bisher hab ich 2 Suzuki Vitara gehabt, beide höhergelegt mit FW. Den ersten hab ich meiner Mutter verkauft weil ich ein zugfahrzeug für meinen Kofferanhänger gebraucht habe.
Eigentlich war ich bis dahin ein riesen Suzuki Fan und hab mir dann den 2.0L V6 ausgeschaut, ich dachte dass der V6 im Gegensatz zu meinem eigentlich recht spritzigen 1,6l 16V genug Bums für den Hänger mitbringt...
Leider ist dem nicht so, er braucht aktuell seine 15L/100km(ohne Hänger) und bringt den Hänger halbvoll in der Ebene nur mit würgen auf 80km/h, bergauf bin ich froh wenn ich nicht in den ersten Gang schalten muss...
Zudem sind die sonstigen Fahrleistungen auch nicht toll, der kurze Vitara ging erheblich besser.
Wie auch immer, ich bin nun auf der Suche nach einem Geländewagen der genug Drehmoment fürs Gelände und den Hängerbetrieb hat, allerdings im Unterhalt ähnlich günstig wie der Vitara ist.
Mein Favorit wäre ja ein Pajero/Galloper gewesen, doch als Diesel kosten das dreifache und mehr an Steuer... Das kann ich mir nicht leisten :(
Hab leider sonst keinen Überblick über den Markt, vielleicht der Pajero als Benziner? Oder ein GrandVitara mit V6? Hab wirklich keine Ahnung.
Budget ist auch nicht sehr hoch, ca. 5000Euro.
Ich würde nur gern mal hören ob es überhaupt etwas gibt dass meinen Vorstellungen entspricht oder ob ich lieber mehr Geld investieren sollte.
Jeep Cherokee, 4.0 Liter Benziner, wenn Du viel fährst, dann mit Gasumbau. 270,- Steuer p.a., Verbraucht zwischen 12 und 20 Liter. Nein, kein 2.5er und nein, keinen Turbo Diesel.
Für den Hänger-Betrieb: Schau das ein Getriebeölkühler verbaut ist, falls nicht, nachrüsten ist einfach.
_________________ Schwanz haben reicht nicht,
Fux muß man sein!
Tandem Kofferaufbau zGG 2,7t, Leergewicht 550kg.
Bisher hatte ich nie mehr als 1,5t drin, also 2t gesamt am Haken. Der Vitara tut sich schon ohne Hänger schwer ;)
Cherokee klingt interessant, obwohl das Fahrzeug ansich nicht ganz meinen Vorstellungen entspricht. Patrol wär auch geil, klar, aber wenn ich auf Lkw Zulassung gehen muss kann ich mir fast egal welchen Diesel suchen.
1. Mercedes ML W164 2. Mercedes GLC X253 3. Land Cruiser KZJ 73 4. Land Cruiser RJ 70 5. Punto 16V 6. Pajero V20 7. Golf 7 8. Suzuki SJ 9. MAN TGX 18.400
Verfasst am: 08.12.2009 12:30:18 Titel:
Hallo, ein billiges und komfortables zugfahrzeug ist doch auch ein Disco. Der wäre bei mir (wenn ich nicht schon nen Landcruiser hätte) erste Wahl.
Die gibts für unter 5000€ und 3,5to Anhängelast.
_________________ Liebe Grüße Robert
Nichts ist für die Ewigkeit. Nutze Deine Zeit, bleibe in Erinnerung und lebe Dein Leben.
Mit dabei seit Mitte 2007 Wohnort: Bruckmühl Status: Urlaub
Fahrzeuge
1. rasender Campingstuhl mit Flügeln 2. Ovlov 3. Dnepr MT11 4. Honda Transalp 5. ½ Y60 6. ¼ DiscoIV8
Verfasst am: 08.12.2009 12:56:18 Titel:
Robert Grotz hat folgendes geschrieben:
Hallo, ein billiges und komfortables zugfahrzeug ist doch auch ein Disco. Der wäre bei mir (wenn ich nicht schon nen Landcruiser hätte) erste Wahl.
