...und hat diesen Thread vor 6234 Tagen gestartet!
Verfasst am: 01.10.2009 14:35:53 Titel: Nissan Patrol 2.8Tdi GR
Hallo zusammen,
Da dies mein erster post hier auf dem Forum ist, stelle ich mich kurz vor.
Ich bin 28Jahre und komme aus der Schweiz. Arbeite in einer KfZ Werkstatt.
Ich besitze noch keinen Off-roader, jedoch seit geraumer Zeit auf der suche nach einem geeigneten Fz.
Mein plan ist es in ca. 1-1.5Jahren eine ca. 6monatige Afrika Reise zu machen.
Da das ganze mein Budget nicht zu sehr sprengen sollte tendiere ich zu einem Patrol GR.
Ich habe schon mit einigen Leuten gesprochen, anscheinen haben diese Patrols ziemlich Probleme mit den Zylinderköpfen.
Hat mir jemand evtl einige Tipps worauf ich achten sollte. Oder rät mir gleich jemand vom Kauf ab? Vielleicht hat jemand gar sehr schlechte Erfahrungen gemacht oder denkt das dies als "expeditionsfahrzeug" gar nicht geeignet ist?
-Sind es die Köpfe die Probleme (haarisse, etc.) machen oder gehen die Kopfdichtungen drauf?
-was sonst sind die Schwachstellen?
Mit dabei seit Anfang 2009 Wohnort: CH, Bärn Status: Verschollen
Fahrzeuge
1. Berna 5VM 2. Berna 2VM
Verfasst am: 03.10.2009 06:19:37 Titel:
Hi Africatrips!
Ein Schweizer mehr...
Ich selber fahre beide. Den 2,8er und den 3,3er.
Ab Jahr ´96 habens den neueren Kopf verbaut, welcher beim Y61 mit Intercooler auch verbaut wurde. Der soll standfest sein. Mein ´96er GR hat 222´000Km runter und kein Problem.
Kannst beide Kisten bei mir mal anschauen. Wobei, der 2,8er geb ich ned her. Mit dem gehe ich noch auf Reisen (Siehe Signatur)
Der 3,3er ist in Aufbereitung.
Kannst ja mal nach Gümligen kommen?
Gruß Chrigu
_________________ Baue den Brunnen, wenn du Kraft hast. Nicht wenn du Durst hast!
Kein Technischer Support per PN, dafür gibts das Forum.
ich wollt noch mal erwähnen dasBEIDEmotoreKEINETDI's sind......... weder der 2,8er ,noch der 3,3er.........es sind reine TD's
das sollte klar sein.........
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1. Berna 5VM 2. Berna 2VM
Verfasst am: 06.10.2009 14:22:43 Titel:
Hi!
Die Blöcke sind vermutlich seit 1989 bis 1999 die selben.
Der Kopf hat (meines Wissens ab 1996) eine Kur erlitten und würde ab ´98 - ´99 beim Y61 verbaut, welchem dann noch der Ladeluftkühler verbaut wurde. Darum Rd28Ti. Über die Jahrzahlen möchte ich mich nicht behaften. Frag am besten noch beim Thorsten D nach. Oder schau auf seiner Webseite. (Patrolwelt -> Weis nimmer genau wie geschrieben)
Grafenried sagt mir nix. Schau doch im Google Maps nach?! Bin grad Mobil im Internet....
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SIGGI109
LAND ROVER S III
?
