achsen bekomm ich eine Dana 35 c mit 30splin STECKWELLEN (ACHSEN)
sind dann innerlich stabieler wie eine 44er ,
Dann sind die Wellen stabiler, Achsrohe und Diff bleiben ja unverändert
Allerdings hast Du damit dann tatächlich den Hauptausfallgrund aller Jeeps eliminiert.
ich weiß . eine arb ist auch drin
und ich werde die achsrohre einwenig verstärken ,auch wenn das anscheinend
nicht viel helfen soll (sagen die anderen ), so werde ich es doch machen . mit blech oben drüber
so vielleicht .
Du darfst da eine "Kleinigkeit" nicht vergessen. Die einen basteln nur und freuen sich über jedes Spline mehr das "grün ins grinsen" ... und andere fahren tatsächlich Offroad
Rein von der Physik her, bringt so eine Verstärkung enorm viel für die Knickfestigkeit der Rohre, weit mehr, als nur ein etwas dickeres Einzelrohr. Im Endeffekt bleibt dann nur noch Teller- und Kegelrad als Flaschenhals (und der Jeep-Lochkreis, aber so könnte man ewig weitermachen und nie aufhören ).
Aus diesem Grund werde ich meine Ford 8.8" auch nochmal so "verschönern"
Anbei: Ich will mit meinem Jeep zum Forumstreffen kommen. Dann zwar noch ohne Ford Achse und karosserieumabu aber immerhin der edle Vorsatz, das ATG fertig zu machen und endlich wieder mit meiner geilen Kiste fahren zu können
_________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
tja dann bin ich einer der gerne bastelt und gern ein bissen offroad fahren
mochte ,soviel wie meine geldbörse zuläst . und moglich güstig ,alles
selber machen mochte .
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Fahrzeuge
1. Hyundai Terracan
Verfasst am: 03.04.2006 05:56:16 Titel:
hallo
bei calmini gibts fahrwerksteile für isuzus. zumindest für den campo hab ich dort was gefunden, ich glaube für den trooper gibts da auch was. allerdings dürften die amis grade an der hp herumbasteln, da ich nicht in den isuzu-katalog reinkomm.
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Fahrzeuge
1. Jeep xj 4,0 HO
Verfasst am: 03.04.2006 11:42:37 Titel:
hallo Flash
2" sind zwar nicht allzuviel, aber besser als gar nichts.
Bei Calmini sind es auch nur 2"!
Kannst Du mir sagen ob man nicht einfach die Schäkel verlängern kann, vorallen was sagt der Technische ÜberraschungsVerein?
Ich fahr ja auch einen Trooper kurz und würde ihn auch gerne etwas höher bringen.
2" ist bei weitem nicht so stark zu sehen
Manche Kunden glauben das vielleicht noch und wundern sich am Ende, warum er nicht so hoch kommt.Und MarcusD kann da sicher auch ne Geschichte über die Allradscheune erzählen!
Aber Back-to Topic:
Kauf die die Stoßdämpfer einzeln, sprenge hinten die Federn (Bin ich aber kein freund von, da sie mit der Zeit eh wieder absacken)
Oder du verwendest die Kombi von verlängerten Federschäkeln+Zusatzlage, bringt um die 7cm!
@Timbercrawler
Das bringt sehr viel, man sollte sich nur mal an das Achsrohr des Nismo Patrol´s erinnern, das ging duch wie ein Streicholz, wenn es verstärkt gewesen wäre, hätten sie noch weiter fahren können!
Sie sind aber auch stark auf Material gefahren, was aber wieder ne andere Geschichte ist.
Ne D44 habe ich leider nicht liegen, sonst wäre ich wahrscheinlich schon auf dumme Gedanken gekommen, das Diff ist nämlich auf der richtigen Seite
Danke für eure Tipps, aber die Sache hat sich erledigt.
Das Gerät verbraucht schon auf der Straße mehr wie mein Uaz, wobei dieser aber wesentlich mehr Spass macht.
so vielleicht .
).