Die gibts für unter 5000€ und 3,5to Anhängelast.
Zudem sind die Ersatzteile ziemlich günstig, das Angebot an Zubehör riesig und mit entweder 300tdi oder V8 hast du die Wahl zwischen niedrigem Verbrauch oder grüner Plakette.
Zudem sind die sonstigen Fahrleistungen auch nicht toll, der kurze Vitara ging erheblich besser.
Weder Verbrauch noch Fahrleistungen klingen danach, als wenn Dein V6 technisch in Ordnung wäre. Mehr als 12 Liter haben wir mit unserem nicht durchgebracht, und dann war man auf der Autobahn schon recht fix unterwegs. Mit Anhänger hingegen wären die 15 Liter realistisch, aber ohne... Müsstest Du schon einen fürchterlichen Bleifuß haben, Serienzustand vorausgesetzt.
RobinG hat folgendes geschrieben:
Wie auch immer, ich bin nun auf der Suche nach einem Geländewagen der genug Drehmoment fürs Gelände und den Hängerbetrieb hat, allerdings im Unterhalt ähnlich günstig wie der Vitara ist.
Nennt sich dann Grand Vitara.
Der Hubraumzuwachs von 500 cm³ ist gerade bei niedrigeren Drehzahlen deutlich spürbar, die zulässige Anhängelast ist aber kaum angewachsen. Wenn's da mehr sein darf, und es nach wie vor kein Diesel sein soll: Ein 2.4er Terrano wäre die nächstgrößere Alternative. Dieser kommt allerdings in den Solo-Straßenfahrleistungen weder hinter einem 2.0er Vitara, noch dem 2.5er hinterher.
Mit dabei seit Ende 2009 Wohnort: Mitten im Wald im Kanton Aargau Status: Verschollen
Fahrzeuge
1. Mercedes G300 CDI Professional 2. Puch GD290 Doka
Verfasst am: 09.12.2009 17:39:58 Titel:
Hohl dir doch einfach nen Terrano2/Ford Maverick oder den ganz neuen Terrano, als Diesel. Die neueren Modelle mit Ladeluftkühler und dem 125 (150 PS mit Chiptuning) . Motor haben recht dampf. Der Motor ist sehr Robust und das Fahrzeug logischerweise auch. Änhängelast hast du 2.8t. Bei den neueren sind auch die Getriebe zu 100% top.
Der Verbrauch wird mit Hänger bei 12-13L Diesel liegen.
_________________ In modern Europe, Swiss Indians beat the German cavalry
@BlueGerbil:
Beim Cherokee stört mich das ich ihn bisher nur als Automatik gesehen habe... Das möchte ich einfach nicht. Den V8 sieht man ab und zu als Schalter sowie die Dieselmodelle, allerdings wurde mir ja davon abgeraten :)
@Stoppelhopser:
Vielleicht sollte ich ihn wirklich einmal zum Durchchecken geben...
GrandVitara ist auch interessant, nur reicht glaube ich dafür mein Budget nicht so recht aus. Ein Nachbar fährt einen kurzen 2.0l TD BJ hab ich nicht im Kopf, hat ihn aber vor 2 Jahren um die 11kilo gekauft... Ich vermute mal dass die Benziner nicht sonderlich günstiger sein werden.
Ist der 2,5l auch ein 6 Zylinder? Ich möchte ja einfach nur flotter vorwärts kommen, egal ob mit oder ohne Hänger.
Hier im Allgäu sind nunmal viele Berge, in der Ebenen wärs bestimmt nicht soo tragisch.
@Barsch: Diesel fällt Steuerbedingt leider fast durch das Raster, obwohl ich mir jetzt nicht sicher bin ob ein moderner Diesel anders besteuert wird als ein älterer.
500€ wie beim Pajero meines Vaters sind jedenfalls zuviel.
Wäre ein moderner günstiger in der Steuer bliebe allerdings immernoch die Anschaffung :)
Danke Jungs! Ich bin immernoch froh um jeden Tipp.
