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1. Nissan Terrano SAS, ML 320 LPG, 2-mal Ford Express, Minibagger,
Verfasst am: 02.10.2007 16:57:27 Titel:
Wir bauen weiter ,nun bekommt er neue Reifen 31 x 10,5 / 15 Cooper STT ,einen 3 Zoll Body-Lift,
geänderte Stoßstangen und einen geänderten Frontbügel.Bilder folgen!
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...und hat diesen Thread vor 7352 Tagen gestartet!
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1. Patrol
Verfasst am: 02.10.2007 20:16:03 Titel:
warum so viel
für die 31er reicht normalerweise ein +5m Fahrwerk und noch ein dezenter Bodylift. Habe bei mir 4cm genommen und das reicht allemal und es scheift nichts ausser wenn der Stabi raus ist aber das ist eine andere Geschichte Bei 4cm erspart man sich auch diverse Kabelverlängerungen und Anpassungen an der Lenkeinheit Desweiteren musst du dieses Luftleitplastik was um den Lüfter geht etwas "anpassen". Ich habe dazu einfach mit dem Brecheisen unten ein Stück des Plastiks abgebrochen
Dass du die Stossstangen bearbeiten musst hast du ja schon geschrieben
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1. Nissan Terrano SAS, ML 320 LPG, 2-mal Ford Express, Minibagger,
Verfasst am: 02.10.2007 20:26:31 Titel:
Das 5cm Body-Lift reichen,gebe ich Dir recht aber wir haben den 3Zoll schon liegen und dachten uns wenn wir ihn schon haben,dann bauen wir den auch ein .Bei der Stoßstange haben wir noch keinen richtigen Plan ,schließlich möchte der Rainer seinen alten Frontbügel so eingepaßt haben ,das es ein schlüßiges Gesamtkonzept mit der späteren Winde ergibt .( Bilder mache ich morgen. )
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1. Nissan Terrano SAS, ML 320 LPG, 2-mal Ford Express, Minibagger,
Verfasst am: 03.10.2007 18:15:03 Titel:
So sieht es im Moment bei dem Feroza aus ,die eigentlichen Body-Lift Buchsen fehlen noch .Wir haben allerdings schon die Verlängerungen an dem Tank und die Versetzungsbleche im Motorraum gefertigt .
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Denk aber beim Wühlen an das Vorderachsdiff, welches sich bei 31er schon mal gerne in Luft auflöst. Ich würde mir eins auf Lager legen (Ie-Bäh).
Ich hab 30er drauf und bislang keine Probleme mit dem Diffi.
Grüßle,Dirk
(Willst du wirklich noch höher? der sieht jetzt schon sehr hoch aus....)
_________________ Und denkst du schon, es geht nicht mehr
kömmt von irgendwo ein Lichtlein her...
So sieht es im Moment bei dem Feroza aus ,die eigentlichen Body-Lift Buchsen fehlen noch .Wir haben allerdings schon die Verlängerungen an dem Tank und die Versetzungsbleche im Motorraum gefertigt .
bei soe iner dreckigen unterseite macht das schraiben doch garnkeinen spass
ich erinnere mich an den rallyepatrol, bei jedem mal an body hämmern sind gleich 2 kilo dreck ins gesicht gefallen
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1. Nissan Terrano SAS, ML 320 LPG, 2-mal Ford Express, Minibagger,
Verfasst am: 06.12.2007 19:34:23 Titel:
Gestern haben wir den Feroza zum TÜV gebracht und haben den neuen Umbau abnehmen lassen .Die fordere Stoßstange haben wir selber gefertigt und gleich so vorbereitet ,das wir später noch eine Seilwinde einsetzen können .Bei der hinteren wurden lediglich die Aufnahmepunkte versetzt.Der Einbau des 75 mm Body-Lifts war kein Problem.
Es wäre schön ,eure Meinung zu diesem Umbau zu erfahren.
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1. Nissan Terrano SAS, ML 320 LPG, 2-mal Ford Express, Minibagger,
Verfasst am: 07.12.2007 07:23:46 Titel:
Die Eintragung der Stoßstange war kein Problem.Der Tüv-mann hat sich die Aufnahmepunkte,Ecken,Rohrdurchmesser angeschaut und die Blinker ( Orginal )und hat es eingetragen .
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Ich finde den Umbau mit 75er BL nicht ganz so gelungen - der Optik wegen. Aber sie Stossstange ist nicht schlecht. Meinen Feroza hatte ich mit 50BL und 31er höergelegt ohne Änderung oder Verlängerung von irgendwelchen Leitungen. Musste allerdings die Trittbretter, die vordere Stossstange und den Frontbumper anpassen. Hinten war mir zuviel aufwand zu ändern.....
Bei 4cm erspart man sich auch diverse Kabelverlängerungen und Anpassungen an der Lenkeinheit 
Desweiteren musst du dieses Luftleitplastik was um den Lüfter geht etwas "anpassen". Ich habe dazu einfach mit dem Brecheisen unten ein Stück des Plastiks abgebrochen 
Ich würde mir eins auf Lager legen (Ie-Bäh).
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