Moin Keksi ! Das sieht nach ein wenig Arbeit aus , aber nur so wirds auch gut ! Ich mag die alte Front mit den Einzelscheinwerfern sehr gern , wollte meinen schon auf diese Front umbauen . Was hast Du vor ? Willst Du ihn original herrichten oder soll er umgebaut werden ? Bei dem Baujahr kannst Du ihn ja als Oldtimer zulassen , sofern er einigermaßen original ist . Andererseits kann man aus'm Blazer richtig was machen ....
_________________ Wer betet, hat die Hände nicht frei zum kämpfen!
...und hat diesen Thread vor 6837 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 05.02.2008 18:43:42 Titel:
hab mir erstmals 35 er gekauft! brauch noch ein fahrwerk und so sachen!aber original wird er eher nicht!hätte noch eine front rumliegen wenn du eine brauchs! *gggg*
solange zubehör (fahrwerk, reifen, etc.) verbaut wird, das es auch 1977 schon gab gibts auch nen H kennzeichen.
z.b. gabs damals schon fahrwerke von rancho für den wagen.
Ich kann Dir mit Teilen leider nicht weiterhelfen , mein altes 2" Fahrwerk passt nicht , da es 56" Federn für hinten sind . Die Front reizt mich zwar mächtig , aber nun ist meiner grad komplett gelackt , schade ! Mach mal fleißig Bilder ! 35er sind ne gute Wahl ... hatte bei mir vorher 33er drauf , die sehen bei etwas Lift verdammt mickrig aus .
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Matt ist immer geil ! Meiner ist jetzt Aspen Green metallic mit mattem Klarlack , sieht megageil aus . Mit meinem 6" Fahrwerk hatte ich nur Ärger , dafür war es recht günstig . Aber rein optisch ist es echt heftig !
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Bilder sind in Arbeit ... noch isser ja zerlegt . Das Fahrwerk war echt Horror , 6" sollten es sein , mehr als 8" sind's geworden . Nichts hat gepasst , es fehlten ohne Ende Teile und vieles von dem , was geliefert wurde paßte nicht . Durch die Höhe waren dann auch die Knickwinkel der Kardanwellen zu groß und sie waren natürlich um einiges zu kurz . Das Auspuffrohr von der rechten Zylinderbank rüber nach links geht nicht am Kardan vorbei , also muß auf Doppelrohr umgebaut werden . Der 4-6" Lenkhebel reicht von der Kröpfung her nicht aus , der Lenkeinschlag ist ein Witz . Alles in allem ein Desaster ... es hat jetzt Monate gekostet , alles gangbar und passend zu machen . Zumal die Teile leider nicht auf'm Baum wachsen und die Preise echt heavy sind , zumindest bei deutschen Händlern . Importieren lohnt aber nur , wenn man auch ne entsprechende Menge aufm Zettel hat . Auch die Paßgenauigkeit der neuen Blechteile war erschreckend , teilweise waren es Zentimeter !!!!!!!! Spaltmaß , welches wir ausgleichen mußten . Hab bis jetzt immer noch nicht alles zusammen , um den Hobel endlich mal fertig zu machen . Echt frustrierend !
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Verfasst am: 30.06.2008 08:26:16 Titel:
Es ging etwas weiter!
Am Wochenende habe ich mal mit der karosse angefangen!
Der Motor Läuft wieder neu abgedichtet, Vergasser wurde gereinigt Block neu lackiert ein paar neue Chromsachen montiert und schon sieht es gleich ganz anders aus!
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Verfasst am: 07.10.2008 06:35:48 Titel:
Sodala! Wiedermal pics gemacht! Anbei Bilder mit altem fahrwerk jedoch neuer Rad Reifen kombi! jetzt noch mit 35x12,5x15! Die bleiben jetzt mal oben bis er fährt und ich in die neue garage kann!
Ich mag die alte Front mit den Einzelscheinwerfern sehr gern , wollte meinen schon auf diese Front umbauen . Was hast Du vor ? Willst Du ihn original herrichten oder soll er umgebaut werden ? Bei dem Baujahr kannst Du ihn ja als Oldtimer zulassen , sofern er einigermaßen original ist . Andererseits kann man aus'm Blazer richtig was machen ....
