...und hat diesen Thread vor 6801 Tagen gestartet!
Verfasst am: 09.03.2008 21:00:06 Titel: Das 2. Leben - HDJ 80 aus erster Hand ...
moin moin,
nachdem mich die letzten 14 Jahre verschiedene Land Cruiser der Toyota J7 Baureihe (LJ 70, LJ 73, HZJ 75) begleitet haben, bin ich nunmehr auf einen HDJ 80 umgestiegen. Geplant war dieser Umstieg nicht, da der 7er für mich optisch noch immer das schönste Fahrzeug ist, vielmehr hat sich der Umstieg aus dem unschlagbaren Angebot für den 80er ergeben.
Gekauft im absoluten org. Zustand aus 1. Hand (Arzt) , 200000km, Vollausstattung mit sämtlichem "Schnickschnack" bis hin zur Standheitzung - top Werkstatt gepflegt und vor allem absolut, wirklich absolut rostfrei und keine Beulen! Bei einem Kaufpreis von 8200,- konnte ich einfach nicht nein sagen.
Ich kannte zwar das Auto und natürlich auch den Verkäufer schon länger - gekauft habe ich ihn aber "blind" und bin auch zuvor nie selber mit einem HDJ 80 gefahren.
...und so sah "ER" dann aus.
Da der org. Zustand natürlich nicht wirklich erträglich ist, habe ich letzte Woche mit dem Umbau begonnen... was dann so aussieht.
Fahrwerk 5'' - Trittbretter und Anhängebock weg - 315/75/16 Cooper auf org. Felge mit 30mm Spurverbreiterung.
Mal abgesehen von dem optischen Effekt von + 22cm in der Höhe, fährt sich das Fahrwerk mit den Reifen sehr soft und natürlich sind die Offroad Eigenschaften doch "etwas" besser...
1. Test der Verschränkung
Org. Zustand:
...und jetzt Zustand:
Es geht sicher noch etwas besser - die Verschränkung sollte bei ca. 70cm liegen - habe mich aber noch nicht getraut, da ich erst die Achsanschläge verlängern, Kardanwellen etc. anpassen muss.
Um die Dämpfer zu montieren musste ich die hinteren unteren Aufnahmen neu anfertigen (Länge + 10mm) und einschweißen, da die Dog´s so dick sind und nicht richtig festgeschraubt werden konnten.
Die Bremsleitungen mussten auch verlängert werden (+120mm) - habe bei der Gelegenheit alle Bremsschläuche gegen Stahlflexleitungen getauscht.
Diese Woche wird die org. Auspuffanlage gegen ein Sidepipe getauscht - bringt ca. + 6kw Leistung und einen angemessenen Sound...
...und hat diesen Thread vor 6801 Tagen gestartet!
Verfasst am: 13.03.2008 11:36:44 Titel:
... heute ist es ausnahmsweise mal trocken - also eben mal unters Auto und ein paar Bilder gemacht und 10 Minuten geschraubt.
Nachdem letztes Wochenende das Einstellen der Spur an der hoffnungslos festgegammelten Spurstange gescheitert war, habe ich die Spurstangenköpfe ein paar Tage mit Rostlöser "eingeweicht" - gebracht hat es nicht! Gestern die Spurstange dann ausgebaut und mit viel Hitze meinem Willen unterworfen...
...morgen dann die neuen Spurstangenköpfe abholen, eben einbauen und Spur einstellen lassen...und wieder geradeaus fahren.
Durch die Höherlegung hing die Kardanwelle vorne nur noch mit 25mm im Schiebestück - definitiv zu wenig...
...also hin zu "meinem" Dreher und einen Spacer für die Welle drehen lassen...
...besteht aus einem superleichtem, aber extra festem Alu und bringt die Welle im Schiebestück wieder in die org. Stellung - 50mm rein und 50mm raus zu schieben/ziehen...
...Kardanwinkel sind durch die längeren Längslenker auch im grünen Bereich...
