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1. ML 270CDi W163 2. Mountainbike
Verfasst am: 17.09.2011 20:44:35 Titel:
Okay, Endergebniss war trotzdem, dass ichs Auto, Winterreifen hin oder her, im Zweifelsfalle haette stehen lassen muessen...
Frage mich weiterhin: gilt das fuer Polizisten auch? ich meine im Dienstwagen....
Frage mich weiterhin: gilt das fuer Polizisten auch? ich meine im Dienstwagen....
.....oder für Schneepflugfahrer
_________________ Gruß ........................
Henning
"Ich will schlafend sterben,wie mein Opa; und nicht kreischend und schreiend wie sein Beifahrer "
Ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe, nicht für das was du daraus liest.
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1. ML 270CDi W163 2. Mountainbike
Verfasst am: 17.09.2011 21:04:18 Titel:
Also Schneepflugfahrer kann ich Dir aus eigener Erfahrung sagen: Nein.
ABER, wie leidvoll ebenso eigene Erfahrung, sitzt man im Schneepflug auf heissen Kohlen. Wenn man nen Auto untermangelt was irreweise in den Arbeitsbereich faehrt, is man ersmtal Mitschuld. Ich sass innem Hako Traktor und wurde angefahren vonnem Peugot 406... Dadurch kamen wir ins Gespraech mit den gruenen Kollegen und erfuhren da so manches Ding, was eigentlich ausschliesst, nen Shcneeplfug ueberhaupt auf der Srasse zu bewegen. Manchmal hat man den Eindruck, mit einem bein im Knast zu stehen...
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1. VW T4
Verfasst am: 17.09.2011 21:23:53 Titel:
unetia hat folgendes geschrieben:
Guten Morgen,
Im Winter kommt für mich sowieso nur ein Winterreifen in Frage. Im Winter geht nichts über einen richtigen Winterreifen!
Soweit ich richtig liege hat der Reifen 235/85 R16 den grössten Durchmesser mit 808mm.
Hat jemand von euch noch grössere Winter-Reifen gesehen? Die Breite der Reifen ist mir egal.
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1. ML 270CDi W163 2. Mountainbike
Verfasst am: 17.09.2011 22:01:05 Titel:
und ist auf fester Schneedecke kreuzgefaehrlich.... hab ich auch die BFG AT... und gerade die AT, die ewig halten, sollen auf sowas taugen?!? die Profilierung ist einfach nicht fein genug. auf die Symbole, das ist reine Industrietrickserei, nicht mehr.
Der letzte Satz aus der Pressemittteilung ist in diesem Zusammenhang besonders interessant
Zitat:
Land- und Forstwirtschaftliche Nutzfahrzeuge sind von den Vorschriften ausgenommen, da ihre Bereifung aufgrund des grobstolligen Profils bei winterlichen Wetterverhältnissen ausreichend Sicherheit bietet.
BFG MT
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Henning
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die Symbole, das ist reine Industrietrickserei, nicht mehr.
ist mir auch egal ! aber ich bin auf der sicheren seite und keiner kann mir an bein pissen
und den letzten winter bin ich damit besser gefahren als den davor mit richtigen winterreifen ... war kein durchkommen im tief schnee ...und auf der strasse liegt ja kein schnee weil fast immer geräumt ist .
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1. Jeep Runicon 2. Porsche Diesel 218
Verfasst am: 18.09.2011 06:22:12 Titel:
Wenn m und s drauf ist, kann einem keiner was, weil man keine Winterreifen hat.
Und nicht nur im winter hätte man zur vermeidung eines unfalls langsamer fahren können.
Aber dass die versicherung einem das ankreidet hab ich noch nie mitbekommen.
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1. Jeep Wrangler YJ 4,0 HO 2. Nissan Pickup D40
Verfasst am: 18.09.2011 07:32:36 Titel:
die BFG At würd ich auch als schönes Beispiel sehen. als 35x12,5 von ca. 1999o. 2000 kann ich keine schneeflocke finden, aber jetzt auf den 235/70 ist sie drauf bei absult gleichen Profil ...
und als optimist sage ich jetzt der Reifen taugt in allen Lebenslagen was!
zum thema versicherung würde ich auch gerne mal hören ob hier jemand so schlechte Erfahrungen gemacht hat mit der Reifengeschichte. ich kanns mir auch nicht vorstellen. das hieße dann ja auch ich bekomme eine Teilschuld, weil mein Auto kein ABS oder ESP hat .... gibts ja schließlich zu kaufen ...
Im Winter kommt für mich sowieso nur ein Winterreifen in Frage. Im Winter geht nichts über einen richtigen Winterreifen!
Soweit ich richtig liege hat der Reifen 235/85 R16 den grössten Durchmesser mit 808mm.
Hat jemand von euch noch grössere Winter-Reifen gesehen? Die Breite der Reifen ist mir egal.
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1. Puch G 290 TD W461, Schweizer Militär Puch W460, Holder AM 2 und Unimog 406 Cabrio Agrar mit Rahmenwinde und MM EDU TA Anhänger
Verfasst am: 18.09.2011 07:47:17 Titel:
same procedere every jear...
dennoch haben die ein Problem, die Reifengrößen fahren, für die es keine mit Schneeflocke, geschweige richtig entwickelte Winterreifen gibt.
Denke an unsere alten 9.00R16 / 255/100 oder in unserem aktuellen Fall 37" Räder.
In Island werden spikes eingeschraubt und Lamellen genschnitten. Das funktioniert tadellos aber wie ist es in Deutschland, wird die "Lamellierung" geduldet und auch als winterreifenäquivalent anerkannt?
grundsätzlich gelten ALLE at's, mt's (also einfach geländereifen) als winterreifen und kein polizist wird dir da was anhängen wollen wenn dich jemand aufhält. anders ist es bei der jeweiligen fahrweise
ChristianNO hat folgendes geschrieben:
Der Gutachter macht einfach einen Vergleichstest. Er stellt fest, dass der Bremsweg hætte kürzer sein kønnen, der Unfall
hætte vermieden werden kønnen, weil du als Hindernis nicht im Weg gestanden hættest usw.
das halte ich für nich richtig, demzufolge wärst du dazu verpflichtet immer den allerbesten reifen zu fahren, aber es stimmt schon das sich versicherungen immer irgentwie rauswinden wollen, überlegt mal sie würden alle schäden anstandslos zahlen. so eine versicherung wird es nicht lang geben weil ihr schlicht und einfach das geld ausgeht
_________________
Zitat:
wenn man keinen TüV hat, is man das Arschloch und wenn mans eingetragen hat, is man das Arschloch, das alles eingetragen kriegt... bzw. heisst es gleich wieder "Gefälligkeitsgutachten"...
Zitat:
Ach Leute scheissts euch doch net an. Als ob die Welt gleich untergehen würde. Wie gesagt man kann sich auch zu Tode fürchten.
Zitat:
Zedern-Menschen haben die Neigung, alleine durchs Leben zu gehen. Zwar haben sie Freunde, aber die wichtigsten Phasen des Lebens stehen die Zedern alleine durch.
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auf die Symbole, das ist reine Industrietrickserei, nicht mehr.
Wie gesagt man kann sich auch zu Tode fürchten.