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Suzuki SJ 410/2 Zahnrad zum Umbaub auf Kurze Übersetzung
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allrad-marko
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BeitragVerfasst am: 21.07.2011 16:16:20    Titel: Suzuki SJ 410/2 Zahnrad zum Umbaub auf Kurze Übersetzung
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Suzuki SJ 410/2 Zahnrad zum Umbaub auf Kurze Übersetzung (Verteilergetriebe)

mit Versand dachte ich an 50 Euro



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Mudmaster
scheint zu gehen
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BeitragVerfasst am: 21.07.2011 16:25:17    Titel:
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gib mal bitte mehr info !
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allrad-marko
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BeitragVerfasst am: 21.07.2011 16:33:26    Titel:
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http://www.peci.at/PDFs/Ubersetzung.pdf

Im Suzuki Forum hier findest Du bestimmt auch noch mehr dazu Ja

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Matthias
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BeitragVerfasst am: 21.07.2011 16:52:06    Titel:
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Hast du nur das eine Zahnrad oder alle drei, die man braucht? Unsicher
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Henning
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BeitragVerfasst am: 21.07.2011 17:04:08    Titel:
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Peci hat da doch noch ein deutlich besseres Dokument Smile
http://www.peci.at/PDFs/Zwischengetriebe.pdf

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Gruß ........................
Henning
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allrad-marko
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BeitragVerfasst am: 21.07.2011 17:23:47    Titel:
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Matthias hat folgendes geschrieben:
Hast du nur das eine Zahnrad oder alle drei, die man braucht? Unsicher


Für den Rest braucht man noch das SJ 413 oder Samurai Verteilergetriebe.
Ich hatte das damals alles nur besorgt und eins fertig machen lassen.
So wie das auf den Bilder was Henning reingestellt hat.
http://www.peci.at/PDFs/Zwischengetriebe.pdf

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BeitragVerfasst am: 21.07.2011 17:25:23    Titel:
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Henning hat folgendes geschrieben:
Peci hat da doch noch ein deutlich besseres Dokument Smile
http://www.peci.at/PDFs/Zwischengetriebe.pdf

Danke Henning denn das hatte ich eigentlich gesucht YES

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Matthias
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BeitragVerfasst am: 21.07.2011 17:48:40    Titel:
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allrad-marko hat folgendes geschrieben:
Matthias hat folgendes geschrieben:
Hast du nur das eine Zahnrad oder alle drei, die man braucht? Unsicher


Für den Rest braucht man noch das SJ 413 oder Samurai Verteilergetriebe.
Ich hatte das damals alles nur besorgt und eins fertig machen lassen.
So wie das auf den Bilder was Henning reingestellt hat.
http://www.peci.at/PDFs/Zwischengetriebe.pdf


Schon klar, ich hab so ein Teil ja auch schonmal umgebaut - es geht mir um die Eingangswelle mit Zahnrad (31 Zähne) vom 410er und das Losrad (49 Zähne) auf der Abtriebswelle vom 410er - die braucht man ja auch, zudem Doppelzahnrad und Losrad (56 Zähne) vom 413/Samurai. Winke Winke
413-VTGs hab ich genügend rumliegen, ich brauche wenn die drei Zahnräder vom 410. Smile
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allrad-marko
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BeitragVerfasst am: 21.07.2011 18:30:02    Titel:
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Matthias hat folgendes geschrieben:
allrad-marko hat folgendes geschrieben:
Matthias hat folgendes geschrieben:
Hast du nur das eine Zahnrad oder alle drei, die man braucht? Unsicher


Für den Rest braucht man noch das SJ 413 oder Samurai Verteilergetriebe.
Ich hatte das damals alles nur besorgt und eins fertig machen lassen.
So wie das auf den Bilder was Henning reingestellt hat.
http://www.peci.at/PDFs/Zwischengetriebe.pdf


