ja nix mehr durch...
Kini
t'schuldigung, der mußte sein...
| _________________ "Aber sie beschützen uns doch vor Terroristen!" liegt nur eine Schublade über "Aber er hat doch Autobahnen gebaut."
Nie so tief bücken!
auf twitter von @haekelschwein
Kein Popel mehr.
Straßen sind Ausdruck unseres Unvermögens, eigene Wege zu finden! |
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Team-Wildsau Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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Verfasst am: 12.03.2024 05:48:43 Titel: |
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Lustig.
Benzinpumpenrelais war auch mein 1. Gedanke.
Das hat mein C20XE mal lahm gelegt.
| _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Joe-wulf Bin neu hier

Mit dabei seit Anfang 2024 Wohnort: Schönborn Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 856 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 2,2 Liter 136PS 5-Türer, Motor: X22XE |
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Verfasst am: 29.05.2024 14:16:14 Titel: Frontera A 5 Türer, Motor:X22XE , 2,2l 136PS |
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So da bin ich wieder mal,
hab jetzt Benzinpumpe, Benzinpumpenrelais, Tankbelüftungsrelais erneuert und es funzt immer noch nicht .
Es ist zum Mäusemelken...
Jedes mal wenn ich starte fliegt jetzt die Sicherung (10A) am Benzinpumpenrelais raus.
Bin für jede Idee dankbar.
Gruß
Michael
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siggi109 Urgestein


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER
| Fahrzeuge 1. LAND ROVER 109D 2,5 2. FIAT SEICENTO 3. E-BIKE |
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Verfasst am: 29.05.2024 14:49:40 Titel: |
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leg doch mal ein extra kabel zur pumpe !
dann hast du kontrolle ob da irgendwo ein kurzschluss ist............
| _________________
SIGGI109
NUR EIN DOOFER RAMMT NEN ROVER
LAND ROVER S III
mein teiledealer ?? natürlich  |
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Liebling Abenteurer

Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Urlaub
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Verfasst am: 29.05.2024 16:57:28 Titel: |
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| ...oder die Kabel alle mal einzeln durchmessen.
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