bedenkt bitte, dass es ne neue "Frontschutzrichtlinie" gibt.
wenn ein Bullfänger, Kuhfänger oder wie auch immer das Teil genannt wird, nicht ab Werk bereits verbaut war, der Hersteller es nicht bescheinigt....oder dieses Zubehöhrteil als -wahlweise- Ausstattung bereits in der Fahrzeug-ABE (KBA-Fahrzeugliste zum Fahrzeugtyp) berücksichtigt ist.....oder es ein gültiges Gutachten hat zum eintragen..oder ne gültige ABE (dann keine TÜV-Vorführung), dann wird es sehr schwer noch einen Prüfer zu finden wo es einträgt.
also fragt erst mal vor der grossen Umschweissaktion von z.B. Fahrzeugtyp A auf Fahrzeugtyp B beim TÜV`ler an, ob er es noch macht. Sonst is die ganze Arbeit umsonst..und ihr könnt es beim nächsten HU-Termin wieder abbauen
bei Stossstangen schaut es ohne "dem Geweih" etwas anders aus, da is es einfacher, das ganze eingetragen zu bekommen
Ist über die Fahrzeuglänge miteingetragen, bin so problemlos durch den TÜV gekommen
ja, is eine Möglichkeit.
..aber ich lese gerade, du hast ein Fronti B und hast dir einen Metallbullfänger (verbaut bis ca. Ende 96) vom Fronti A drangebaut.
hat der TÜV nicht gemeckert wegen den Airbagsensoren..wo der Fronti B hat. Der Fronti B hat doch normalerweise einen lt. Opelbezeichnung.."weichen (Plastik-) Bullfänger".. wie auch das letzte Produktionsjahr (ab ca. Bj 97) vom Fronti A ("rundes Cockpit").
denn dieser "weiche Bullfänger" is in der Fahrzeuglänge, sprich Fahrzeug-ABE berücksichtigt. Oder hast du nochmal einen zusätzlichen Eintrag in den Papieren.
Anbau etc. is klar..das bekommt man schon hin...nur wie schaut es mit den Sensoren in deiner Fahrzeugfront aus. Hat der TÃœV da nichts gesagt.?
Mit dabei seit Mitte 2007 Wohnort: Düsseldorf Status: Verschollen
Fahrzeuge
1. Dacia Duster LPG 2. Ex:Opel Frontera B 2.2 DTI Sport CB, Frontbügel vom A, 50mm Trailmaster 3. Yamaha XTZ 660 Tenere 4. Moppel 50ccm
Verfasst am: 22.11.2009 16:44:12 Titel:
Nee, hat er nicht. Wobei, wie funktioniert das denn bei der ARB ? Soolt ja das gleiche Problem sein. Hab das Ganze durch ne Autowerkstatt tüven lassen
_________________ Rutschen ist nur eine andere Art der Fortbewegung
Nee, hat er nicht. Wobei, wie funktioniert das denn bei der ARB ? Soolt ja das gleiche Problem sein. Hab das Ganze durch ne Autowerkstatt tüven lassen
..bei der ARB für den Fronti ob nun Modell A oder B war es immer unterschiedlich, als man sie noch eintragen konnte, per Einzelabnahme. d.h. es lag am TÜV-PRÜFER..die einen sagten schon immer NEIN, haben dich mal einfach gesagt vom Hof gejagt, andere Prüfer haben sie nach genauer Begutachtung eingetragen.
heute is es sowieso unmöglich die ARB in ihrer damaligen Urform eingetragen zu bekommen. Gehen tut es aber oft noch mit sehr viel zureden usw., wenn man das "Geweih" also die Rohre abflext. Findet sich ein Prüfer läuft sie unter Stossstange oder Windenträger beim alten Fahrzeugbestand. Aber ich denke schon, das sich ein Prüfer das dann genauer anschaut..gerade wenn es sich um AIRBAG-Fahrzeuge handelt.
..ich muss mal meine TÜV-Ing. fragen wenn ich wieder dort bin, wie die es handhaben anhand den neuen Richtlinien und altem Fahrzeugbestand, also wenn sie als Windenträger ohne Geweih angebaut wäre.
Hab mich da bei der ARB oder auch TJM nie so eingekniet, da mir die Form nie zusagte, da sie mir zu weit vorbaut beim Fronti...wegen dem vorderen Böschungswinkel im Gelände.
