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1. Range Rover L322 RHD, Opel Monty,
Verfasst am: 14.11.2008 16:35:41 Titel: Trooper Vergasermotor tunen, wie und was ist möglich?
Hallo leute,
ich bin ja nun am Trooper basteln, das teil fährt auch recht gut obwohl er mehr als 4 Jahre stand. Da der Motor ein bischen schwachbrüstig ist, wäre meine Frage was kann man machen? Doppelvergaser (welcher) was noch ohne den Motor auseinander zu bauen?
Und was ist an Leistung möglich?
Eine Einspritzanlage nachrüsten - Das bringt schonmal ne ganze Menge, mehr als ein Vergaser. Aber dafür muss man schon die Ansaugung mal runternehmen bzw. den Kopf. Es sei denn, Du machst Port-Injection, was dann aber wiederum keinen wirklichen Vorteil gegenüber nem vergaser mehr bringt. Nur so als erste Idee. Vom Kompressor bis zur Einspritzung verboetener Sachen geht ja ne Menge. Auch so Klassiker wie bessere Ansaugung und Abgaswegführung.
_________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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1. Range Rover L322 RHD, Opel Monty,
Verfasst am: 14.11.2008 16:41:54 Titel:
Hallo,
ich kann Dir nicht mal sagen was das für ein Motor ist könnte auch der 2,0L Motor sein, Ist übrigens ein UBS 16. Alter etc ist nicht bekannt da kein Brief mehr da ist. Auf dem Motor steht vonr Irgendwas von e 200 drauf muss ich aber noch mal schauen
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1. Range Rover L322 RHD, Opel Monty,
Verfasst am: 14.11.2008 18:27:51 Titel:
Hallo,
daran habe ich auch schon gedacht, ich überlege nur was für einen Irgendwo hatte ich was von nem Opel C20LET gelesen der den in einen Frontera gepflanzt hatte. Aber ob dass das Getriebe mitmacht?
Was wäre Dein Tip. Recht günstig könnte ich eien Ford V6 2,9L bekommen aber der wird wieder net passen
wenn ihr das MUA-Isuzu-Getriebe vom Trooper 2.6l an stärkere Motoren hängen wollt ...das geht....macht dem Getriebe nichts aus In abgeänderter Form wurde dieses Getriebe auch im Leicht-LKW Bereich eingesetzt.
hat schöne dicke Zahnräder und starke Schaltgabeln auch kann man eine Tera(flex)Low-VTG Untersetzung 3.07:1 verbauen....
stärkere Doppel-Kardanwelle hinten rein, vom Cherokee...und alles is schön und macht Spass
PS:Hab den Umbau (Getriebe/Isuzu TeraLow/D-Kardanwelle usw.) bei meinem Fronti gemacht. Was mir noch fehlt is ein stärkerer Motor. Da bin ich mit dem TÜV noch im Gespräch, da mein Fronti A Sport, die Abgasnorm D3 hat. Und der Nachfolgemotor darf nicht schlechter in den Abgaswerten sein, wie der vom Werk verbaute Motor. Im Opelprogramm gibt es aber Motoren, wo passen...seitens der Getriebeeingangswelle usw......
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1. Range Rover L322 RHD, Opel Monty,
Verfasst am: 16.11.2008 10:20:48 Titel:
Hallo,
habe heute mal wie Du mir am telefon gesagt hast den Rahmen mit nen Spitzhammer abgeklopft. Fazit: Rahmen an den Federaufnahmen Top , Rahmen im vorderen Bereich leicht rostig sonst Top , Rahmen an der hinteren Quertraverse, dort wo die Anhängerkupplung ist ein Loch 5cm lang 2cm breit sonst OK, kann also geschweißt werden. Ansonsten macht der Rahemn und die Aufhängungen bzw. Halterungen für Stoßdämpfer etc einen guten Eindruck. Werde aber mal alles abkärchern und mit mit Leinölfirnis einsprühen.
Irgendwo hatte ich was von nem Opel C20LET gelesen der den in einen Frontera gepflanzt hatte. Aber ob dass das Getriebe mitmacht? 
da dran passt mit kleinen Modifikationen das 2,6 er Getriebe welches ich noch hätte und günstig abgeben würde 
, erzähl, was für Modifikation? Ob ich den erst mal an alte Getriebe hängen kann? Wie sieht es dann mit den Kardanwellen aus?
...das geht....macht dem Getriebe nichts aus 