vor einiger Zeit waren die Dämpfer hinten hin, getauscht, auch gleich neuen Bälge dazu...
und nach 6 Monaten beginnt er hinten einseitig die Luft zu verlieren / abzulassen(?)
heute alles gecheckt - alles dicht, Dämpfer und Balg zerlegt, neu zusammengesetzt, kein Fehler gefunden.
Verdacht des Gurus: Steuergerät - Regelventile durch das Öl der kaputten Dämpfer verdreckt, bzw. zersetzen sich die Membrane durch das Öl... Kostenpunkt: an 1000er... Kraxn elendige welcher Depp verbaut Membrane, die in einem geschlossenen System nicht ölresident sind? Einmal ein Dämpfer ausgeronnen - sicherer Tod der Regelventile...
_________________ Jeep Wrangler TJ 2.5 reloaded - im 80er Jahre KCS Look.
Jeep Grand Cherokee WJ 2,7 CRD, the grew one - mit erst 130.000km, dezent modernisiert
welcher Depp verbaut Membrane, die in einem geschlossenen System nicht ölresident sind? Einmal ein Dämpfer ausgeronnen - sicherer Tod der Regelventile...
"unnötige" Reps:
1x Pralldämpfer/träger in der Stoßstange (der Vorbesitzer hatte mal einen Unfall, der kaputte Träger war aber nicht sichtbar...) (70€)
1x Stahlflexleitungen vorne / hinten (140€)
Alles reine Materialpreise (ca. 4.500), AZ (ein Freund...) ist dann in den 6.100 gesamt enthalten
Man sollt's nicht glauben...da war eigentlich noch gar nichts wirklich teures dabei
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