Hallo, hier gibt es ja nur antworten von Nicht-MAN Fahrern. Also so ein FAE 8.136 braucht auf der Strasse bei Tempo 80 ca 20-21 Liter. Das Fahrerhaus ist vom LT kein Nachteil und ist groß genug. Falls du einen aus dem Mil-Bereich dir zulegst sind die mit Schutzwachs mehr als gut konserviert.
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Verfasst am: 30.07.2009 16:42:45 Titel:
Klar gibs hier auch Antworten von MAN Fahrern ! Das Fahrehaus ist groß genug und ich konnte sogar noch einen Käfig einbauen.läuft auf der Autobahn ohne Probleme 110 km-h.Habe den Man extra wegen der Fahrerhausgröße gekauft,hatte davor einen Unimog 406 wo weder ein Käfig noch ein Sportsitz reingepaßt hat.
aber einen Nachteil muss ich nennen - an Literatur, sprich Wartungsanleitung, Schaltpläne, Bedienungsanleitung usw. ist nur schwer oder garnicht zu beschaffen. Ich hab es über Händler und das MAN Archiv probiert, Ergebnis nichts. Teile zu beschaffen ist kein Problem. Aber falls jemand was kopieren kann, dann bitte her.
Dieser Nachteil sollte aber keinen abhalten.
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Verfasst am: 16.08.2009 11:39:37 Titel:
Hallo
@MAN-Rallye Ich glaub der 136PS ist mit Deinem schwer zu vergleichen. Der 150er ist ja ein anderer Motor und zieht wie Harry. Der kleine Motor soll nicht besser gehen wie ein vergleichbar schwerer 911 (322). Nur das da mind 30 Jahre Entwicklung zwischen liegen.
...und hat diesen Thread vor 6315 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 16.08.2009 14:52:18 Titel:
Zitat:
MAN-Rallye Ich glaub der 136PS ist mit Deinem schwer zu vergleichen. Der 150er ist ja ein anderer Motor und zieht wie Harry. Der kleine Motor soll nicht besser gehen wie ein vergleichbar schwerer 911 (322). Nur das da mind 30 Jahre Entwicklung zwischen liegen
Erkläre mal was du da mit meinst bitte
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Verfasst am: 16.08.2009 18:59:25 Titel:
Hallo
damit ist gemeint das ein guter Freund einen Teil seiner letzten Reise mit einer G Reihe Womo 8.136 als Reisepartner gefahren ist. Er selbst fährt nen 322 Rundhauber mit rund 120-130PS. Nach seiner Aussage konnte der MAN sich an Steigungen oder wo Leistung gefragt ist nicht vom Rundhauber absetzen obwohl bei Fzg. etwa das gleiche wogen und der MAN das deutlich modernere Fahrzeug ist. Was aber nicht heißt das dies nicht jammern auch hohem Niveau ist.
Den 8.150 bin ich selbst Jahrelang in der Firma gefahren. Selbst mit heftiger Überladung zog das Ding wie ein Stier. Erschreckend wenn man bedenkt das der Grundmotor jetzt mit CDI Technik und Doppel Turbo über 300PS leistet.
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Verfasst am: 22.11.2009 09:59:34 Titel:
Hallo,
Dizze hat folgendes geschrieben:
Habe einem gekauft 8.136 baujahr 1992 mit nür 4000km aufm tacho und mit hydraulische Seilwinde.
Ich sehe gerade, dass du einen mit 136 PS gekauft hast. Das ist auch ein sehr guter Motor, der wie du inzwischen sicherlich weißt auch sehr gut zieht!
Stärker geht immer - es passt dort rein, der 150PS, 192PS und auch mit etwas mehr Aufwand der 230 PS Motor.
Die erste Maßnahme das 136 PS Auto schneller und geländegängiger zu machen ist das montieren von 14,5x20" Rädern dann evtl. das 6S/850 Getriebe.
Gruß, Jochen
Übrigens, im Moment biete ich auf der schon mehrfach genannten MAN- Seite, sechs Stück Michelin XZL (60-70% Profil) für zusammen Euro 1500.- an. (Neupreis pro Stück ca. Euro 700.-)
SIGGI109
LAND ROVER S III
und.. bilder? 
