Mit dabei seit Anfang 2009 Wohnort: Friedrichsdorf Status: Urlaub
Verfasst am: 06.04.2009 19:11:16 Titel:
marco4x4 hat folgendes geschrieben:
naja eben ne überaus geile Schow die alle Syncros (meinen eingeschlossen) in den Blitzlichtschatten stellt...
na ja die show war net so geil aber wir haben wichtige erkenntnisse gewonnen.
wenn dir sowas auf der breslau passiert stehst du dumm da.
wir han jetzt ein schwallblech zwischen karosse und motor damit die achswellen den dreck net direkt nach oben auf den verteiler & die einspritzung werfen kann.
Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Bad Rappenau Status: Verschollen
Fahrzeuge
1. Toyota J15
Verfasst am: 08.05.2009 10:19:19 Titel:
Hallo,
der komplette Umbau wurde direkt bei Seikel gemacht. Serienmäßig hatte er schon die 100%ige HA-Sperre. Folgende Veränderungen kamen dann noch von Seikel hinzu:
Höherlegungskit + Bereifung 235/70 R16 - macht ungefähr 5,5 cm mehr Bodenfreiheit
Unterfahrschutz für Motor, Tank, Schweller, Differential HA und den Hauptschalldämpfer
Die Ersatzradhalterung mußte leicht verändert werden, damit das Rad reinpaßt. So weit ich weiß, ist die 235/70 R16 - Bereifung die letzte Größe, die ohne größeren Umbau unter das Auto paßt.
Außerdem hat er die kurze Achsübersetzung drin.
Ich bin sehr zufrieden mit meinem T5, und bin immer wieder über seine Fähigkeiten im Gelände erstaunt.
Innen hab ich die Rückbank ausgebaut, und hinten nur noch die beiden Einzelsitze drin, die beide hintereinander auf der Beifahrerseite sind. Dadurch hab ich auf der Fahrerseite eine lange durchgehende Fläche, z.B. fürn Transport vom Vorzelt. Mit nem Kumpel will ich in den nächsten Tagen noch Ablage für ganz hinten bauen, damit man besser und sicherer allen anderen Kram transportieren kann. Soll auf jeden Fall bis zur Abenteuer Allrad fertig werden.
Zu Seikel kann man sagen, dass sie seeeeehr gute Qualität bieten, die sie sich allerdings auch gut bezahlen lassen.