Bekomme meinen Jimny Diesel Mitte März. Orignalbereifung ist glaube ich 205/70/15 und ich bekomme ihn gleich mit Winterreifen. Für den Sommer wolte ich "straßebntaugliche" MT bzw. "geländetaugliche" AT drauftun. Das Auto wird der Daily Driver meiner Freundin, also ein bischen Nässehaftung auf der Strasse wäre nicht schlecht. Geländetauglichkeit wäre aber auch nicht verkehrt, da wir einen steilen schlammigen Waldweg täglich fahren müssen, ausserdem will man ja auch mal spielen gehen mit dem Auto. Haltbarkeit ist nicht ganz so wichtig, da das Auto vermutlich nicht über 10000km im Jahr bewegt wird, da ist ein BFG MT hart bevor er zur Hälfte runtergefahren ist (abgesehen davon das ich den BFG für überteuert halte).
Den vielgepriesenen Cooper der fast ein MT ist (Ist das der ST?????? und der STT der reine MT?????) gibt es scheinbar nicht in der Größe (habe bisher nur bei Mayerosch nachgeschaut). Runderneuert nur wenn die Qualität deutlich besser ist als Colways, die bei mir alle Auflösungserscheinungen hatten bevor sie runtergefahren waren.
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1. Defender 110 MY06 Womo, RRC 300TDI MY96
Verfasst am: 02.03.2006 16:16:47 Titel:
Selber habe ich den 235/85/16 Bridgestone MT auf dem Disco (bzw. jetzt auf dem Hilux), die sind nicht schlecht auf der Straße für MT, sind mir aber noch zu rutschig bei Regen für meine wertvolle bessere Hälfte (dann fährt die ja noch langsamer ).
Meinst du Kumho MT ? Ist der TrampTrac ein MT oder AT?
Ich mein den Kumho AT, der Fulda ist ein MT und preislich in der Region des BFG angesiedelt und da liegen mal schnell 20-30 € pro Reifen zwischen dem Kumho und dem BFG
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1. Defender 110 MY06 Womo, RRC 300TDI MY96
Verfasst am: 02.03.2006 16:22:16 Titel:
disco68 hat folgendes geschrieben:
Selber habe ich den 235/85/16 Bridgestone MT auf dem Disco (bzw. jetzt auf dem Hilux), die sind nicht schlecht auf der Straße für MT, sind mir aber noch zu rutschig bei Regen für meine wertvolle bessere Hälfte (dann fährt die ja noch langsamer ).
Meinst du Kumho MT ? Ist der TrampTrac ein MT oder AT?
Edit: Jetzt habe ich auch mal den link auf Deine Seite benutzt. Ich glaube diesen Kumho AT hatte ich mal auf dem G als ich 2 Stück von den Colway AT entsorgen mußte. Also 2 St Kumho vorne und 2 St Colway AT hinten und der Kumho war im Schlamm sofort zu im Gegensatz zum Colway AT, hat mich damals nur nicht gejuckt hatte ja 2 Sperren. Mit dem Disco wäre ich steckengeblieben.
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1. Defender 110 MY06 Womo, RRC 300TDI MY96
Verfasst am: 02.03.2006 16:31:35 Titel:
@ nitrox: Läuft als Firmenwagen, aber Sprit läuft privat. Vor allem: Der geilere Motor. Der Jimny soll schon unser Auto werden für längere Fahrten bis auf Urlaub, meine Freundin fährt ca. 7000km im Jahr, somit schätze ich den Jimny auf ca. 10000km (wenn er Spaß macht vermutlich doch mehr). Für den Urlaub, Treffen usw. den Hilux mit der Wohnkabine (bekommt ein Saisonkennzeichen). Jetzt brauche ich nur noch ein Winterauto mit Allrad. Den Fiesta habe ich gestern meinem kleinen Halbbruder geschenkt der 18 wurde, damit hatte der doofe große Bruder eindeutig das beste Geschenk .
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1. Defender 110 MY06 Womo, RRC 300TDI MY96
Verfasst am: 02.03.2006 16:38:59 Titel:
Nitrox quäl mich doch nicht wieder mit den Fotos: Der Jimny ist einer der wenigen Autos dem die ARB Stoßstange steht. Paßt die wohl auch auf den 2006er Diesel mit dem LLK irgendwo in der Gegend der Stoßstange?
Brauche ich wirklich Höherlegung für die 215/75/15?
Aus Kostengründen wären erstmal nur Spacer drin.
Rechte gute erfahrungen hab ich mit dem Cooper LT mal gemacht, im Gelände muß man aber abstriche machen, hat weniger biß wie ein BFG AT wenn es schlammig wird.
Bei den AT´s finde ich Cooper ST und BFG AT im noch das non plus ultra....oder du versuchst mal den General AT2....da streiten sich ja die Geister
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1. Galloper 2,5 TCI SWB 2. Mitsubishi Outlander
Verfasst am: 03.03.2006 09:54:11 Titel:
Moin,
warum nimmst Du nicht den Cooper Discover M&S. Ist zwar eigentlich ein Winterreifen, wird aber von einigen als Ganzjahresreifen verwendet. Der kann im Gelände so einiges, super Strasseneigenschaften und der Verschleiss hält sich auch im Sommer in Grenzen (auch bei wesentlich schwereren Autos wie Pajero und Galloper). Im 4x4travel sind inzwischen einige, die das so halten und nur fürs wirklich Grobe ggf. noch echte MTs einsetzen.
Ist nur die Frage, ob es den (inzwischen) auch in passenden Grössen für den Jimny gibt. Wenn ja, vielleich nochmal mit dem Händler schnacken und gleich die drauf.
Dann am besten gleich 215/75R15 (6% grösser!), die kannst Du ohne Umbaumassnahmen auf den Serienfelgen fahren und laut akt. OFF ROAD (lesen, wegen Dauertest!) sollen dafür einige Gutachten existieren. Die hatten allerdigs Fulda Tramp Trac in dieser Grösse drauf.
EDIT: Discover M&S hat sich wohl erledigt, gibt's scheinbar noch nicht in passender Grösse
).
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