In der Größe gibts schöne runderneuerte Modelle, die im Umfang fast das Format von 31ern erreichen, z.B. Insa Turbo Dakar MT oder Special Track. Das bringt dich schon weiter - und ohne viel Aufwand!
Wenn du noch höher willst, freu dich, dass du ein Blattfederfahrwerk der "Alten Schule" hast, da kann man nämlich noch so einiges machen vom Bodylift über Federn aufsprengen, SPOA oder bis hin zum kompletten Fahrwerk von Ironman oder OME. Alles letztlich abhängig von deiner bevorzugten Nutzung des Wagens.
mein Bruder hat seinen Rocky durch den Tausch einzelner Federblätter von einem Jeep, einen selbstgemachten Bodylift aus Formrohren höhergelegt und selbst gefertigten 7cm langen Federschäckeln höhergelgt. Jetzt steht er auf 31 Zöllern und hat ausreichend Platz in den Radkästen.
War eingentlich ganz günstig und einfach, vier Federblätter aus einem nicht benötigten Fahrwerk, 11 Stücke Formrohr 5x5cm und 4mm Wandstärke, und die Schäckel sind aus 5mm staken Flacheisen und Formrohr mit 3x5cm und ebenfalls 4mm Wandstärke selbstgebruzzelt.
Mit dabei seit Anfang 2008 Wohnort: Hallein, Salzburg Status: Urlaub
Fahrzeuge
1. Landcruiser-J120
Verfasst am: 02.11.2010 07:00:26 Titel:
ein Kollege hatte auch mal einen Rocky F75 und hat ein OME Fahrwerk verbaut, Stabi vorne rausgeschmissen und die 31er waren ohne Probleme zu fahren!
das im link gezeigte Fahrwerk schaut ned schlecht aus, weiß jedoch nicht wie es sich verhält bei einer permanenten Zuladung (du wirst ja nicht leer die SK2012 fahren).
Ich dachte auch eher an Bodylift, Stoßstange, Rockslider udgl.
Ich hab ja an der VA Drehstab- und an der HA Schraubenfedern - und für den F78 gibts keine Angebote für Komplettfahrwerke, Drehstäbe nur in Australien...
Bei einer Blattfeder ist ja eigentlich relativ leicht was zu verändern, sollte dir jeder Metallbauer weiterhelfen können.
Ein Komplettfahrwerk ist sicher ne tolle Sache aber auch eine kostspielige Angelegenheit.
lg Bodo
_________________ Wer immer mit der Herde läuft kann nur den Ärschen folgen.
