Dachte es wär recht einfach..
Bin gestern auf nem Matschweg gefahren und kam schlecht mit 2 Rädern weiter...da hab ich im Stand einfach den Allrad reingemacht und bin durch das Gelände gekommen. Danach wieder im Stand auf 2H und weiter normal gefahren.
Was ist daran denn verkehrt..? Bin ja nicht nen meter zurück oder vorgefahren.
Das spricht für automatische Naben... und wo steht jetzt was auf LOCK oder FREE ????
Wenn Lock/Free draufsteht sind es die manuellen, sonst stünde da was von Automatic Hubs........
4H in 4L schalten während der Fahrt führt zu massiven Beulen an der Stirn.
4L zu 4H während der Fahrt geht auch aufs Material, würde ich nicht
unbedingt immer machen, außer auf der Flucht.
Ansonsten kann es bei manuellen Naben nicht schaden, diese
gelegentlich zu betätigen, ebenso wie den Allrad. Also nicht
immer locked lassen und rumdüsen, dann sind se irgendwann
festgegammelt.
Naja...im Handbuch steht aber drinne das man das nur im Stand tun sollte..außer von 4L in 4H...das geht wohl auch bei der Fahrt...
Also ist das echt so einfach? Auf Lock stellen und einfach zuschalten wann man will? Und wie ist das mit dem Vor- und Rückwärtsfahren zum entsperren?
Im Handbuch stehen beide Varianten: Automatik und manuell. Rückwärtsfahren zum entsperren: nur bei automatischen Naben. Die manuellen haben ja schließlich nen Steg zum umschalten, Du kannst rückwärts fahren bis Du schwarz bist, da entriegelt sich nix.......
4H in 4L schalten während der Fahrt führt zu massiven Beulen an der Stirn.
4L zu 4H während der Fahrt geht auch aufs Material, würde ich nicht
unbedingt immer machen, außer auf der Flucht.
Ansonsten kann es bei manuellen Naben nicht schaden, diese
gelegentlich zu betätigen, ebenso wie den Allrad. Also nicht
immer locked lassen und rumdüsen, dann sind se irgendwann
festgegammelt.
Struwwel nicht rum, ich schrieb: Bei passender Geschwindigkeit, und das VTG in diesem Auto ist synchronisiert.......
Übrigens wenn die Naben fest sind ist das gar nicht schlecht - kann Dir kein Strolch nen Streich spielen.... (Edit)
...und hat diesen Thread vor 6977 Tagen gestartet!
Verfasst am: 16.09.2007 20:57:06 Titel:
So langsam komm ich da hinter! Ist echt Neuland für mich...
Aber was könnte dann das Klackern sein, beim Vorwärtsfahren bzw. Rückwärtsfahren? Jeweils nur die ersten 1-2m.
Im Handbuch steht, das die Naben sich verr(ent)riegeln beim Fahrtrichtungswechsel...vielleicht ist das ja das Klacken?!
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Summitland Status: Verschollen
Fahrzeuge
1. Ford Maverick 2.4i 4x4 2. HPI Nitro RS4
Verfasst am: 16.09.2007 22:12:28 Titel:
horsepower hat folgendes geschrieben:
So langsam komm ich da hinter! Ist echt Neuland für mich...
Aber was könnte dann das Klackern sein, beim Vorwärtsfahren bzw. Rückwärtsfahren? Jeweils nur die ersten 1-2m.
Im Handbuch steht, das die Naben sich verr(ent)riegeln beim Fahrtrichtungswechsel...vielleicht ist das ja das Klacken?!
was wiederum nur für die automatischen gilt...
Wenn Deine manuellen nicht gesperrt sind sollte auch nix klackern... wenn sie gesperrt sind darf es einmal klack machen wenn das Teil nicht sofort verriegelt hat... sollte aber nicht passieren...
Wenn manuelle klackern stimmt was nicht...
_________________ GaMbIt
Es ist leichter einen Atomkern zu spalten als ein Vorurteil
(Albert Einstein)
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Summitland Status: Verschollen
Fahrzeuge
1. Ford Maverick 2.4i 4x4 2. HPI Nitro RS4
Verfasst am: 17.09.2007 11:45:42 Titel:
Flashis Upload Server??? http://picr.de ??? möglicherweise...
ansonsten vielleicht die Upload Funktion des Forums nutzen... wobei ich glaub dass 2,4 MB schon zuviel sind...
Letztlich ist aber noch das Copyright zu klären...
Kompien aus den Handbüchern oder Werkstattbüchern wären so ein Fall...
_________________ GaMbIt
Es ist leichter einen Atomkern zu spalten als ein Vorurteil
(Albert Einstein)
Flashis Upload Server??? http://picr.de ??? möglicherweise...
ansonsten vielleicht die Upload Funktion des Forums nutzen... wobei ich glaub dass 2,4 MB schon zuviel sind...
Letztlich ist aber noch das Copyright zu klären...
Kompien aus den Handbüchern oder Werkstattbüchern wären so ein Fall...
hast schon Recht..ich weiss schon was du meinst..is bei mir aber nicht so..
Copyright berührt es nicht, da ich alles selber zeichne (PowerPoint) bzw. Skizzen, Schaubilder anfertige..oder es meine eigenen Bilder vom Fahrzeug sind.
hab es schon mit Flashi`s Server gestern Abend versucht..geht net
nun ja schauen wir mal..
ansonsten, ne kurze PN an mich, machen andere auch, dann schicke ich es per email raus..
schwere Geburt... jetzt haben wirs ja...
(Edit)
