Ich glaube auch nicht, dass die paar mm deutlich was bringen..... wäre ja selbst im optimalsten Fall gerade mal +7mm... würde dafür keinen Mehraufwand treiben oder Mehrkosten verursachen... Meine persönliche Meinung!
Ich glaube auch nicht, dass die paar mm deutlich was bringen..... wäre ja selbst im optimalsten Fall gerade mal +7mm... würde dafür keinen Mehraufwand treiben oder Mehrkosten verursachen... Meine persönliche Meinung!
stand auch vor der entscheidung 235/85/16 oder 255/85/16 auf disco, wobei ich die preisdifferenz nicht weiß.
optisch und in puncto bodenfreiheit nat. 255er, aber in puncto getriebeübersetzung und straßentauglichkeit 235.
ein kleinerer reifen ist besser zu handeln.
ich würd 285 fahren! und dann vom 295er träumen so wie ich vom 255er:-)
Nun ja ... wenn es keinen Mehraufwand (Eintragung etc.) bzw. Mehrkosten bedeutet, ist das ja eigentlich (bei der geringen Differenz) ziemlich egal.... Ich persönlich würde aber die 285 nehmen ... ist doch mehr als ordentlich dimensioniert... wenn du viel grösser nimmst, handelst du dir auch Nachteile ein (Übersetzungsverhältnis, Anpressdruck etc.) .....
So wie es aussieht scheint das eine echte Ansichtssache zu sein...... Richtige Vor- bzw. Nachteile zu finden dürfte angesichts des geringen Unterschiedes schwer sein.... Sokrates würde raten: "Tue was du willst ..... du bereust es so oder so...."
Nimm die 295er.... sonst ärgerst du dich hinterher...
...und hat diesen Thread vor 7718 Tagen gestartet!
Verfasst am: 09.09.2005 12:58:13 Titel:
Moin!
295er haben ja nicht so viele am LR. Da es ja immer individuel sein muss...... Nur der eine ausm Club hat die auf seinem Patrol. Da ist das ja aber wohl standard Reifengröße
Das Auto kann schon etwas länger übersetzt sein. 305er gehen wirklich nicht mehr ohne was auf die 7" Felgen.
Moin Knud,
wenns dir ne Hilfe ist kann ich dir mal Bilder von meinem Patrol mit 285ern und dann mit 295ern BFG AT, beide auf gleicher Felge montiert schicken. Der 295er macht optisch schon nach was aus.
