Verfasst am: 01.04.2016 17:01:14 Titel: Rennkäfer für CC
Nachdem ich mit dem Land Rover wieder mehr in Richtung Trophy gehen möchte dachte ich, ich bau mir einen neuen Rennwagen für Cross Country. Da mein Budget jedoch nicht unbegrenzt ist und ich mal was anderes probieren wollte viel meine Wahl für ein Basisfahrzeug auf einen alten VW Käfer.
Der Plan:
- Strassenzulassung mit H-Kennzeichen
- optisch recht Seriennah
- Geländeoptimiert
Bin schon gespannt was so eine Kiste im Gelände so schaffen kann.
Bin gespannt!
Wirst du dich bei den Baja-Käfern aus dem Zubehörangebot bedienen?
kommt drauf an welche du meinst. Baja wie sie hier rum fahren eher nicht. Eher so wie sie in Mexico rum fahren, wobei man vieles eh selbst machen muss. Karosse bleibt Blech.
wenns kein april scherz sein sollte:
welchen motor wirst du drin haben.
es gibt ja auch projekte, die einen subaruboxer (2.0 liter mit ca. 125 ps oder einen 2.2 liter ej22 mit 136 ps) eingebaut haben.
im motortalk gibt es dazu etwas. in ami-foren viel mehr noch.
einen käfer mit 200 sachen finde ich auch nicht übel
Wird ein getunter Typ 1 Motor bleiben. Kenn aber einen der die in alle Leistungsklassen bringen kann. Soll aber noch haltbar sein, also nicht ganz so auf gemacht wie seiner:
Subi Motor ist halt auch gleich schwerer und Wasserkühlung im Käfer auch nicht ganz optimal umzusetzen, wenn er noch original aussehen soll.
Mit dabei seit Mitte 2007 Wohnort: Bruckmühl Status: Offline
Fahrzeuge
1. rasender Campingstuhl mit Flügeln 2. Ovlov 3. Dnepr MT11 4. Honda Transalp 5. ½ Y60 6. ¼ DiscoIV8
Verfasst am: 01.04.2016 18:26:56 Titel:
Forcierer hat folgendes geschrieben:
Matthias hat folgendes geschrieben:
Bin gespannt!
Wirst du dich bei den Baja-Käfern aus dem Zubehörangebot bedienen?
kommt drauf an welche du meinst. Baja wie sie hier rum fahren eher nicht. Eher so wie sie in Mexico rum fahren, wobei man vieles eh selbst machen muss. Karosse bleibt Blech.
Meine die Mexico-Käfer. Da gibt es ja alles Mögliche zum "Bolt-On"-Nachrüsten - von verstärkten Kurbellenkern über fertige Käfige zu Hubraumkits setzt wohl nur der Geldbeutel die Grenzen.
Meine die Mexico-Käfer. Da gibt es ja alles Mögliche zum "Bolt-On"-Nachrüsten - von verstärkten Kurbellenkern über fertige Käfige zu Hubraumkits setzt wohl nur der Geldbeutel die Grenzen.
die fertigen Käfige kann man vergessen.
Wenn man es richtig machen will, dann muss man Vorderachskörper und hinteres Torsionsrohr mit in den Käfig einbinden und das gibts nicht als Kit.
Die verstärkten Teile gibts reichlich, nur wie geschrieben auch nicht billig und vieles verändert die Abmessungen, geht also nur mit veränderter Karosse.
Hubraumkit ist hier jedoch besser, da in Mexico die meisten Klassen auf 1600cc reglementiert sind.
nicht vergessen 
