Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Heist , Ex-Argentinier
Fahrzeuge
1. VW T4
Verfasst am: 09.08.2006 10:30:28 Titel:
Ich klaue mal in nen anderen Forum
4x4 driver hat folgendes geschrieben:
Um es für alle nochmal klar zu machen was passiert ist mit dem Spacer:
Man könnte glauben es sind nur die 8 mm Veränderung durch den Spacer, das ist aber grundlegend falsch!
ich habe anhand von 2 Skizzen dargestellt was verändert wurde,
Skizze 1 Originalzustand mit dem oberen Schwingarm auf Position plus minus 0
Oberkante Tragarm + 8 mm (geschätzt)
Die Axiale Beweglichkeit des Bolzens ist nur gering
Skizze 2 geändert Der Tragarm wandert jetzt nach unten
- 5 mm Materialdicke Schwingarm
- 8 mm Spacer
- 8 mm Tragarm
Differenz zwischen +8 zu minus 21 mm = 29 mm und das ist sehr wohl gewaltig!!!
Durch die tiefere Position hat der Tragwerkbolzen mehr Spiel und mehr auf und Abwärtsbewegung wozu unbedingt der Anschlaggummi von Skizze 1 abgeschnitten werden muss
Walter
Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Neumarkt Status: Urlaub
Fahrzeuge
1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4
Verfasst am: 09.08.2006 11:33:52 Titel:
Wenn idch das richtig sehe, müßte es ja schon ca. 20 mm bringen, wenn ich das Gelenk nur von über der Schwinge nach unter der Schwinge versetze?
Kini
_________________ "Aber sie beschützen uns doch vor Terroristen!" liegt nur eine Schublade über "Aber er hat doch Autobahnen gebaut."
Nie so tief bücken!
auf twitter von @haekelschwein
Kein Popel mehr.
Straßen sind Ausdruck unseres Unvermögens, eigene Wege zu finden!
Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Neumarkt Status: Urlaub
Fahrzeuge
1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4
Verfasst am: 09.08.2006 14:25:54 Titel:
Dan muß ich doch nochmal den Werkzeugkasten rausholen.
Kini
_________________ "Aber sie beschützen uns doch vor Terroristen!" liegt nur eine Schublade über "Aber er hat doch Autobahnen gebaut."
Nie so tief bücken!
auf twitter von @haekelschwein
Kein Popel mehr.
Straßen sind Ausdruck unseres Unvermögens, eigene Wege zu finden!
