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Fahrzeuge
1. Nissan Navara N-Guard
Verfasst am: 17.02.2008 10:55:29 Titel: Hilfe Motorkontroll leuchte blinkt immer auf
Hallo
Habe da ein kleines problem mit meinem frontera bj 97 2,2i 16v und zwar sprang er gestern abend sehr schwer an obwohl ich 10 min vorher noch gefahren bin. und wenn er an war hab ich gas gegeben und er ist dann immer wieder ausgegangen hörte sich so an als würde der absauffen. Aber dann war er an und ich konnte fahren aber die ganze zeit blinkte die Motor kontroll leuchte. weiss zufällig jemand was das sein kann`?
meiner hat hie und da dass er zu ruckeln beginnt und dann ausfällt. bei mir es das einspritzpumpenrelais!! ausgetauscht und alles läuft wieder. nimm es mal raus und reinige die kontakte, wer weiß, mit a bissal glück...
ja, wie ihr schon geschrieben habt..erstmal Fehlerspeicher auslesen lassen. Dann weiss man zumindest was los is.
sollte aber dabei nichts gescheites rauskommen..is ab und zu so..
tippe ich mal aus der Ferne, wie @front98 geschrieben hat, auf das Kraftstoffpumpenrelais. Das is ein bekanntes Thema bei den x20se und x22xe Motoren.
z.B.
- Motorcontroll-Lampe an und/oder läuft überwiegend im Notprogramm
- schlechter Start
- kaum Leistung und/oder ruckeln, das soweit gehn kann, das der Motor kein Gas mehr annimmt und ausgeht.
liegt an den Relais, die können ein leben lang halten, oder sie fallen ständig aus.
wenn es das ist, ein neues Relais rein, andere Möglichkeit gibt es nicht.
was ggf. noch sein könnte, auch aus der Ferne mal gesehn:
- Lambasonde incl. Steckverbindungen prüfen
- Abgasrückführung, ggf. is der Unterdruckschlauch porös. Also mal an der Einspritzleiste, alle Unterdruckschläuche nachschauen. Is der defekt, leuchtet auch die Motorleuchte auf und der Motor zickt rum.
PS: viele Frontifahrer haben deshalb auch immer ein Ersatzrelais im Handschuhfach liegen Die Bosch-Relais sind am stabilsten und halten. Die GM-Relais gehn teilweise auch reihenweise durch. Von NO-Name Relais, wo es hier und da gibt..die würde ich auch nicht nehmen..halten auch nicht lange.
ja, die Relais....erst gestern abend auf der autobahn, musste ich es wieder tauschen. und, ich darf auch noch den stecker ausbauen und ordentlich reinigen, da das neue Relais auch net 100% hinhaut!
ja, die Relais....erst gestern abend auf der autobahn, musste ich es wieder tauschen. und, ich darf auch noch den stecker ausbauen und ordentlich reinigen, da das neue Relais auch net 100% hinhaut!
haste mal geschaut, ob der Stecker selber, nen Wackelkontakt hat. Sieht man auf den ersten Blick nicht, wenn man das Relais einsteckt. War mal bei mir so.
Zeit genommen, alle Kabel aus dem Stecker getüddelt (vorher mackiert) und die Kabel und Stecker so eingeklebt, das da nichts mehr wackeln kann.
was auch noch als is, hatten wir bei einem Kumpel..wenn du das Relais draufsteckst, schieben sich ggf. die Steckverbindungen im Stecker nach unten..so is als auch kein richtiger Kontakt vorhanden. verklebt..s. oben..und gut war es.
obwohl, das Relais in den stecker kleben und dann zum opel händler zum tauschen fahren
mach das blos nicht
wenn der das teil nimmer rausbekommt, baut der dir gleich einen neuen Motor mit Steuergerät incl. Kabelstrang Benzinpumpenrelais und was weiss ich ein.
sobald die was im Fehlerspeicher finden sollten, wird ausgetauscht auf "Teufel komm raus"..egal ob die teile noch funktionieren oder nicht.
die geben erst Ruhe, wenn die Leuchte aus is und wenn sie es nicht schaffen sollten, du alles schön bezahlt hast, bieten sie dir den neuen hübschen Frontinachfolger an
und wenn sie es nicht schaffen sollten, du alles schön bezahlt hast, bieten sie dir den neuen hübschen Frontinachfolger an
Gibts den?
nö was eigentlich schade is..
wollte nur nicht die genaue Typenbezeichung des "Neuen" schreiben
ich kauf mir in den nächsten Jahren noch ne zweiten Fronti A..dann hab ich alles ..wegen Ersatzteilen usw.. sollen se ihre Super-SUV`sjemand anderen andrehn.
Mit dabei seit Anfang 2007 Wohnort: Umkirch Status: Verschollen
Fahrzeuge
1. Frontera A Bj.97
Verfasst am: 19.02.2008 20:51:43 Titel:
[quote="Sandman"]
cosamia hat folgendes geschrieben:
Sandman hat folgendes geschrieben:
front98 hat folgendes geschrieben:
und wenn sie es nicht schaffen sollten, du alles schön bezahlt hast, bieten sie dir den neuen hübschen Frontinachfolger an
Gibts den?
nö was eigentlich schade is..
wollte nur nicht die genaue Typenbezeichung des "Neuen" schreiben ich kauf mir in den nächsten Jahren noch ne zweiten Fronti A..dann hab ich alles ..wegen Ersatzteilen usw.. sollen se ihre Super-SUV`sjemand anderen andrehn.
Hab ich mir auch schon überlegt. Leider findest bei uns in der Umgebung derzeit absolut nur Schrott.
bin auch seid ca. 1 Jahr dran.. mich hier und da umzuschauen.. aber ohne das jetzt gezielt anzugehn..da hab ich noch Zeit. Will halt mal schauen was so am Markt ist.
..und da kann man nur sagen...armes Deutschland..
da braucht man sich wirklich net wundern..was man als so liest.
..im Herz tut einem sowas weh..
Wartungsmängel hoch², runtergegurkte Kisten..ohne Ende..
seid Jahren nichts gross gemacht, ausser rumgefahren..
da kannste erstmal 500 € bis 1000 € in Verschleissteile investieren, das die Kisten wieder eigenermassen normal laufen. Preisvorstellungen..da kommste in schmunzeln..
ein Erlebnis hatte ich letztes Jahr im Herbst. Bin mit einem Kumpel hingefahren, ohne Fronti, und auf unerfahren gemacht Da bekommste ne Story erzählt da fällt dir nichts mehr ein Nach 10 min. bin ich wieder weg gefahren..
ich schau mich weiterhin um, irgendwann finde ich noch einen Fronti A Sport, wo mir zusagt..ich mach mir da keinen Stress.
Die Bosch-Relais sind am stabilsten und halten. Die GM-Relais gehn teilweise auch reihenweise durch. Von NO-Name 
(vorher mackiert) und die Kabel und Stecker so eingeklebt, das da nichts mehr wackeln kann.
und wenn sie es nicht schaffen sollten, du alles schön bezahlt hast, bieten sie dir den neuen hübschen Frontinachfolger an 
was eigentlich schade is.. 