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...und hat diesen Thread vor 7676 Tagen gestartet!
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1. Jeep TJ Rubicon
Verfasst am: 24.10.2005 16:59:06 Titel: MAN KAT 8x8 vs. Tatra 8x8
Weil wir gerade den Fredl vom Trucktrial komplett OT machten, hier mal ne sachliche Frage
(Für die mitlesenden Spötter: ja, ja, so was soll's von Zeit zu Zeit auch bei den falschen Freunden geben! )
Welcher der beiden oben genannten LKW's funzt im hardcore Off-Road besser, der MAN oder der Tatra? Oder ist wie bei unserem Spielzeugen: Der eine kann das besser und das andere schlechter als das andere Fahrzeug.
Preislich dürfte der MAN deutlich oberhalb des Tatra liegen. Daher vermute ich, sieht man eher Tatra's auf den entsprechenden Events. Oder liege ich hier falsch.
Also, dann mal ran an die Klaviatur des Keyboardes.
Lasst mich nicht unwissend.................
_________________ That’s quite enough!
Der Hirschauer
Das ist korrekt, die MANs sind durchaus teurer. Aber wer von beiden im Gelände besser ist, mag ich persönlich nicht zu sagen. Schade, dass Beppo nicht online ist. Werde ihm mal ne Mail mit Einladung zum Thread schicken.
_________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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1. VW T5 multivan 2. Völkl Apocalypse 3. Katarga Proto 4. Scott Spark 620 5. U2450 6. MB SK 3353AK
Verfasst am: 25.10.2005 06:40:51 Titel:
also ich bin den tatra 8x8 auch schon im gelände gefahren, und muß sagen, durch das zentralrohr ist der antriebsstrang gut geschützt - nur die halbwellengummitmanschetten sind die achillesferse , außerdem ist er wesentlich kürzer als ein MAN und somit wendiger.
sperren haben beide, der MAN ist halt ein ganzes stück teurer als ein TATRA.
wobei es die MAN ja auch mit wandler gibt und sie einfach die bessere Motorleistung haben - dafür ist der motor wieder soweit oben....
leider bin ich noch keinen 8x8 MAN gefahren, nur die 4x4 - bei Y-tours und da durfte ich auch nie von der staße runter - welch eine schmach
zum richten sind die tatra auf jedenfall einfacher und billiger - da kannst das 99,9% selber richten
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Verfasst am: 10.02.2006 08:35:25 Titel:
die kabine ist schon sehr groß - da bringst hinten 4 Ford-sportsitze locker nebeneinander......
dafür ist es beim fahrer etwas eng......
und die kopffreiheit ist auch nur sehr begrenzt -wenn man normale gefederte LKW-Sitze einbaut.... - da kommt der Kopf sehr schnell ans dach........ -AUA
und schön warm wird es auch - trotz der dicken polsterung der Motorhaube....
aber dafür gibt es ja gleich zwei dachluken und jede menge zu öffnende Fenster
)
VW T5 multivan