Ich mag eher Stossstangen wo vorne ganz nah anliegen und fast ne gleiche Linie zur gesamten Front bilden. Is zwar nicht immer ganz einfach aber machbar. Ich muss bei mir auch nochmal ran..so 2-3 cm muss die doppelte Metallstossstage noch zurück..h«Ú¾r keine Bedenken..da bei mir die umgebaute Front incl. Träger bereits eingetragen is...hab ja das ganze Plastikzeugs und die originalen Scheinwerfer entfernt.. und auf den Isuzu MU Kühlergrill umgebaut. Meine Bullfänger kann/darf/könnte ich auch noch weiter benutzen..da auch die zusätzlich eingetragen sind. Aber gefällt mir nimmer mit Original-Bullfänger..also lasse ich es so..und mache nur noch die paar kleinen Umbauarbeiten an der jetzigen Metall-Stossstange..dann passt das..mit dem Böschungswinkel
...und hat diesen Thread vor 6178 Tagen gestartet!
Fahrzeuge
1. Opel Campo 2,5 TDI
Verfasst am: 24.11.2009 22:29:04 Titel:
Hi na das scheint etwas Kompliziert zu sein glaub dann lass ich dass mal oder such mir einen original vom Campo denn so Teschnisch begabt bin ich nun auch wieder nicht
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: klosterneuburg Status: Verschollen
Fahrzeuge
1. Hyundai Terracan
Verfasst am: 25.11.2009 08:39:01 Titel:
hi
ich würd mir das mit dem rammschutz nochmal gut überlegen, ob du das überhaupt willst. meine beiden campos hatten beide so einen bügel vorne drauf, als ich sie gekauft hab - bei beiden hab ich ihn abgebaut.
aus folgenden gründen:
- schaut m.M.n. bescheiden aus
- hilft nichts (ok, dünne zweige werden davon abgehalten, den lack zu verkratzen )
- die befestigung ist zu schwach, bzw. nicht dafür gedacht, irgend welche kräfte aufzunehmen
- wenn du wo dagegenfährst, drückst du dir den bügel gegen die motorhaube - die stossstange, an der sich der bügel abstützt ist auch gleich mal eingedrückt
einzig und allein die einfache befestigungsmöglichkeit für Zusatzscheinwerfer spricht für die montage des bügels - das lässt sich sicher anders auch lösen.
d.h. ich hätt also zwei campo-lampenrträger-ästchenabweiser hier herumoxidieren. beide in eher desolatem zustand, beide gegen jeweils 1 bier zum abholen.
mfg
g.
_________________ Unterschätze niemals die Dummheit des Vorbesitzers und die seines Schraubers. Die eigene aber auch nicht.
ich würd mir das mit dem rammschutz nochmal gut überlegen, ob du das überhaupt willst. meine beiden campos hatten beide so einen bügel vorne drauf, als ich sie gekauft hab - bei beiden hab ich ihn abgebaut.
aus folgenden gründen:
- schaut m.M.n. bescheiden aus
- hilft nichts (ok, dünne zweige werden davon abgehalten, den lack zu verkratzen )
- die befestigung ist zu schwach, bzw. nicht dafür gedacht, irgend welche kräfte aufzunehmen
- wenn du wo dagegenfährst, drückst du dir den bügel gegen die motorhaube - die stossstange, an der sich der bügel abstützt ist auch gleich mal eingedrückt
einzig und allein die einfache befestigungsmöglichkeit für Zusatzscheinwerfer spricht für die montage des bügels - das lässt sich sicher anders auch lösen.
d.h. ich hätt also zwei campo-lampenrträger-ästchenabweiser hier herumoxidieren. beide in eher desolatem zustand, beide gegen jeweils 1 bier zum abholen.
mfg
g.
beim Fronti A Metallbügel is es auch net anders. Meiner is auch schon lange ab, nachdem ich mal im Gelände seitlich einen Erdhügel gestreift hatte, bei langsamer Fahrt. Der Bügel hat mir ne Delle in den Kotflügel kurz hinter dem Blinker gedrückt. Einen ganzen Samstag war ich dagestanden, bis die Delle wieder raus war bzw. der Blinker wieder da sass, wo er hingehört
..wäre keine originaler Bullfänger dran gewesen, wäre gar nichts passiert..
..so stabil is der serienmässige Bullfänger auch vom Fronti nicht, wie er ausschaut...also bei mir kommt keiner mehr von Opel dran, der macht mehr kaputt, wie er schützen soll..im schlimmsten Fall haut er dir beide Kotflügel und die Motorhaube kaputt und du musst nicht mal schnell fahren
hab noch einen von Cobra..geht aber nur bis zur Stossstange, der is stabil und schützt den unteren Frontbereich am Motor...der hält ..ggf. mach ich ja den irgendwann mal dran, wenn mir danach sein sollte. Eingetragen is er...von daher passt das.
)
..ggf. mach ich ja den irgendwann mal dran, wenn mir danach sein sollte. Eingetragen is er...von daher passt das. 
Ok Leute ihr habt mich Ãœberzeugt
