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Verfasst am: 04.01.2008 17:59:14 Titel: Infos gesucht zu UAZ 452
Moin ,
hat hier jemand Erfahrung mit einem UAZ 452 sammeln können und kann ein paar Infos zum Auto geben ? Mir gehts speziell um die Zulassung hier in Deutschland , insbesondere darum , inwiefern dies überhaupt mit den originalen russischen Papieren funktioniert . Leider sind die Infos hierzu recht dürftig und auch zum Auto selbst findet man nicht soooo viel im Netz . Hintergrund ist der , daß ich schon sehr lange auf so'n Teil scharf bin und nun ist er im Anflug aus den kalten , verschneiten Tiefen Jakutiens . Ich würd ihn halt sehr gern ganz offiziell zulassen , hab nur im Moment keinen blassen Schimmer , ob und wie es bei dem Trümmer funktioniert , welche Umbauten der TÜV evtl. haben möchte , ob die Papiere anerkannt werden usw. Vielen Dank schonmal vorab !
Gruß vom Viking
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Verfasst am: 04.01.2008 20:55:55 Titel:
DEKRA hat die Daten für das Fahrzeug, es sind etliche Fahrzeuge aus der DDR umgeschrieben worden. Wie das mit den Euronormen aussieht, weiss ich nicht genau. Es gibt aber jede Menge UAZ 452 in Polen, Tschechei, Ungarn, Slowakei. Ein Fahrzeug aus diesen EU Ländern zu importieren wäre viel einfacher gewesen.
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Verfasst am: 04.01.2008 21:26:14 Titel:
Ja Werner , aber einfach kann jeder ! Grins ... Es hat sich vor kurzem so ergeben , und bei dem Preis konnte ich einfach nicht nein sagen .
@Vinzenz : Gute Frage ... Ich hab zwar den Wunsch geäußert , daß er möglichst 29 oder 30 Jahre alt ist wegen der H-Zulassung und keine Fenster hat , falls er notfalls LKW wird , aber was nun letztendlich ankommt steht auf einem anderen Blatt .
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denke mal das es keine großen Schwierigkeiten geben wird. Sind ja auch in der DDR gelaufen, und wie @Werner sagt Daten bei der Dekra vorhanden.
nötige Umbauten ? Weiß nicht, glaube aber nicht. Die Russen hatten ja auch asymetrisches Abblendlicht.
Aber ich hoffe mir läuft mein TÜVer nächste Woche übern Weg, da sprech ich das mal an.
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Verfasst am: 04.01.2008 21:39:19 Titel:
Ich denke auch , daß es mit den Scheinwerfern und sonstigen Lichtern keine großen Probleme geben wird . Aber man weiß ja nie ... Schade ist es , daß man sehr wenige dieser Fahrzeuge hierzulande sieht . Es wäre halt sehr ärgerlich , wenn der Zulassung irgendwelcher Bürokratismus im Wege steht .
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Verfasst am: 05.01.2008 10:15:39 Titel:
Im wesentlichen sind der 469 und der 452 identisch , bis auf die Karosserie . Es ist sehr robuste Technik und schon im Serienzustand äußerst geländegängig . Den GAZ 69 mag ich auch sehr , es wird nur langsam schwierig , ein einigermaßen erhaltenes Exemplar zu nem vernünftigen Preis zu bekommen . Der 469 ist etwas moderner , auch häufiger zu finden . Aber der "Allradbus" hats mir heftigst angetan , seit ich als Kind mal mitgefahren bin . Er soll einen Womo-Ausbau bekommen , nur die Womo-Zulassung kann man ja nun leider vergessen . Deswegen wärs mir lieb , wenn er entweder 30 Jahre alt ist und als Oldtimer zugelassen werden kann oder aber jünger und dann als LKW anmelden .
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ein kumpel hat einen alten uaz aus polen, der hatt nichts umbauen müssen fürn tüv, ist soviel ich weiß auch nicht älter als 20 jahre also kein oldtimer!!!!
aber glaub sie unterscheiden sich bisschen bloß obs militär ausführung ist oder zivil. des problem ist bloß das er mächtig steuern zahlen muss weil er kein kat hat
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Verfasst am: 07.01.2008 08:26:10 Titel:
Super , vielen Dank !! Äußerst schönes Exemplar auf dem Bild ! Ihn als PKW ohne Abgasreinigung zuzulassen kommt für mich nicht in Frage , das wär mir einfach zu teuer . Vor allem möchte ich den originalen Benzinmotor drinlassen und nix verbasteln , nur um nen KAT zu haben . In Polen fahren auch einige sehr schön umgebaute 452er rum , aber hierzulande sind sie leider recht selten .
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