Verfasst am: 11.08.2026 13:31:20 Titel: HU bei der GTÜ
Heute mit dem Terios im Nachbardorf zur GTÜ gewesen (HU/AU).
15 Minuten nach dem OBD-Steckplatz gesucht. Keiner kannte das Auto und Google hat die falsche Stelle angezeigt.
Irgendwann doch gefunden (komischerweise genau da, wo die immer sind), AU gemacht, hinterher Licht durchgeschaltet, Auto auf die Bühne genommen, hoch gefahren ..... kommt ein anderer Prüfer um die Ecke und beginnt im gleichen Augenblick, mir zu erzählen, dass der Unterboden für eine Prüfung viel zu schmutzig ist - ohne ihn vorher gesehen zu haben.
Auto von außen sauber - frisch gewaschen. Auf der Bremsleitung über der Hinterachse Staub / Dreck (aus meiner Sicht ganz normal). Er könne nicht sehen, ob die Bremsleitung verrostet ist.
Rechte Schwellerinnenseite 1 cm trockener Sand drauf (nur da - Unterboden sieht ansonsten aus wie bei jedem Auto). Er könne da nicht prüfen, ob der Schweller durchgerostet ist. Ich sage, das hört oder fühlt man doch, wenn man drauf drückt und drücke von innen durch den Sand auf den Schweller. Dabei rieselt etwas Sand runter. Ich soll aufhören, seine Werkstatt schmutzig zu machen. Ich müsse eine Unterbodenwäsche machen. Schickt mich nach nebenan zur Shell-Tankstelle.
Die machen keine Unterbodenwäschen. Also nach gegenüber zu HEM. Die machen Unterbodenwäschen in der Waschstraße - im Paket mit einer normalen Autowäsche. Also kaufe ich eine Autowäsche für mein frisch gewaschenes Auto. Leider macht das Programm keine Unterbodenwäsche, weil der Schlitten mit den Düsen klemmt.
Es kommt ein Mitarbeiter, löst den Schlitten und wir machen noch einmal eine neue Wäsche. Der Schlitten bleibt aber wieder stehen, weil durch das Hochheben des Schlittens eine Sicherung ausgelöst hat.
Der Mitarbeiter macht einen System-Neustart und wir machen wiederum eine neue Wäsche. Dieses mal bewegt sich der Schlitten und sprüht Wasser unters Auto.
Ein frisch gewaschenes Auto 3x gewaschen. So sauber war der Terios seit Jahrzehnten nicht.
Leider nur oben. Der Unterboden sieht aus wie vorher.
Ich bekomme aber trotzdem einen neuen Aufkleber aufs Nummernschild und bezahle € 186,-. Nach über 3 Stunden bin ich wieder zuhause - bei 10 Minuten Fahrzeit.
Ich wohne jetzt seit 32 Jahren im Wald und war in dieser Zeit geschätzte 30x mit diversen PKW zur HU bei TÜV Nord, DEKRA und GTÜ. Eine Unterbodenwäsche hatte ich noch nie gemacht und wollte auch noch nie jemand haben.
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Verfasst am: 11.08.2026 15:05:04 Titel:
Da drängt sich mir die Frage auf, ob der irgendein verwandschaftliches Verhältnis zum Waschstraßenbetreiber hat.
Eine Wäsche hat bei mir auch noch niemand verlangt.
Kini
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Verfasst am: 12.08.2026 05:43:04 Titel:
In der Schweiz schickt man unsaubere Autos sofort wieder weg. Kann ich irgendwo verstehen.
Weniger wegen "Ich kann nichts sehen" - eher wegen "Wozu muss man sich schmutzig machen".
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In der Schweiz schickt man unsaubere Autos sofort wieder weg. Kann ich irgendwo verstehen.
Weniger wegen "Ich kann nichts sehen" - eher wegen "Wozu muss man sich schmutzig machen".
hat aber nichts mit ,,TECHNISCHER ÜBERWACHUNG,, zutun....................
denn DAFÜR sind die vereine und gesellschaften da und für nix anderes !
In der Schweiz schickt man unsaubere Autos sofort wieder weg. Kann ich irgendwo verstehen.
siggi109 hat folgendes geschrieben:
..hat aber nichts mit ,,TECHNISCHER ÜBERWACHUNG,, zu tun....................
denn DAFÜR sind die Vereine und Gesellschaften da und für nix anderes !
Und wie soll das gehen, wenn der Unterboden voller Schlamm ist? Soll es ja bei Geländewagen mal geben.
Ich hab meinen geländewagen 33 Jahre gefahren und hatte nicht einmal Probleme
Das ich keine Abnahme bekommen gabe weil er von unten zu dreckig war !
Ich weiß ja nicht wie du das meinst,aber wer natürlich frisch vom OFFROAD kommt
Und die Bude bis übers Dach eingebaut mir radkästen voller frischem Schlamm ist
hat selber schuld !
Das war aber offensichtlich nicht der Fall . Mit normalen Verschmutzungen muss er
rechnen und daran hat er nichts zu bemängeln ! Das ist sein Job............
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Verfasst am: 18.10.2026 18:04:57 Titel:
Das kann schon mal täuschen. Ich nhab für die 125er Honda von meinem Bruder damals neue Klötze gekauft, weil ich eben auch dachte, daß die durch sind.
Dann sind neue gekommen, die genauso ausgeschaut haben, also wie wenn die durch wären.
Keine Ahnung, was sich die Ingenieure dabei gedacht haben. Zu meinen 80er Zeiten waren das noch richtige Klötze mit mehr als 1 mm Belag.
Kini
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Da lob ich mir die kleine GTÜ Station bei uns. Da sind die beiden AAS auch die Besitzer und die haben ein ernsthaftes Interesse daran, dass der Kunde auch Kunde bleibt.
Daraus ergibt sich, dass die mit Augenmaß an die Sache herangehen und so einen Firlefanz nicht veranstalten.
Ich kann mich jedenfalls nicht beschweren über die Art, wie man dort als Kunde behandelt wird.
So einen Kasperkram würde ich auch nicht mitmachen, da wäre ich sofort weg und die Prüfstation hätte 5 Fahrzeuge weniger im Kundenstamm.
In unserer Firma hatten wir an zwei Tagen in der Woche TÜV-Termine. Einmal den GTÜ und den KÜS.
Der von der GTÜ war ein richtiger Kümmelspalter. Überkorrekt.
Das hatte zur Folge, dass ich meinen Kunden nur noch einen Termin zur HU vergab, wenn der KÜS im Hause war.
Bei den wenigen Mängeln, die der KÜS-Prüfer fand, vertraute er uns entweder, dass wir die Mängel
noch beseitigen, oder er kam Nachmittags noch mal vorbei und klebte dann erst die Plakette.
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Zuletzt bearbeitet von Camper510 am 20.10.2026 12:10, insgesamt einmal bearbeitet
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Verfasst am: 20.10.2026 17:42:05 Titel:
Mir hat der GTÜ Mensch meines Vertrauens mal erklärt, daß die durchaus auch nach-überprüft werden. Also, daß einer kommt, der nachschaut, ob die sauber geprüft haben.
Und ich könnte mir schon durchaus vorstellen, daß nach so einer Kontrolle die Blicke etwas kleinlicher werden.
Aber am Ende ist es immer so: egal, welche Farbe der Kittel hat, es kann immer einer mit mehr oder weniger Hirn und Freundlichkeit drin stecken.
Ich hab schon solche und solche bei den verschiedensten Prüforganisationen getroffen.
Kini
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