Schon klar, ich hab so ein Teil ja auch schonmal umgebaut - es geht mir um die Eingangswelle mit Zahnrad (31 Zähne) vom 410er und das Losrad (49 Zähne) auf der Abtriebswelle vom 410er - die braucht man ja auch, zudem Doppelzahnrad und Losrad (56 Zähne) vom 413/Samurai. Winke Winke
413-VTGs hab ich genügend rumliegen, ich brauche wenn die drei Zahnräder vom 410. Smile


Das ist doch wieder was anderes, dass was ich hatte ist das ab Seite 2 Ja Dafür brauchst Du das 410/2 was ich habe und das selbe vom 413 oder Samurai und kommt dann in das 413 oder Samurai VTG rein

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BeitragVerfasst am: 21.07.2011 19:02:50    Titel:
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allrad-marko hat folgendes geschrieben:
Das ist doch wieder was anderes, dass was ich hatte ist das ab Seite 2 Ja Dafür brauchst Du das 410/2 was ich habe und das selbe vom 413 oder Samurai und kommt dann in das 413 oder Samurai VTG rein


Ich glaube wir reden aneinander vorbei:
Ich will mir ein neues 4:1 bauen (das alte ist Schrott). Dafür brauche ich (steht auch quasi im PDF auf Seite 2 so):

1x Gehäuse, Lager, Dichtungen, Wellen, Kleinkram vom Samurai/413 (habe ich)
1x Doppelzahnrad 41/23 Zähne vom 413/Samurai (habe ich)
1x Losrad Untersetzung 56 Zähne vom 413/Samurai (habe ich)

1x Doppelzahnrad 53/32 Zähne vom 410/2 (habe ich nicht, hast du auf dem Foto)
1x Eingangswelle mit Zahnrad 31 Zähne fest drauf vom 410/2 (habe ich nicht)
1x Losrad Straßengang 49 Zähne vom 410/2 (habe ich nicht)

Die beiden Doppelzahnräder teilt man und kombiniert sie neu, und dann kommen sie mit den o.g. anderen Teilen in ein Gehäuse.
Mit dem Doppelzahnrad allein kann man nichts neues bauen.
Hast du nur das Doppelzahnrad oder eben auch noch Eingangswelle und Losrad? Tröst
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outdooruwe
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BeitragVerfasst am: 21.07.2011 19:25:20    Titel:
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Was erreicht man denn mit dem einen Zahnrad? Ist das dann Quasi ein Typ 2 VTG?

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Gruß Uwe
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BeitragVerfasst am: 21.07.2011 20:22:30    Titel:
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outdooruwe hat folgendes geschrieben:
Was erreicht man denn mit dem einen Zahnrad? Ist das dann Quasi ein Typ 2 VTG?


Mit dem Zahnrad alleine erreichst du nix, da braucht es die passenden Gegenstücke aus nen 410er Typ II VTG Ja


Lies dir mal das PDF durch, da ist es gut ersichtlich. (die Zeichnung mit den verschiedenfarbigen Zahnrädern)

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BeitragVerfasst am: 21.07.2011 20:56:27    Titel:
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Thorsten (Team-Wildsau) müsste es wissen, denn jemand von dort im Verein hatten wir die zwei Räder von 410 Typ II VTG und das selbe von 413 VTG oder auch Samurai VTG ändern lassen (Seite 3) und dann hatten wir das in das 413ner oder auch Samurai Eingebaut ohne noch andere Räder zu verändern.

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BeitragVerfasst am: 22.07.2011 10:07:28    Titel:
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OK ich hatte mich geirrt und dachte immer wir hätten das ins 413ner VTG rein. Naja es ist halt schon 7 Jahre her Nee, oder? traurig Grins

Also ich habe nur das wie abgebildet und ist das was mit den 413ner oder Samurai zusammen kommt.
Gebrauchen kann man es ja trotzdem wenn mal was schief geht Grins

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BeitragVerfasst am: 22.07.2011 15:57:23    Titel:
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Danke das du es gemerkt hast.
Hab mein VTG übrigends selbst umgebaut.
Die Getriebe von unseren Kollegen wurden geschweißt.
Davon halte ich nicht viel. Meines ist mit Übermaßpassung und Stickstoff zusammengesetzt.
Das hat bist heute kein Problem gemacht.

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