Hallo zusammen,
ich habe nach der "Revision" der Vorderachse meines 290GD Fahrgestells immer noch deutliche Laufgeräusche rechts.
Aufgebockt dreht das Rad eigentlich recht leicht und ohne besondere Geräusche, unter Last ist jedoch ein Schleifen hörbar.
Nun meinte ein Bekannter, das Achsrohr könnte krumm sein. Das wollte ich bei der verbauten Schwerlastachse/Bolzenachse/Panzerachse - wie sie auch immer genannt wird - nicht so recht glauben. Die Informationsdichte zu diesem Achstyp ist im Internet aber recht dünn. Gebrauchte Achsen habe ich bisher nicht gefunden und neu sind sie anscheinend nicht mehr lieferbar.
Im Achsrohr sitzt vor dem Achsschenkel eine Lufbuchse, die war einseitig stark abgetragen. Die Steckachse ist nach meinen Prüfungen allerdings nicht unrund...
Bleibt da als letzte Möglichkeit nur, dass die Steckachse aussermittig im Achsrohr läuft ? Es also krumm ist?
Was kann ich tun, um die Achse zu prüfen, prüfen zu lassen, oder eben auszutauschen?
Viele Grüße,
Frank
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Verfasst am: 01.06.2024 15:10:28 Titel:
Hallo, messe doch einfach mal wie "krumm" die Achse ist.
Auch bei der verstärkten Achse biegen sich die Achskugeln gerne.
Auch schon verbogene Achsschenkelbolzen hatte ich.
_________________ Liebe Grüße Robert
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Verfasst am: 04.06.2024 16:36:34 Titel:
Du brauchst nur ein Flacheisen zwischen Diff und Achsschenkel anlegen und Lichtspalt dürfen.
Das Flacheisen senkrecht auf die Bremsscheibe halten zeigt, ob ein Knick direkt an der Kugel wäre.
Ich habe meine normale Achse auch auf einer Hydraulik - Presse gerichtet.
Mein Spezi hat eine Prüflehre gebaut (ein dünnes Rohr mit 3 Dornen dran, die nur alle anliegen wenn die Achse gerade ist) und siehe da:
kaum eine eingebaute und erst recht die ausgebauten Vorderachsen sind 100% gerade!
UND: die stabilste Schwerlastachse trägt auch die allerschwersten Lasten, eine Überdimensionierung läge nur vor, wenn diese im "Normal - G " eingebaut wäre. Ich habe meine gerichtete Achse mit einem angeschweißten U - Profil auf der langen Achsrohseite verstärkt.
Christoph
Hallo zusammen,
ich habe nach der "Revision" der Vorderachse meines 290GD Fahrgestells immer noch deutliche Laufgeräusche rechts.
Aufgebockt dreht das Rad eigentlich recht leicht und ohne besondere Geräusche, unter Last ist jedoch ein Schleifen hörbar.
Nun meinte ein Bekannter, das Achsrohr könnte krumm sein. Das wollte ich bei der verbauten Schwerlastachse/Bolzenachse/Panzerachse - wie sie auch immer genannt wird - nicht so recht glauben. Die Informationsdichte zu diesem Achstyp ist im Internet aber recht dünn. Gebrauchte Achsen habe ich bisher nicht gefunden und neu sind sie anscheinend nicht mehr lieferbar.
Im Achsrohr sitzt vor dem Achsschenkel eine Lufbuchse, die war einseitig stark abgetragen. Die Steckachse ist nach meinen Prüfungen allerdings nicht unrund...
Bleibt da als letzte Möglichkeit nur, dass die Steckachse aussermittig im Achsrohr läuft ? Es also krumm ist?
Was kann ich tun, um die Achse zu prüfen, prüfen zu lassen, oder eben auszutauschen?
Viele Grüße,
Frank
Wer hat die „Revision“ durchgeführt? Jemand mit wirklicher Sachkenntnis oder jemand der meint, daß ein G simple Ackergerätetechnik ist?
Die korrekte Vorspannung der Achsschenkel zu ermitteln kann Sträflingsarbeit sein und nach deiner Aussage „Im Achsrohr sitzt vor dem Achsschenkel eine Laufbuchse, die war einseitig stark abgetragen.“ deutet genau darauf hin, daß hier seit längerer Zeit die erforderlichen Maße nicht mehr stimmen.
Die Buchse gibt es neu zu kaufen, das für die Ermittlung der korrekten Achsschenkel-Vorspannung notwendige Spezialwerkzeug hat man nicht mal eben in der Werkzeugkiste. An einer Drehbank kann man sich aber Ersatz dafür herstellen.
Die Reparaturanleitungen für den Wolf — die prinzipiellen Reparaturen gleichen dem G — kann man sich hier herunterladen und in Buch II ist die Instandsetzung der Vorderachse erschöpfend beschrieben.
Hier ein Auszug:
Die Sache mit der neuen Antriebswelle habe ich aber nicht umgesetzt...