Ich rufe morgen mal bei meinem Händler an und frag ihn ob hier eventuell ein Defekt vorliegt... Wobei ich leider nicht weiß was kaputt sein könnte .
@BlueGerbil:
Beim Cherokee stört mich das ich ihn bisher nur als Automatik gesehen habe... Das möchte ich einfach nicht. Den V8 sieht man ab und zu als Schalter sowie die Dieselmodelle, allerdings wurde mir ja davon abgeraten :)
Schalter sind selten, korrekt.
Aber fahr den mal Probe mit der Automatik, ist schon nicht ungeil... ich will dich davon nicht überzeugen, nur mal anregen, es auszuprobieren.
_________________ Schwanz haben reicht nicht,
Fux muß man sein!
Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Lipperland Status: Verschollen
Fahrzeuge
1. BMW X3 2. Smart Roadster 3. Suzuki DR 800
Verfasst am: 10.12.2009 07:59:32 Titel:
RobinG hat folgendes geschrieben:
GrandVitara ist auch interessant, nur reicht glaube ich dafür mein Budget nicht so recht aus.
Kommt auf Laufleistung und Baujahr an, die 2.5er V6 gibt es ja auch schon seit 1998. Nach eigener Erfahrung bin ich geneigt zu behaupten, da findet sich was...
RobinG hat folgendes geschrieben:
Ist der 2,5l auch ein 6 Zylinder?
Ist es. 144 PS in der ersten Variante, 156 PS in den letzten Baujahren (dann aber nur noch mit Automatik). Von den Papierwerten her ist er zwar kaum schneller als der alte 2.0er, aber man muss ihn dazu bei weitem nicht so zwiebeln.
RobinG hat folgendes geschrieben:
Ich rufe morgen mal bei meinem Händler an und frag ihn ob hier eventuell ein Defekt vorliegt... Wobei ich leider nicht weiß was kaputt sein könnte.
Falschluft, Lambdasonde(n), gelängte Steuerkette in Verbindung mit dann falschen Steuerzeiten... Da gäbe es schon Möglichkeiten. Aber, wenn ich das richtig verfolgt habe: Mit 235/70R16 und 40 mm Höherlegung dürfte auch dann ein Wert von unter 10 Litern eher schwer auszurechnen sein. Nicht nur wegen des zwangsläufig erhöhten Verbrauchs, sondern auch wegen der angezeigten Kilometer .
@BlueGerbil:
In Ordnung, ich seh mal dass ich einen zum Probefahren bekomme :)
Kenne nur die Automatik von dem X5 eines Kumpels und naja, das war nicht meins (okay, das ganze Auto war hier nicht nach meinem Geschmack)
Stoppelhopser hat folgendes geschrieben:
Falschluft, Lambdasonde(n), gelängte Steuerkette in Verbindung mit dann falschen Steuerzeiten... Da gäbe es schon Möglichkeiten. Aber, wenn ich das richtig verfolgt habe: Mit 235/70R16 und 40 mm Höherlegung dürfte auch dann ein Wert von unter 10 Litern eher schwer auszurechnen sein. Nicht nur wegen des zwangsläufig erhöhten Verbrauchs, sondern auch wegen der angezeigten Kilometer .
Das ist klar, ich hab nur den Vergleich von meinem kurzen 1,6l Vitara, der auch mit 235/75 R15 und +35mm daherkommt. Hab bei beiden Autos mitm Navi den Tacho abgeglichen (nichts nachgestellt) und laut Navi gehen beide Tachos genau.
Nur der kleine braucht 11 Liter bei egal welcher Fahrweise, ob mit oder ohne Hänger...)
Ohweh, die Liste der Möglichkeiten ist ja wirklich nicht gerade kurz, bin heute nicht dazu gekommen anzurufen. Ich hoffe ein Check wird nicht die Welt kosten, sonst kann ich ja gleich in was anderes Investieren.
Also die Vorschläge sind alle interessant, Cherokee fahr ich mal Probe, genauso wie GrandVitara 2,5l.
Da muss sich doch was finden! :)
