Das dir Ideen fehlen kann dir niemand vorwerfen...
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sebbo hat folgendes geschrieben:
generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :)
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Fahrzeuge
1. Nissan Pathfinder 2.5 cdi 2. Mercedes A-Klasse
Verfasst am: 22.08.2011 07:58:48 Titel:
Man sollte je nach Bauart der Auffahrrampen nicht unter der Lauffläche abstützen.
Sondern unter den senkrechten Seitenteilen.
Wir haben sowas schon öfter gebaut. Hat sich absolut bewährt.
Unsere Kunden befahren die Rampen mit bis zu 6t!
Thomas
_________________ Ich weiß freilich nicht, ob es besser wird,wenn es anders wird.
Aber es muss anders werden!
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...und hat diesen Thread vor 5779 Tagen gestartet!
Fahrzeuge
1. TJ Julusi 2. GC SRT8 - 6.4 Kompressor 3. Can Am Outlander XMR 4. JKU 6.4 5. TJ Zirkon 6. MAN TGA 7. Corvette C3 8. Renault R5 turbo 9. Mercedes SL 500 10. Willys MB 1941 11. Lancia Delta Martini5 12. Jeep CJ5 4.2 13. TJ V8 5.9 supercharged 14. Audi Quattro Coupe 15. Audi Quattro E2 16. Lanz
Verfasst am: 22.08.2011 11:57:24 Titel:
Terranoman hat folgendes geschrieben:
Man sollte je nach Bauart der Auffahrrampen nicht unter der Lauffläche abstützen.
Sondern unter den senkrechten Seitenteilen.
Wir haben sowas schon öfter gebaut. Hat sich absolut bewährt.
Unsere Kunden befahren die Rampen mit bis zu 6t!
Thomas
das habe ich ja so, habe eben 4 von diesen "Reifenhalter". Ich stecke oben auch noch so ein Kreuz drauf.
Habe ich nur am Samstag nicht gemacht, da ich sonst einiges höher als der LKW war und ich hätte erst Starten müssen um Luft zu bekommen.
Gruß Klingel
_________________ Ich habe einen ganz einfachen Geschmack: Ich bin immer mit dem Besten zufrieden. (O.W)
"Doing all kind of crazy dirt offroad stuff, whether it is dune buggys, rock crawlers, mud trucks, monster trucks, trophy trucks, we are going out there on the adventure, wanna go see stuff, drive over stuff, playing in the mud, driving in the woods, camp out, sit by the fire and you know, just do basic, crazy fun offroad things." Fred Williams
gestern das erste Mal mit dem Anhänger hinter dem MAN gefahren. Passt alles und bin knapp 18 mtr
Ausserdem alles neu bereift, wieder einen Schritt näher Richtung Croatia
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1. BJ 42 (verkauft :( ) 2. Subaru Forster BJ 1998
Verfasst am: 25.03.2012 08:29:36 Titel:
Klingel hat folgendes geschrieben:
Terranoman hat folgendes geschrieben:
Man sollte je nach Bauart der Auffahrrampen nicht unter der Lauffläche abstützen.
Sondern unter den senkrechten Seitenteilen.
Wir haben sowas schon öfter gebaut. Hat sich absolut bewährt.
Unsere Kunden befahren die Rampen mit bis zu 6t!
Thomas
das habe ich ja so, habe eben 4 von diesen "Reifenhalter". Ich stecke oben auch noch so ein Kreuz drauf.
Habe ich nur am Samstag nicht gemacht, da ich sonst einiges höher als der LKW war und ich hätte erst Starten müssen um Luft zu bekommen.
Gruß Klingel
Schraubst du immer mit laufendem LKW?
Ist es nicht warscheinlich das der LKW so tief ist wenn du schraubst? Oder kannst du das Runterfahren verhindern wenn du ihn abstellst?
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
Verfasst am: 25.03.2012 09:39:20 Titel:
Was passiert eigentlich, wenn du eine Rampe 2 mal (am Ende und in der Mitte) abstützt und der LKW senkt sich ab?
Bleibt deine Rampe dann noch am LKW oder kippt alles weg?
Einmal abgestützt, ist mir sympathischer.
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...und hat diesen Thread vor 5779 Tagen gestartet!
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1. TJ Julusi 2. GC SRT8 - 6.4 Kompressor 3. Can Am Outlander XMR 4. JKU 6.4 5. TJ Zirkon 6. MAN TGA 7. Corvette C3 8. Renault R5 turbo 9. Mercedes SL 500 10. Willys MB 1941 11. Lancia Delta Martini5 12. Jeep CJ5 4.2 13. TJ V8 5.9 supercharged 14. Audi Quattro Coupe 15. Audi Quattro E2 16. Lanz
Verfasst am: 25.03.2012 10:40:56 Titel:
Rampem werde natürlich nur 1x am Ende abgestützt. Mit dem Luftfahrwerk vom LKW kann ich die Rampen halt genau ausnivellieren. Die Höhe bleibt selbstverständlich auch bei ausgeschaltetem Motor
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Rampem werde natürlich nur 1x am Ende abgestützt. Mit dem Luftfahrwerk vom LKW kann ich die Rampen halt genau ausnivellieren. Die Höhe bleibt selbstverständlich auch bei ausgeschaltetem Motor