ich kenn ja schon einige der "Innereien", aber geb mal noch bissel Info
was ihr so alles modifiziert habt.. sieht man ja beim Fronti seltener so Umbauten
Mit dabei seit Anfang 2007 Wohnort: staßfurt Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 7153 Tagen gestartet!
Verfasst am: 07.04.2007 11:05:08 Titel:
leute
zum thema sontra sag ich mal noch nichts,das müssen wir dann kurzfristig entscheiden
wenn die zeit es zulässt , gerne.
technichsche details??
frontera A sport 2,oi 115ps(also serie)
evo1
das hardtop iss der ersten umbaustufe gleich zum opfer gefallen,genau wie die orginale stosstange hinten,
um die oberen rücklichter zu vervollständigen haben wir dann neue fassungen in die orginalen rückleuchten eingeklebt.
die stosstange hinten war dann die von nem nissan md21
neben ein paar blecharbeiten(radläufe kotflügel und schweller),haben wir dann auch die heckklappe,bis auf das ersatzrad gecleant,
das nummernschild nach unten gesetzt und das auto lackiert.
beim frontbügel (cobra)haben wir die seitenteile abgtrennt und zugeschweisst
achso,die trittbretter und die radlaufverbreiterungen sind auch im müll gelandet.
dann noch vier neue reifen 31x11,5 R15 und das wars eigentlich.
evo 2
wegfall der rückbank und der heckklappe
einbau von fahrwek(wobei die federn nach 2 wochen wieder rausgeflogen sind,und wir uns bei der hisigen federschmiede welche machen lassen haben)
einbau von Winde (abnehmbarer eigenbau)und das ganze zwei mal,da wir die kraft der Winde etwas unterschätzt hatten und sie uns die ganze front abgerissen hat.
zwei orginale räder als ersatzräder hinten drauf
verbreiterung des frontbügels(damit die Winde reinpasst)
einbau von zwei wiechers vollschalensitzen+6punkt gurte von sandtler
dazu noch ein 32er raid wildlederlenkrad und eine kiste zwischen die ersatzräder für den ganzen bergekram ,ausrüstung werkzeug und die Winde
anpassen eines landrover defender schnorchels,wobei der durchmesser der luftführung hinterm kotflügel zu gering war.
evo 3
kommt heute abend ,ich muss erst mal was tun sonnst
Mit dabei seit Anfang 2007 Wohnort: staßfurt Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 7153 Tagen gestartet!
Verfasst am: 11.04.2007 19:52:12 Titel:
so leute hat zwar ne weile gedauert,aber jetzt
nachdem uns im herbst dies hier passierte
dachten wir,ganz oder garnicht
also---ewo 3
ersmal iss wieder einiges im müll gelandet,
stosstange hinten,
abnehmbare windenhalterung,
viscolüfter,
frontschürze (der rest),
verriegelungsmulde+dazugehörigem verseifungsträger der hinteren sitzbank
orginal ersatzräder.
erstmal achsen ausbauen und nach K&S schicken,
als sie dann zurück kahmen,hatten wir zwei komplett neu gelagerte achsen mit differenzialsperren
dann gings los:
anfertigung von traggelenkspacern und nem 4cm bodylift,
dank der hilfe vom sandman konnten wir beides vorbereiten und brauchten sie beim einbau nur noch etwas nacharbeiten.
also karosse abgeschraubt,angehoben,gleich alle lagerböcke erneuert,BL rein fertig.
(nagut,einige anpassungsarbeiten im motorraum,frontstossange,bügel und an dem schalthebeln waren auch erforderlich.)
einpassen eines calmini lenkungsdämpfers
tankanhebung um 10 cm
einbau eines grossen E-lüfters(von innen abschaltbar)
komplette neukonstruktion der vorderen windenhalterung,zum festeinbau der Winde
konstuktion einer heckstossange als träger für die hintere Winde und der abnehmbaren AHK(westfalia wechselsystem mit universal kugelkopf)
anfertigen eine blende für unter die frontstosstange
einbau von zwei haubenschlössern(da durch die Winde und dem daraus resultierenden wegfall der verteifung des schlossträgers die haube nicht mehr einrastete)
eigenbau eine schaltzentrale
2 kunstoffwindenseile (10mm+9mm)
eigenbau von zwei aluseilfenster
6 neue räder 32x11,5-R15 , +2 gebrauchte felgen für die ersatzräder
und,und,und.....
ich glaub ich hab das wichtigste,sollte ich noch was vergessen haben,
oder sollten fragen sein,
dann fragt einfach
Mit dabei seit Anfang 2007 Wohnort: staßfurt Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 7153 Tagen gestartet!
Verfasst am: 12.04.2007 19:27:05 Titel:
@ falk
über das belächeln des fronteras,brauchst du uns nix zu sagen
das kenne wir zu genüge
um uns aber darauf einzulassen,haben wir zu viel selbsvertrauen
meistens lächeln wir dann am ende,und die anderen sagen nix mehr
und ausserdem sind das nicht die wirklichen offroader,sondern die die mit nem kasten bier an ner heiklen stelle im gelände hocken,und selber nicht reinfahren
@ hyaene
haben wir auch drüber nachgedacht,und uns für diese variante entschieden.
bei dem kurzen radstand und der aus nem vernünftigen starrachsumbau resulierenden höhe (um die bessere verschränkung auch nutzen zu können)
währe es eine kippelige angelegenheit geworden,
und ein kippeliges "Ding" reicht uns
ausserdem haben wir ganz andere ideen im kopf
wozu uns aber momentan die zeit und das nötige "hab ich über" geld fehlt
Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Bettemburg in Luxemburg Status: Urlaub
Fahrzeuge
1. Patrol
Verfasst am: 12.04.2007 19:40:22 Titel:
@HMM
gefällt mir auch sehr gut. Kannst mal ein paar Infos zu den Traggelnekspacern geben wie ihr das gemacht habt. Habe so was auch schon gelesen aber noch nie gesehen
Mit dabei seit Anfang 2007 Wohnort: staßfurt Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 7153 Tagen gestartet!
Verfasst am: 12.04.2007 20:04:26 Titel:
da die kugelköpfe beim frontera auf dem oberen traggelenk sitzen
haben wir sie ausgebaut
und mit zusätzlichen distanzestücken(hier die rohform ohne löcher)
von unten an das traggelenk geschraubt
der effekt:
der achsmittelpunkt(also das rad) wandert bei gleichem ein- bzw. ausfederweg nach unten.
dadurch die höherlegung.
nachteil:
dadurch das das traggelenk nicht im rechten winkel zu rad steht,
wandert der kugelkopf auch etwas nach aussen,
das heist es stellt sich ein positiver sturz ein,der mit hilfe von ausgleichsplättchen wieder korrigiert werden muss.
ich hoff du hast es verstanden,sonnst muss es der sandman noch mal erklären,der kanns besser.
ich hoff du hast es verstanden,sonnst muss es der sandman noch mal erklären,der kanns besser.
beim sandmann schlaf ich aber immer so schnell ein...
ich finde es übrigens sehr geil wie ihr mit riesen aufwand immer wieder ein ganz wenig mehr offroad fähigkeiten rausholt. das zeigt echt wie "verliebt" ihr in euren fronti seid.
was ist wahre liebe wenn nicht das...
)
,ich muss erst mal was tun sonnst 
.... der etwas mitleidig über ´nen Opel Frontera lächelt. 
