Hallo an die Karosseriebauer hier!
Glasfasermatte direkt auf Metall oder erst Grundieren und dann Glasfasermatte?
Ist eine Stelle, die nicht geschweißt werden kann.
Habe PUR124 (Korosionschutzdepot) als optimale Rostsschutzfarbe/Grundierung für mich entdeckt und wollte das nutzen, aber wenn was dagegen spricht, bitte schreien!
Frank
_________________ Die Welt ist zu groß, um sie immer nur auf einer Straße zu erkunden.
Glasfasermatte mit Polyester- oder mit Epoxidharz?
EP direkt auf Metall kann man machen. Bei Polyesterharz würde ich grundieren - allerdings mit einem 2K-Material. Bei einer 1K-Grundierung kann es zu Haftungsproblemen kommen.
Grundieren wegen Rostschutz. Haften tut es auch ohne.
Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: Gummersbach Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 580 Tagen gestartet!
Fahrzeuge
1. Volvo XC60 2. Y60 kurz in D, Landcruiser 79 V8 in Südafrika
Verfasst am: 26.03.2025 08:35:10 Titel:
Na ja, sagen wir es so: ICH und die Leute in meinem Umfeld können das nicht.
Es gibt schon wirklich begnadete Schweißer...
Aber mal mit Glasfaser testen - das Schlimmste, was passieren kann: ich muss es nochmal machen oder mir ein paar durchgehende Fenster für viel Geld bauen lassen (war hier bei Autoglaser in GM - au weia!)
Glasfaser rostet nicht
_________________ Die Welt ist zu groß, um sie immer nur auf einer Straße zu erkunden.
Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: Gummersbach Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 580 Tagen gestartet!
Fahrzeuge
1. Volvo XC60 2. Y60 kurz in D, Landcruiser 79 V8 in Südafrika
Verfasst am: 26.03.2025 18:17:44 Titel:
Nun ja, sehr dünnes Blech halt.
Ich kenne halt keinen, der das gerne macht. Allerdings wohnst Du ja in Westeuropa - welch ein Zufall: ich auch. Da komme ich doch mal....nee, Scherz beiseite. Aktuell ist die Stelle zugekleistert mit Glasfaser und Epoxy und wird morgen dann erstmal zurechtgeschliffen. Wenn es dabei schon wieder abplatzt, wird mein Fluch durch Gummersbach hallen und wir reden zumindest mal über Hartlöten, nie gemacht, aber das Zeugs habe ich hier. Und ich weiß, kein Edelstahl benutzen.
Beim Obi verzinktes oder nicht verzinktes Stahlblech kaufen? Da ich nie schweiße, habe ich kein Blech hier. (Oder ein Stück vom Opel-Schrott rausschneiden?)
Opel nebenan macht Karosseriearbeit und berechnet - tä tä : 350 Euro pro Stunde.
Das ist kein Internetmärchen!!!
_________________ Die Welt ist zu groß, um sie immer nur auf einer Straße zu erkunden.
..wir reden zumindest mal über Hartlöten, nie gemacht, aber das Zeugs habe ich hier..
Du hast ein Autogenschweißgerät mit einer gelben Acetylen- und einer blauen Sauerstoffflasche?
Eine Lötlampe wäre für dünnes Blech nämlich nicht geeignet, da man wegen der zu großen Flamme nicht punktgenau löten könnte.
stobi_de hat folgendes geschrieben:
Und ich weiß, kein Edelstahl benutzen.
Mit silberhaltigem Messinglot kann man sehr wohl Edelstahl hartlöten.
stobi_de hat folgendes geschrieben:
Opel nebenan macht Karosseriearbeit und berechnet - tä tä : 350 Euro pro Stunde.
Dann gehe zu Mercedes, denn meine MB-Niederlassung nimmt dafür nur 270,- €.
_________________ Ab Schwierigkeitsgrad 2/3 fängt der Spaß erst an.
